印度起步-UP JEH航空航天創始人Vishal Sanghavi和Venkatesh Mudragalla在商用飛機及其不斷增長的擁塞地區有一個前線座位。
兩位前TATA集團高管在公司的不同職位上花費了將近二十年的時間，並從事包括全球航空航天公司的參與，包括波音，西科斯基和洛克希德·馬丁。
現在，這對夫婦在A系列中獲得了1100萬美元的資金，通過升級發動機和運營商的金屬零部件的生產來促進供應鏈的全球充血，然後他們將其出售給1級供應商。
他們計劃幫助印度成為在此過程中建造飛機的目的地。
“在塔塔斯（Tatas），我們為這些偉大的OEM，波音，空中客車，西科斯基（Sikorsky）和GE（通用電氣）解釋了印度的能力，但我們希望JEH Aerospace能夠解鎖印度在鏈條中的Grand Grand 1 Grand 1級製造商和Tier 2的製造商的能力。”
航空航空公司它位於亞特蘭大，可更好地訪問其美國客戶群，其精密生產單元基於60,000平方英尺的軟件，位於印度南部的海得拉巴。這家三年的初創公司結合了精密機器，機器人技術和物聯網設備，以減少15天內傳統15周行業時間表的產品進口。
Sanghavi說，JEH Aerospace的軟件指定的軟件方法有助於帶來可預測性和動態編程，以允許在不妥協質量的情況下向客戶提供一致的報價。
TechCrunch活動
弗朗西斯科
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2025年10月27日至29日
VC和戰略投資者似乎對JEH航空航天體育場感興趣。
A輪A的一輪由一般催化劑參與資本抬高。隨著新資本的注入，JEH航空航天從機構商業基金公司總共增加了約1500萬美元。 VC新鮮資金不到一個月的時間就獲得了印度運營商Indigo的公司商業資本Indigo Ventures的聯合國戰略投資。
高程資本總監Ashray Iyengar表示，該公司“創建了一種真正差異化的航空航天生產方法”。
飛機障礙
根據航空運輸數據 解放 今年早些時候。
恢復促使航空公司通過推動訂單來擴展車隊，即使行業面臨人才和生產擁塞點，例如德勤 筆記 最近的報告。 1年級供應商面臨大量的交貨時間 積壓商用飛機的記錄約為15,700台根據麥肯錫的說法。
JEH Aerospace的創始人認為，他們使用技術來升級發動機和航空公司的金屬組件的生產將使這種擁擠連接。這項要求塑造了塔塔波音航空航天前負責人桑格維（Sanghavi）如何建立了100人的勞動力，顧問和商業模式。
Sanghavi告訴TechCrunch，JEH Aerospace並沒有直接與AirBus和Boeing等OEM合作，而是佔30％的商用飛機，而是故意決定找到1和2級製造商，而是該團隊在70％的飛機中佔60％。
今天的起點有他們支付的十二客戶，包括GS Precision和位於Vermond的RH Aero。 Sanghavi說，這些客戶中的每一個都是“高客戶，高級客戶”，並且有能力在接下來的兩年中創建大型帳戶。
“我們認為，與較小但更好的客戶一起工作，而不是建立交易關係，而是建立更深入和有意義的關係。”該業務不需要太多客戶，因為您可以非常快速，非常快速地與很少的客戶進行擴展。 “
該公司還與OEM商用飛機建立了諮詢團隊。起步是前波音印度Pratyush（Prat）Kumar和Airbus India的前首席執行官，以及董事總經理Dwaraka Srinivasan的首席執行官。
JEH Aerospace在短暫的一生中取得了巨大的生產和經濟進步。
自去年1月的275萬美元種子以來，JEH航空航天報告說，它及時提供了100,000多個關鍵航班。起點還創造了一年超過250,000小時的機器容量。
在上一個財政年度，年度重複收入（ARR）的成立為600萬美元，並在稅後獲得了盈利能力。 Sanghavi告訴TechCrunch，它預計今年的ARR將增加3倍至4倍，並且還有1億美元的訂單簿。
Sanghavi說，該公司計劃利用新的1100萬美元資本來通過投資下一代數字生產技術來降低生產和檢查能力。
JEH Aerospace的Co -Founders看到了將更多的本地建設帶到印度並將該國的位置轉移到世界空氣範圍地圖的機會，以及最近作為生產iPhone的樞紐的出現。
印度已經在航空航天生產中發揮了越來越多的作用，空中客車 供應14億美元 每年來自該國的配件，到2030年的目標是20億美元。波音公司是 目標年費用為13億美元 並宣布了她的計劃 投資2億美元 然而，在2023年班加羅爾的新工程技術中心。但是，南亞國家尚未在航空航天元素的製造中取得大規模的成功，例如A Vacuum Company，例如JEH AeroSpace，希望能夠填補。
儘管很少有印度成立的公司在航空航天元素的生產中運營，但該行業包括JJG Aero等球員，該公司似乎是基於行業的同行飛機。 Sanghavi拒絕特別對JJG發表評論，並指出他的初創企業是他在美國的Tier-2供應商中看到了他的主要競爭。
