改進，包括多車道擴張和橋樑的增加，是交通改善項目的一部分，該項目計劃了75多個項目，旨在支持城市的增長和迪拜的迅速人口增長。
重要的改進，包括將Sheikh Zayed Road擴展到Alt Meydan Street從一條車道延伸到兩條車道，並將第一條Al Khail Road的容量從三個車道增加到四個車道。
迪拜路升級
此升級對於在兩個方向上的Al Khail Road，Al Meydan Street，Sheikh Zayed Road和Al Hadiqa Street之間行駛的車輛很有用。
從謝赫·扎伊德路（Sheikh Zayed Road）到Al Khail Road和Alt Meydan Street的出口（D69）從一條車道延伸，並將生產能力增加1,500輛至每小時3,000輛汽車。
結果，RTA報告說，緊急情況下的旅行時間減少了40％，並將多維數據集的線路降低到50％。
此外，第一座過橋目前每小時支持6,000輛車，從4,500輛增長33％。
RTA 此外，連接地表道路和一條車道的橋樑的坡道是減少擁塞並等待超過50％的兩種方法，尤其是在中午和緊急時間。
這些改進是可持續發展戰略的一部分，也是RTA的更廣泛運動，以改善生活質量，支持經濟增長和迪拜作為基礎設施的世界領導者。
迪拜路的摘要升級RTA
| 翻新 | 細節 |
| 項目區域 | 謝赫·扎伊德路（Sheikh Zayed Road） – Al Meydan Road Al Khail Road。 |
| 出於擴展 | 發行數字D69寬度從1車道到2車道。 |
| 出色的容量 | 從1,500輛車增加到3,000輛車 |
| 旅行時間（離開D69） | 最高時期最多減少了40％ |
| 隊列長度 | 降低了50％ |
| 橋樑升級 | Al Khail Road第一橋從3到4車道寬。 |
| 橋 | 從4,500輛增加到6,000輛車（增加33％） |
| 橋樑時間 | 從7分鐘減少到4分鐘（減少約40％） |
| 擴張 | 橋的表面坡道從1到2車道寬。 |
| 擁堵影響 | 超過50％的時間減少了高峰時間 |
