波特蘭（硬幣） – 國家5之間的橋樑變化背後的利益相關者承諾在該計劃中花費12億美元。
7月24日，星期四，俄勒岡地鐵委員會批准了該決議，將額外資金分配給項目的三個步驟，包括兩個新項目。該計劃之前的計劃籌款，這與第一個建築工程有關，購買“道路權”的籌款已從1.03億美元增加到5.54億美元。
新批准的步驟之一是2200萬美元的價格標籤，包括安裝電氣系統和其他用於執行的結構。第二階段將“支持建造兩個新的橋樑，以支持運輸模式，運輸和運輸”。價格接近15億美元。
總體而言，該計劃的價格在50億至75億美元之間。雖然最初的領導者預測，施工將在2025年底到2026年初之間不斷開始，但是時間尚不清楚，因為許多程序也 中央政府籌款的不確定性– 地鐵委員會的成員還對低收入呼叫系統的不確定性以及行人，騎自行車的人和公共交通用戶如何訪問橋樑共享的區域表示關注。
但是一些地方領導人，例如溫哥華市長梅斯尼·奧格爾（McEserny-Ogle）呼籲利益相關者盡快進行
“每天，這個項目都會推遲。它額外花了100萬美元。”麥克尼尼·奧格爾（McEnerny-Ogle）在證人期間說。 “因此，如果（格雷格·約翰遜（Greg Johnson）（格雷格·約翰遜（Greg Johnson））告訴我們，我們必須在2027年內在水中，我們錯過了那個窗戶，因為鮭魚經過，我們正在看一年，這是我們無法支付的3.65億美元。”
許多其他證據要求理事會成員批准解決當前I-5橋的安全問題，以及對替代當地經濟的項目可能發生的影響。
瑪麗·諾蘭（Mary Nolan）的成員是唯一投票反對反派的人。正如她所說，現在利益相關者與計劃的“價值和需求”分開
