吉隆坡—— 對失踪的馬來西亞航空 (MH) MH370 航班的新搜尋工作已經結束，但尚未找到任何殘骸。這項行動的重點是新確定的海底區域，由海洋機器人公司 Ocean Infinity 根據政府協議進行。
這架飛機從吉隆坡的吉隆坡國際機場（KUL）起飛，預計降落在北京的北京首都國際機場（PEK）。在載有 239 名乘客和機組人員的波音 777 失蹤 12 年後，調查人員仍無法確認殘骸的位置。
最後搜尋 MH370
馬來西亞交通部證實，最新的任務對南印度洋超過 7,500 平方公里的海底進行了勘察。
此次搜索是一項更廣泛計劃的一部分，該計劃的目標是 15,000 平方公里的區域，據信該區域可能包含有關飛機位置的線索。
當局聘請 Ocean Infinity 尋求一份「不找到，不收費」的合約。根據該協議，只有成功找到殘骸，該公司才會收到付款。
研究分為兩個操作階段。第一階段於2025年3月25日至3月28日進行，第二階段於2025年12月31日至2026年1月23日進行。
在這兩個階段，團隊都完成了 28 天的營運研究。在此期間，自主水下系統在規定的搜索區內繪製了約 7,571 平方公里的海底地圖。
官員指出，在正式合約開始之前，Ocean Infinity 還在周邊地區進行了額外的調查工作。這些早期調查旨在完善搜尋策略並提高準確性。
尋找 MH370 挑戰
儘管進行了廣泛的搜索，調查人員尚未發現任何確認的殘骸或失蹤飛機的證據。官員表示，收集到的數據均無法確定碎片的位置。
天氣和海況導致探險期間定期中斷。南印度洋以其惡劣的海洋環境而聞名，這往往使水下研究變得複雜。
波濤洶湧的大海、強勁的洋流和有限的天氣窗口減緩了水下機器人系統的發展步伐。這些情況減少了正常運行時間並影響了整個搜尋計劃。
根據《星報》報道，第二階段任務於 2026 年 1 月 23 日正式結束。當局後來證實，已完成的搜索活動並未得出任何與飛機有關的發現。
MH370失踪
2014 年 3 月 8 日，馬來西亞航空 MH370 航班從吉隆坡起飛不到一小時後失蹤。飛機正飛往北京時與空中交通管制失去聯繫。
調查人員後來確定，這架飛機偏離了計劃航線，很可能繼續飛行了幾個小時，然後墜毀在南印度洋的某個地方。
這次失蹤引發了史上最大規模的航空搜索行動之一。包括馬來西亞、澳洲和中國在內的多個國家都參與了先前覆蓋大片海域的搜索任務。
多年來，研究人員在西印度洋沿岸發現了幾塊據信屬於飛機的碎片。然而，波音 777 的主要殘骸始終找不到。
馬來西亞當局表示，他們仍然致力於讓船上人員的家人了解未來的發展。官員們還表示，如果啟動新的搜尋舉措，將提供更新資訊。
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