丹佛- 邊疆航空 (F9) 正在擴大其在亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜國際機場 (ATL) 的業務，開通了 6 條新航線，以增強國內和國際連接。新增航線包括飛往聖馬丁島 (SXM)、拿騷 (NAS)、普羅維登西亞萊斯島 (PLS)、巴亞爾塔港 (PVR)、聖何塞德爾卡波 (SJD) 和密爾沃基 (MKE) 的航線。
該航空公司的目標是擴大前往整個加勒比海和墨西哥休閒目的地的機會，同時為亞特蘭大出境旅客提供價格實惠的旅行選擇。隨著這些發布，Frontier 現已投入運行 61條直達航線 來自 ATL。
邊疆航空 新增 6 條飛往亞特蘭大的航線
這些新航線符合 Frontier 專注於高需求休閒市場的持續增長計劃。聖馬丁島、巴哈馬群島、特克斯和凱科斯群島以及兩個受歡迎的墨西哥海灘目的地的每週航班為亞特蘭大的航班時刻表增添了國際深度。
該航空公司還增加了國內連接，每週提供兩次飛往密爾沃基的航班。
部分航線的推介票價起價為 49 美元，體現了該航空公司在保持價格競爭力的同時擴大其在全球最繁忙機場的業務範圍的努力。時刻表和班次可能會發生變化，航空公司會引導旅客訪問其網站以獲取最終詳細信息。
路線起始詳情
每條新航線均於 12 月開始運營，瞄準冬季旅遊高峰。
- 辛普森灣、聖馬丁島、SXM 將於 12 月 6 日開始每週提供服務
- 巴哈馬拿騷 NAS 將於 12 月 13 日開始提供每週服務
- 密爾沃基 MKE 於 12 月 19 日開始每週運營兩趟航班
- 特克斯和凱科斯群島普羅維登西亞萊斯島 PLS 將於 12 月 20 日開始提供每週服務
- 墨西哥巴亞爾塔港 PVR 於 12 月 20 日開始每週提供服務
- 墨西哥聖何塞德爾卡波 SJD 於 12 月 20 日開始每週白色服務
新領域下的產品改進
Frontier 通過多項服務升級不斷發展其產品。 UpFront Plus 座位在前兩排提供了更多的腿部和肘部空間，並保證了中間座位的空置。
該航空公司還為高級客戶提供無限制的同伴旅行，允許在每次航班上靈活選擇不同的同伴。
頭等艙將於 2026 年初首次亮相，以具有競爭力的價格提供更高的舒適度。 Frontier 的 FRONTIER Miles 獎勵計劃通過基於收入的賺取模式支持更快的獎勵累積，從每消費 1 美元可獎勵 10 英里開始，在更高的精英級別增加到每美元可獎勵 20 英里。
精英福利包括優先登機、選座和免費行李。家庭分組允許精英家庭內輕鬆共享里程。
優惠票價可在 12 月 30 日之前購買，適用於 1 月 5 日至 4 月 13 日之間的選定直達旅行日期。 3 月和 4 月有限制期，需要提前 14 天購買。旅行規則遵循邊疆航空的運輸合同，並非所有市場均每天運營。
Frontier首席執行官即將離職
邊疆航空任命總裁詹姆斯·登普西 (James Dempsey) 接替巴里·比夫爾 (Barry Biffle) 擔任臨時首席執行官。隨著航空公司努力穩定業績，母公司宣布了領導層變動。
精神航空 (NK) 和其他預算競爭對手仍然面臨壓力，邊疆航空 (F9) 繼續面臨需求變化和成本上升。晉升領導層標誌著在艱難的市場中努力加強執行力。
領導層換屆標誌著戰略重置
Frontier Group Holdings 確認 James Dempsey 將立即擔任首席執行官一職。他在高級領導團隊中服務了十多年，並在重大重組和增長舉措中發揮了核心作用。
董事會主席 Bill Franke 指出，Dempsey 的經驗使他能夠很好地帶領公司進入下一階段。
自 2016 年起擔任首席執行官的巴里·比夫爾 (Barry Biffle) 將保留顧問職位直至今年年底。他的任期包括多個戰略項目，包括客戶產品更新以及與 Spirit Airlines 的多項合併工作。
邊境記錄了 損失達 1.9 億美元 與今年前 9 個月相比 盈利3100萬美元 去年同一時間，凸顯了領導層更迭的緊迫性。
超低成本領域面臨壓力
自疫情爆發以來，企業一直在努力維持盈利能力。勞動力成本上升、運營成本上升以及消費者需求轉向國際航線和高級座位，導致業績疲軟。
國內運力仍然較高，給低票價運營商帶來了績效挑戰。 Frontier 的股價今年已下跌近 19%，而更廣泛的 NYSE Arca 航空公司指數則走高。
Frontier 最近以客戶為中心的舉措
去年，Frontier 推出了多項綜合舉措，旨在吸引尋求更舒適體驗的旅行者。這些調整旨在在客戶越來越期望更多空間和可選升級（甚至來自低價航空公司）的市場中獲得額外收入。
市場狀況和併購格局
自 2022 年初以來，Frontier 和 Spirit 已多次討論潛在的合併方案。雖然沒有任何進展，但對於尋求規模和成本效率的運營商來說，整合仍然是一個反復出現的主題。 Spirit 持續的財務困境給Frontier 的長期戰略增添了另一個變數。
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