「老派納斯卡賽車」－老車手揭開索諾瑪獨特品質，引領錯誤道路賽道專家

索諾瑪不在乎你的速度有多快。風景優美的加州賽道地形多樣，海拔不同，技術角點也各不相同，既美麗又充滿挑戰。但如果你作為賽車手破解了那裡的密碼，你的生活將會輕鬆得多。麥克道爾（Michael McDowell）已經在那裡參加了很長時間的比賽，他清楚地知道為什麼有些人突然看起來像公路天才，而這並不是你想像的那樣。

「索諾瑪就是我所說的老式 NASCAR 賽車，在這裡你要努力駕駛賽車，而不是讓輪胎發出刺耳的聲音，」麥克道爾說。 PRN 已上線 在周五。 「現在你給它增加更多的馬力，它就會變得更具挑戰性。

「你看到那些人表現得很好。凱爾·拉爾森、小馬丁·特魯克斯和克林特·鮑耶。他突然看起來像一名公路賽車手，因為他在輪胎會脫落的地方表現得非常好。能夠處理車輪旋轉的人會旋轉很多，這是一個巨大的優勢。

簡而言之，“就是你仍在努力跑出單圈時間，但你正在努力防止輪胎打滑。”

這確實是整個謎團的所在。大多數公路課程都與速度有關，句點。沃特金斯·格倫 (Watkins Glenn) 連續跑了 90 多圈，沒有摔倒。索諾瑪則相反。這是一場不斷的走鋼絲，試圖在不打滑或不讓輪胎從你身下掉下來的情況下找到單圈時間。

賽道很窄，轉角處是盲區，高度也讓你頭暈目眩。太早太用力，特別是在下坡轉彎時制動，甚至在跑到一半之前你的後輪胎就會被燒壞。一旦發生這種情況，你的單圈時間將隨之而去。

管理輪胎而不僅僅是踩油門可以讓普通司機突然看起來像公路大師。

博耶從未接受過公路賽車手訓練。他是一個來自堪薩斯州的骯髒男孩，這實際上是一個完美的背景。泥土會教你在抓地力消失時輕踩油門，這就是索諾瑪在第 50 圈時所要求的。他在 2012 年證明了這一點，為 Michael Waltrip Racing 贏得了 71 圈，並且他在索諾瑪獲得了 8 次前五名，在大多數前五名中仍名列前四。他的前五名成績是賽道上所有賽道上的職業生涯最佳成績。

凱爾·拉森 (Kyle Larson) 和小馬丁·特魯克斯 (Martin Truex Jr.) 講述了同樣的故事。來自北加州的拉爾森 (Larson) 近在咫尺，從 2017 年到 2022 年，他取得了兩次勝利並連續 5 次獲得杆位。特魯克斯 (Truex) 取得了四次勝利，僅次於傑夫·戈登 (Jeff Gordon)，這一切都建立在耐心和沒有過早燒毀後輪胎的基礎上。

麥克道爾現在屬於名單。自 2023 年在索諾瑪開始，他在球場上的平均成績為 4.3，其中包括 2024 年的亞軍。當然，他將繼續採用他迄今為止在索諾瑪採取的相同策略：不是計劃，而是全天恢復。