里維安（Rivian 腿 報告。該公司表示，該禁令“減少競爭，減少消費者的選擇並導致消費者成本和痛苦”。利維安認為，俄亥俄州的法律特別不公平，因為它對特斯拉的競爭對手來說是罰款。
俄亥俄州 目前需要 DMV州未向“製造商或母公司，製造商的子公司或附屬機構”提供代表團許可，申請零售業出售或租賃新的或二手車輛的許可”。該法律將汽車銷售保留在獨立汽車經銷商的手中 – 除特斯拉外。 2014年為特斯拉創建了一個例外 哥倫布的使命 登記電動汽車製造商與俄亥俄代表團聯盟達成協議後。現在，該州的汽車是通過傳統的汽車經銷商和特斯拉擁有和經營的三個代表團出售的。
里維安·邁克·卡拉漢（Rivian Mike Callahan）在一份聲明中說：“里維安（Rivian）認為，消費者應該能夠選擇他們購買的車輛。” “選擇消費者是美國經濟的原則。俄亥俄州的古代禁令通過減少競爭，選擇以及促進成本和苦難的競爭，選擇以及促進俄亥俄州的違憲，非理性和危害俄亥俄州。”
該公司的訴訟正在做得很好，以將俄亥俄州與禁令造成的非理性情況。里維安被允許在該州運送汽車，並運送俄亥俄州州外購買的汽車。該公司寫道：“狂熱，里維安不能做的就是真正完成俄亥俄州的里維安車輛的銷售。” “這沒有合理的理由對俄亥俄州和利維亞消費者施加了極大的重視。”
作為 腿 筆記，在歷史上，禁止直接汽車銷售的禁令是為了防止大型，已建立的汽車公司在出售自己的汽車方面擁有壟斷地位。直接向消費者過渡是EV製造商與早期品牌區分的方式之一，Tesla和Rivian等公司在禁令中無法做到這一點。里維安（Rivian）可以嘗試達成特斯拉（Tesla）之類的協議，但是將聯邦訴訟存放在表明該公司的目標是實現更大，更恆定的變化。過去，里維安（Rivian）取得了類似的勝利。伊利諾伊州 舒魯斯阻止里維安和清醒發動機 從2022年直接銷售給消費者，但最終損失了。
