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Stelantis週二表示，將在未來四年內投資130億美元擴大其在美國的產能，其中包括在貝爾維代爾工廠投資6.13億美元。
全球第四大汽車工業表示，投資將使國內汽車產量增加50%，並增加5000多個就業崗位。它將支持推出五款新車，包括在底特律製造的道奇杜蘭戈和將在俄亥俄州托萊多組裝的中型卡車。新的工作崗位將分佈到伊利諾伊州、俄亥俄州、密歇根州和印第安納州的工廠。
州長 JB Pritzker 在一份聲明中表示，該工廠將創造 3,300 個就業崗位，並支持兩款新車，包括 Jeep Compass 和 Jeep Cherokee。
普利茨克在一份新聞稿中表示：“這項投資將支撐長期經濟增長，支持當地社區，並為歷史上落後的工人和家庭提供機會。” “伊利諾伊州證明，當我們與工業界合作並投資於我們的人民時，我們可以引領國家實現創新、經濟增長和高質量的就業機會。”
生產吉普切諾基的 Belvidere 工廠於 2023 年 2 月關閉，並解雇了 1,350 名員工。但作為 Steland 與美國汽車工人聯合會合同談判的一部分，該公司表示將在今年早些時候重新開放工廠。
Stellantis是4.5年前由菲亞特克萊斯勒和PSA標致合併而成的，希望能夠抵消今年在加拿大和墨西哥生產的汽車預計17億美元的部分成本，通過北美吉普切諾基增強北美地區的盈利能力。
該公司表示，到 2029 年，新產品初創公司將是美國所有裝配工廠中另外 19 種“翻新”產品和設計的最新發動機。
首席執行官安東尼奧·菲洛薩（Antonio Filosa）在一份聲明中表示：“這項在美國的投資是公司歷史上規模最大的投資，將引領我們的增長，擴大我們的生產足跡，並為我們稱之為家鄉的各州帶來更多美國就業機會。”
Stelanis 在美國的業務包括分佈在 14 個州的 34 個生產單位、零部件分銷中心和研發場所。
在美國市場生產銷售的 1600 萬輛 Stellantis 汽車中，800 萬輛是在國內工廠生產的，另外 400 萬輛是在加拿大和墨西哥生產的 – 全部都使用大量美國零部件。另外400萬是從歐洲和亞洲進口的，幾乎沒有美國成分。
為了尋求美國市場的複蘇，Filosa 還計劃在下半年重新啟動前 Nixed 管理層兩年前推出的 2025 款車型：一款將在墨西哥生產的新款 Jeep Cherokee 以及廣受歡迎的 Ice Dodge 充電器。
今年早些時候，應代表和客戶的需求，Stelandis 還重新推出了 RAM HEMI V8。
7月，荷蘭汽車業公佈了半年業績，其中虧損約27億美元。在此期間，由於高速公路減少了國外生產的進口車輛，美國代表團數量減少了近四分之一。
供稿：太陽時代工作人員
