靛藍航空董事會周五宣布任命一名外部航空專家對最近航班中斷的根本原因進行分析。
圖片：2025 年 12 月 9 日，比哈爾邦巴特那，乘客在 Jai Prakash Narayan 國際機場等候，航班受到干擾和航班取消。 照片：ANI 照片
靛藍航空在一份聲明中表示，獨立航空專家將儘早開始審查並向董事會提交綜合報告。
董事會批准任命航空顧問有限責任公司對航空公司近期停運的原因進行全面審查和分析。
宣布這一消息之際，靛藍航空公司首席執行官彼得·埃爾伯斯和首席運營官伊西德·波克拉斯正在民航總局設立的四人小組面前接受盤問，該小組的任務是找出這家國內頂級航空公司普遍運營中斷的根本原因。
該委員會由聯合總幹事桑傑·布拉哈曼 (Sanjay Brahamane)、副總幹事阿米特·古普塔 (Amit Gupta)、飛行運營高級總監卡皮爾·曼利克 (Kapil Manglik) 和 FOI Lokesh Rampal 組成，其任務包括評估人力規劃、波動的名冊系統以及航空公司是否準備好實施 11 月 1 日起生效的飛行員最新值班和休息時間規範。
與此相關的是，由於古爾岡航空公司運營中斷，民航總局於週五解雇了四名飛行運營檢查員 (FOI)。
該航空公司表示：“由資深航空專家約翰·伊爾森上尉領導的首席航空顧問有限責任公司對最近的業務中斷和影響因素進行了獨立專家評估。”
IndiGo 董事長維克拉姆·辛格·梅塔 (Vikram Singh Mehta) 在本週早些時候的視頻消息中表示，董事會已決定聘請外部技術專家與管理層合作，幫助找出導致停電的根本原因。
在 12 月 2 日開始出現重大運營中斷後，IndiGo 母公司 InterGlobe Aviation 的董事會已經成立了危機管理團隊。
它說：“目的是對最近運營中斷的根本原因進行獨立分析，以及改進的機會。”
IndiGo 表示，這一決定是根據危機管理團隊的建議做出的。
該航空公司表示，作為評估的一部分，CMG 建議委託獨立專家對此事進行審查，並補充說，隨著董事會的批准，審查將最早開始。
報告稱，獨立專家評審員將在完成後向理事會提交一份綜合報告。
這家由拉胡爾·巴蒂亞 (Rahul Bhatia) 控制的航空公司在實施 11 月 1 日生效的關於飛行員值班和休息時間的新規則時，由於缺乏適當的調度和機組人員短缺，取消了 12 月 1 日至 9 日之間的數千個航班。
週五，民航總局發布命令稱：“根據合同，這四個信息自由指令已從民航總局釋放，立即生效，加入各自的上級機構。”
FOI 是民航高級官員，他們是民航安全監管和監督職能的一部分，通常負責監控航空公司的運營。
這些由各航空公司代表的官員通過檢查、審核和認證航空公司以及飛行員、操作員和機組人員等人員以滿足嚴格的監管標準，驗證各種法規並監督印度的培訓、飛行標準和事故預防措施，確保航空安全。
DGCA 官員從周四開始加強監控，從該航空公司總部開始監控靛藍航空的運營、退款和其他流程。
據消息人士透露，預計這些官員將每日提交有關情況的報告。
此外，作為調查的一部分，DGCA 還從 IndiGo 古爾岡總部的 8 名成員監督委員會中抽調了兩名成員，負責監督航班取消情況、機組人員部署、計劃外休假以及受員工短缺影響的航線等。
