西雅圖- 美國航空航天巨頭波音公司已獲得美國聯邦航空管理局 (FAA) 的批准，將其 737 MAX 噴氣式飛機的產量提高到每月 42 架，這是監管機構實施產量限制近兩年後的一個重要里程碑。
在此之前，美國聯邦航空管理局 (FAA) 於 2024 年 1 月削減了波音公司的產量，此前阿拉斯加航空 (AS) 的 737 MAX 9 飛機在從波特蘭國際機場 (PDX) 起飛後不久發生插頭故障，發生空中事故。
FAA 批准波音 737 MAX 增產
FAA 的決定允許波音逐步將 737 MAX 的產量從每月 38 架增加到 42 架。此次批准是在對波音裝配線進行廣泛的安全檢查和檢查以驗證製造標準和質量控制之後進行的。
監管機構強調，即使波音公司提高產量，監管仍將繼續。美國聯邦航空局檢查員在批准之前審查了波音裝配過程的每個階段，確保任何產量的增加都將保持嚴格的安全合規性。
波音公司對美國聯邦航空局的審查表示讚賞，並表示安全和質量仍然是其首要任務。該製造商表示，現在將與全球供應鏈密切合作，以實現更高的產量目標。
對於波音公司來說，增加產量對於經濟復甦至關重要。飛機製造商通常在交付時收到大部分付款，這使得產量成為關鍵的收入驅動因素。
帶頭穩定公司局勢的首席執行官凱利·奧特伯格此前曾表示，隨著供應鏈平衡的改善，計劃逐步將產量增加至每月47架飛機。
美國聯邦航空局最近的行動也表明人們對波音合規體系重新充滿信心。上個月，該機構允許該公司在內部重新認證一些飛機——自 737 MAX 停飛以來，這一責任一直完全由 FAA 負責。
背後和未來的挑戰
737 MAX 項目在 2018 年和 2019 年發生兩起致命墜機事故後面臨重大挫折，導致全球停飛近兩年。
由於疫情、供應短缺以及西雅圖地區波音工廠的工人罷工，生產持續中斷。
自2018年以來，波音公司尚未公佈年度利潤，但其交付量一直在穩步增加。該公司預計，2025年生產水平將達到著陸前以來的最高水平，這預示著航空航天領域的謹慎樂觀。
波音將於10月29日公佈季度財務業績，預計將反映生產率變化的影響。
關於波音和美國聯邦航空局
這 美國聯邦航空管理局 (FAA)隸屬於美國交通部，負責監管全美民用航空的各個方面。
基於 華盛頓特區 (DCA)該機構確保國家空域系統的安全、效率和監管。
這 美國聯邦航空局 管理從空中交通管制運營到飛機、機場和飛機認證的一切事務。它還在推廣新航空技術和規範商業航天運輸方面發揮著關鍵作用。
美國航空安全的支柱
這 美國聯邦航空局 是維護和監管美國民用航空安全的中央機構。其使命不僅限於監督，還確保航空生態系統的每個要素都在統一的安全標準下運行。
與國際合作夥伴合作，例如 歐盟航空安全局 (EASA)美國聯邦航空局幫助制定航空安全和認證的全球基準。
該機構的核心職能包括監管空中交通運營、對飛機和機組人員進行認證以及執行航空安全標準。美國聯邦航空局還推進空中交通管制系統並支持技術創新，以保持美國領空的高效和安全。
主要職責
這 美國聯邦航空局 履行塑造美國空軍的多項關鍵職能：
- 安全規定： 它發布並執行飛機製造、維護和運營的安全法規。對飛行員、飛機和機場進行認證，以確保合規性。
- 空域和空中交通管理： 它運營機場控制塔、空中交通管制中心和飛行服務站，以維持空域的安全使用。
- 空中航行設施： 它開發、安裝和維護支持國內和國際航空運營的雷達系統、通信網絡和導航設備。
- 國外民航： 它在全球範圍內促進航空安全，對外國維修設施進行認證，談判適航協議並參與國際航空論壇。
- 商業太空運輸： 它監管美國商業航天發射行業，包括私人航天有效載荷和發射設施的許可。
- 研究與開發： 開展航空、安全系統、環境影響和航空醫學發展方面的技術研究。
關於波音
總部位於弗吉尼亞州阿靈頓 中的一個 世界上最大的航空航天公司 以及對美國的主要出口國。該公司為 150 多個國家的客戶設計、製造和供應商用飛機、國防系統和空間技術。
僱用超過 17萬人 在全球範圍內，波音公司將工程專業知識、全球供應鍊和先進研究結合起來，塑造航空旅行、國防和太空探索的未來。她的承諾 安全、質量、誠信 仍然是其業務各個方面的核心。
波音公司的結構圍繞三個主要部門構建： 商用飛機, 國防、太空和安全 (BDS)和 全球服務。這些部門由專注於工程、技術開發、製造系統、安全和生產力提高的跨職能團隊提供支持。
該公司的全球業務覆蓋超過 65 個國家得到了航空航天業最多元化、最熟練的勞動力之一的支持。
波音還與其全球網絡中數十萬名供應商員工合作，為航空業的經濟增長和創新做出了重大貢獻。
商用飛機
幾十年來，波音一直引領商用飛機市場，生產的飛機是全球航空的支柱。其目前的產品陣容包括 第737章, 第767章, 第777章和 787 夢想客機 家庭，與 波音公務機 面向私人和企業客戶的系列。
新的發展，例如 737 最大 和 777X 展示波音公司對效率、可持續性和性能的關注。今天，超過 10,000 架波音飛機 現役的商船隊幾乎佔世界商船隊的一半。
該公司還主導著貨運市場——大約 全球90%的航空運輸 由波音飛機提供動力，空中客車公司希望通過其新型 A350F 來挑戰這一點。
國防、太空與安全
這 國防、太空和安全 (BDS) 該部門為世界各地的政府和國防組織提供先進的解決方案。她的作品集包括 KC-46 飛馬座 空中加油機，源自平台 767.o AH-64阿帕奇 直升機；這 702衛星系列;和 CST-100 星際客機 用於載人航天的航天器。
北斗系統還開發獨立系統，例如 迴聲航行者號 並大力投資下一代技術。的使命——通過航空航天創新連接、保護、探索和啟發世界——推動軍事和航天領域的持續研究和開發。
波音全球服務
波音全球服務 (BGS) 為商業和國防平台提供全面支持，提供維護、數字解決方案、供應鏈管理和飛行員培訓。 BGS 為多個製造商的混合機隊提供服務，確保飛機保持任務就緒狀態和運營效率。
其數據驅動的方法使客戶能夠優化車隊性能並降低生命週期成本。通過全球合作夥伴關係和 24 小時支持，BGS 強化了波音作為全方位航空航天服務提供商的角色。
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