SpaceX 的三重助推獵鷹重型火箭原本有望在今年年底前發射，但該任務有效載荷背後的團隊週二表示，此次飛行最早已推遲至 2026 年 7 月。
總部位於匹茲堡的 Astrobotic 解釋說，雖然 Griffin-1 登月任務的準備工作取得了良好進展，但發動機認證測試和系統準備工作仍在繼續， 球隊確認明年夏天 作為下一個可行的啟動窗口。
該任務發射後將攜帶 NASA 和商業有效載荷，包括 Astrobotic 的 CubeRover 和 Astrolab 的 FLIP 漫遊車，這是一項雄心勃勃的努力，旨在展示精確著陸和先進的月球基礎設施。
Griffin-1 對 Astrobotic 來說尤其重要，因為它將標誌著繼 2024 年初遊隼一號任務失敗後第二次嘗試到達月球表面，當時發射後不久發生推進劑洩漏，導致其飛行失敗。
獵鷹重型
SpaceX 的獵鷹重型火箭在發射時產生略高於 500 萬磅的推力，是當今日常使用中最強大的火箭之一（SpaceX 的星際飛船仍在測試中，可產生創紀錄的 1700 萬磅推力）。
該飛行器包括三個 Falcon 9 助推器，該火箭由 SpaceX 定期發射，用於執行各種任務，包括正在進行的星鏈互聯網衛星部署。
自 2018 年首次飛行以來，獵鷹重型火箭已飛行 11 次，在任務包括較重的有效載荷、較大的衛星或較長的軌道部署等因素時使用。
該火箭最近一次發射於 2024 年 10 月在肯尼迪航天中心進行，當時它發射了歐羅巴快艇前往研究木星眾多衛星之一的木衛二。該航天器最近經過火星，繼續前往木星的旅程。
如果可能的話，獵鷹重型任務會在發射後不久將兩側助推器帶回家，就像 SpaceX 在常規單人任務中將獵鷹 9 號助推器直立著陸一樣。這使得助推器可以在多次飛行中重複使用，從而節省發射成本。
重型飛機的主助推器比兩側助推器飛得更遠，因此經常會被耗盡。
SpaceX 的長期計劃是退役獵鷹重型火箭和獵鷹 9 號火箭，轉而採用下一代星際飛船，不過隨著新火箭證明其可靠性，這一過渡可能會是漸進的。
