新的聯邦指導 50億美元用於美國快速電動汽車充電器資金的控制權可以將更多的錢引向加油站運營商。結果？ “完成”您的汽車的未來可能與現在非常相似。
本週，美國運輸部發布了有關國家電動汽車基礎設施計劃（NEVI）的新臨時指導。這些規則向各州提供了有關如何為新的快速播放器提供資金的50億美元，目的是建立一個大約50萬個公共充電器的國家公路網絡。 NEVI計劃最初是由拜登政府法案於2021年成立的，旨在消除對購車者電動汽車的最大恐懼之一：它們將用完。
但是該計劃在唐納德·特朗普（Donald Trump）政府的前幾周遭到抨擊，這是一部分推動總統所說的“電動汽車命令”的努力。點“停止”該計劃幾個月，停止向各州付款。 （該部分被迫在一些藍色後重新啟動資金 在法庭上贏得案件）
尚未最終的新指南與舊語言並沒有很大不同。服務經理聯邦高速公路管理局表示，目標是“合理化”該計劃，促進各州為建造它們的公司獲得金錢充電器，然後迅速將充電器帶到地面上。它指示各州在30天內提交使用充電器資金的新計劃。
該機構還添加了一些新規定，其中包括鼓勵各州將錢提供給賬單網站的一項規定，在那裡企業也在其下方擁有基礎。這裡的目的是“加速項目的交付” – 對工業的建立非常陌生（現在主要是天然氣）。最大的獲獎者可能會包括您從今天的公路旅行中認識的名字：卡車停車操作員，例如飛行員飛行K，愛情旅行站和美國旅行中心。商店連鎖店，例如Sheetz，Wawa和Kwik Trip。甚至還有一些大型盒子商店，例如沃爾瑪。
目前，這些聯邦建議還沒有法律的權力。只是“鼓勵”。但是，如果各州為指導做出了貢獻，並將數十億美元寄給公共資金，那麼電動汽車可能會吸引相同的富裕設施的地方，以收取今天的天然氣運營汽車正在訪問。
數據 – 分析師數據公司EV Paren負責人Loren McDonald說，運動是有道理的。安裝電動汽車的費用已經是複雜的工作，需要許可，建造和購買有時準確，延遲的電氣設備。向其添加幾個不同的業務 – 位置主機，以及實際上在充電設備上運營的不同公司 – 一些項目已經看到了持有。通過新的美聯儲安排，他說：“您不必進行租賃談判，這可能需要很長時間。”
此外，調查數據表明電動汽車驅動程序 就像看起來像卡車的設施 當他們停止充電時，這一過程可能需要15分鐘至一小時，具體取決於汽車。蒂法尼·沃茲洛夫斯基·諾伊曼（Tiffany Wlazlowski Neuman）是全國聯盟所有者的發言人，代表旅行中心和卡車停靠站的商業聯盟，稱讚了新的尼維（Nevi）供應，並說駕駛員想要續集。他在一封電子郵件中寫道：“電力加油經驗應與當今的加油經驗盡可能相似，並且必須與消費者的行為和習慣一起工作。”
