體重37.7磅， 它只比我的傳統登山車重幾磅。然而，新款 eElja 的馬達能夠提供 350 瓦的助力，巧妙地隱藏在底部支架中，使其完全不同於傳統自行車。
在過去十年左右的時間裡，冰島品牌 Lauf 以其創新的前懸吊而聞名。 Lauf 沒有採用傳統的活塞風格，而是創建了一種懸吊系統，看起來幾乎像是由一系列小型玻璃纖維彈簧連接的兩個叉子。
如今，Lauf 正在涉足整車領域，最近推出了新款 eElja 電動山地車，採用以下兩種產品之一：頂級 Race 版本，採用碳纖維車輪、升級的懸吊以及碳纖維套件和曲柄組。還有稍微溫和但仍然很棒的周末戰士版本，它有合金輪圈、高中檔組件和懸吊以及合金曲柄。
我最近花了一周時間測試 eElja（發音為“el-ee-yah”）Race 車型，並被這款自行車所提供的幾乎所有功能所震撼。話又說回來，我有點期待一輛售價超過 8,000 美元的自行車能讓我感到興奮。然而，考慮到我透過騎乘和研究對這輛自行車所了解的一切，我想說標價的每一分錢都花得值得。
慧儷輕體
eElja 在下坡時快速敏捷，在上坡時輕鬆熟悉。它會在該反應的地方做出反應，並在需要的時候放鬆。這也是一輛很棒的自行車。
由於漂亮的 SRAM Eagle 套件，包括無線 SRAM AXS PODS 電子變速裝置和無線 RockShox Reverb AXS 升降座管，eElja 看起來超級乾淨，只有兩條電纜（一條內部佈線）操作自行車的煞車。 eElja Race 開箱即配有 RockShox Pike Select+ 前叉，行程 140 毫米，後部配備 130 毫米 RockShox Deluxe Select 減震器。 Race 配備 E*13 Optimus Carbon Sidekick，配備六螺栓 XD 塔基 29 吋無內胎車輪，搭配 2.6 吋固特異 Escape Max Trail Lite 輪胎。 Race 和 Weekend Warrior 車型均配備大型 12 速飛輪，重量範圍為 10 噸至 52 噸。
然而，儘管有閃亮的花哨（所有這些都是您在這個價位的自行車上所期望的東西）, 輕便是這款自行車的顯著特徵。許多電動登山車的重量超過 50 公斤，而 eElja 的重量低於 40 公斤，使其在山道上輕鬆操控。也許同樣重要的是，它使得在那些經常被忽視的美好時光中也可以輕鬆地在小路上進行操作：將其安裝在自行車架上，將其放在工作台上，甚至將其放下或從箭袋中取出。特別是如果您像我一樣將自行車存放在壁掛架上。
