丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）與舊輪胎進行了艱苦的戰鬥，後者在怪物英里（Monster Mile）取得了成功。這是他賽季的四分之一，分別是他的第二扇門勝利。但是，關於背景中發生的事情有不斷的尖叫。蔡斯·埃利奧特（Chase Elliot）領先最高的圈，並贏得了第1階段。克里斯托弗·貝爾（Christopher Bell）領先67圈並贏得了第二階段，但他與哈姆林（Hamlin）戰鬥時遭受了較晚的旋轉。它留下了另一個喬·吉布斯（Joe Gibbs）賽車伴侶，使哈姆林（Hamlin）戰鬥。
現在，應該指出的是，多佛·哈姆林（Dover Hamlin）在過去幾年中是一條友好的曲目，經常揭示他的弱點，但最近的季節講述了一個新故事。 2020年的成功和2024年的勝利，以及2015年的多個前10名結束，改變了他的具體課堂文章。當他準備在2025年再次獲勝時，Chase很容易旋轉Brisco腳本。
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大通·布里斯科（Chase Brisco）在丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）中是否很輕？
當比賽延遲下雨後恢復比賽時，很明顯丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）是一輛失敗的車。鈴鐺出來後，它始於蔡斯·布里斯科（Chase Brisco）。儘管布里斯科（Brisco）有新的輪胎，但以前選擇不參加比賽的哈姆林（Hamlin）跑步橡膠。但是，他的出色保護使他能夠在布里斯科（Brisco）推出一半的汽車長度時繼續領先。儘管讚美肯定是丹尼，但有些人認為布里斯科讓他更加干淨，他的JGR伴侶。
蔡斯也承認這一點，可以說 “我不想摧毀他。但是，肯定的是，如果這是另一輛車，我打開了手。我贏得了比賽。這很骯髒，但我能夠贏得比賽。” 現在，它引起了對話的動作，Freddie Craft的Bubba Wallace的發現者並沒有打破門清晰播客的Dover的終點。根據Craft的說法，Chase有一切機會將Hamlin迫使Hamlin脫離線並取得成功，但選擇了一條不同的道路。 “我以為丹尼比丹尼超過19歲 如果字符被逆轉。一半的汽車……” 布里斯科（Brisco）注意到了這艘船，但哈姆林（Hamlin）停止將哈姆林（Hamlin）推向賽道，許多人認為在結束時雙戰中進行了公平的比賽。
當他的論點被壓迫時，工藝補充說， “我早些時候看過丹尼的比賽。但是（蔡斯·布里斯科）在他身上有一半的汽車，他選擇不帶其他一些人不接過山丘（丹尼·哈姆林）。所以我想知道已經成功了……我想知道是否沒有成功。
第19個數字在今年年初沒有承受壓力，因為他在Pokono的勝利使他鎖定了他，使Brisco擺脫了挫敗感。然而，工藝的要點更深，這表明NASCAR，記憶和榮耀很重要。第19個數字沒有強迫問題，而是表現出一種尊嚴，這就是同事如何在多佛，而且在將來的標題展示場景中互相下注。但是，丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）會這樣做嗎？好吧，丹尼（Denny）有記錄， “我不想看到更多勝利我的同伴。” 歷史不支持他。
夏洛特汽車賽車場（Charlotte Speedway）的全明星衝刺比賽從2010年開始回憶起。在閉幕式中，漢林（Hamlin）領導喬·吉布斯（Joe Gibbs）賽車隊伴侶凱爾·布什（Kyle Bush）和亨德里克·賽車運動（Hendrick Motorsports）＃48吉米·約翰遜（Jimmy Johnson）。布什採取了行動去哈姆林（Hamlin）外面，後者將他推入牆壁！這不是一場比賽，只有一百萬美元，而哈姆林則緊緊賽。
布什對哈姆林的舉動感到失望，比賽結束後，丹尼停止了他被毀壞的蘭克奎克（Raccquer），並在拖車中等待他。但是，車隊老闆喬·吉布斯（Joe Gibs）努力地調節他的熱頭司機之間的事情。哈姆林在一周後告訴媒體 “我不會付出太多的努力來對你誠實。 好吧，從那以後，他們的敵意變得習慣了，兩者都陷入了親子關係，布什冠軍冠軍是Naskar的黑色帽子，Denny現在有一個角色。
顯然，在布里斯科，哈姆林可能並不容易，但是由於2025年的下一次復興，如果參加比賽季后賽的比賽是票，布里斯科也可能會在哈姆林努力。
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到目前為止大通·布里斯科的偉大季節
大通·布里斯科（Chase Brisco）與喬·吉布斯（Joe Gibbs）賽車（Joe Gibbs Racing）的2025年競選活動相比，絕望和最近的政府賽車取得了重大轉變。從沉沒的斯圖爾特·哈斯賽車（Stewart-Hass Racing）升至JGR之後，他成為了布里斯科杯系列賽最可持續的表演者之一，自從加入高水平的運動以來，他認識到了他最佳的平均水平和民族成績。從統計上講，布里斯科的上升是不可否認的。在22場比賽中，他平均排名第14位，1勝利，8個上半場，6個上半場和Dtona 500在四個不同的場所中！
他的亮點是在博科諾（Pokono），在那裡他保持了緊張的燃料驅動力，以阻止丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）取得今年的首場胜利。成功不僅是運氣或環境。進站事故挽救了坦克空的儲罐後，布里斯科在最終的綠木圈，平衡的速度和守恆與哈姆林無情的努力中節省了準確的燃料。 “太多了，” 比賽結束後，布里斯科承認。 “我不是要開車……但是一個人很難追你，尤其是試圖拯救其他一切的人在這裡很棒”。
這種成功是沉默一致性和適應數月的結果。 7月，布里斯科（Brisco）在索諾瑪（Sonoma）和多佛（Dover）中排名第二，在矛盾的賽道上與頂級比賽相矛盾。由於球隊強大的比賽與比賽的執行力，賽季孔在最成熟的圈速和192圈。
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即使在失敗中，布里斯科也表現出幽默和視角，在我想擁有更多…我明白了。透明 從2023年的邊緣掛在邊緣附近到2025年的幾乎每週比賽，布里斯科對布里斯科的複興不僅是季后賽鎖，而且這個賽季是一個真正的威脅。用於阻止他的障礙，缺少戰略呼籲，不幸，實施錯誤，現在是出於彈性和慶祝活動的機會。您想在2025年大通·布里斯科（Chase Brisco）上成為冠軍的黑馬嗎？在評論中讓我們知道！
