丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）的動力轉向麻煩引起了NASCAR官員的強烈反應

本週，故事情節主導了粉絲的腦海。在堪薩斯州，這場比賽似乎是在豐田的手中，丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）擦了兩步，領先了比賽最高的159圈。在結束時，巴巴·華萊士（Bubba Wallace）領先，肯定取得了成功。但是，與哈姆林的糾結沒有讓它發生，蔡斯·埃利奧特（Chase Elliott）成功了。但是，等等，這並不是故事的一切，因為哈姆林的日子比一天外觀的日子還多。

喬·吉布斯（Joe Gibbs）賽車經驗豐富的老將是一場宣教卡文·哈維克（Cavin Harvick）的60場比賽連勝和難以捉摸的冠軍。因此，丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）的驅動力無法停止。更重要的是，在一種糟糕的駕駛經歷中，人們對NASCAR的熱情已經看到了，該經歷最近培養了NASCAR官員。

丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）一個人

好吧，JGR退伍軍人傾向於將問題視為孤獨。丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）在這項運動中的安慰為其黑色帽子的聲譽提供了足夠的證據。然而，在堪薩斯州賽車場，哈姆林不得不帶他的麻煩，無論他喜歡。大部分比賽佔據主導地位後，他在第214圈失去了動力轉向。他必須在最後50圈中以10-20％的動力轉向創造亞軍。它不僅增加了更大的季節後危險，而且使他對圈速下降的攻擊變得複雜。 NASCAR尚未做任何事情，因為Racing Communications高級總監Amanda Ellis進入了“ Haler Talk”情節。

丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）已向11號JGR團隊報告了這一問題，埃利斯（Ellis）堅持認為這一切都掌握在維修人員手中。她是 NASCAR的態度明確了 在如此艱難的情況下： “在比賽中，如果發生這種情況，大多數管理層都通過團隊。我們在監視的動力轉向方面沒有傳感器，而不是您指定的無線電通信。此外，在比賽之後，我們將與團隊聯繫。”

阿曼達·埃利斯（Amanda Ellis）詢問是否需要停止坑停止以減輕駕駛員的痛苦。 “不。如果沒有安全問題的問題，我就不會認為。” 她說，丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）必須自己面臨很多問題，因為他的團隊也無助。她繼續 “這應該是更多的手動。駕駛員對他們有太多的操作……在一個階段，在一個階段，我們無能為力，無助於您現在沒有幫助。它沒有解決。如果您查看丹尼當時在哪裡跑步，我敢肯定他們想返回該位置。

“他的手被遮住後仍然可以吊死。” 克里斯·蓋爾（Chris Gayle）在比賽結束時向丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）鞠躬。當然，即使在遇到巴巴·沃爾斯（Babba Walus）的麻煩之後，哈姆林（Hamlin）也以跑步者的身分獲得第11名。

第二次不幸，這是一個熱門話題，是丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）的強烈反應。

研究公眾的注意

眾所周知，丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）已經有一群對手。他與蔡斯·埃利奧特（Chase Elliot）和凱爾·拉爾森（Kyle Larson）這樣的更受歡迎的賽車手的最後一次刷新給了他這個“小人”的地位。因此，許多人跳過批評哈姆林在堪薩斯州經營巴巴·威爾士。考慮到該團隊是Hamlin共同所有人的下一個驅動力，因此被認為是很少的判斷。然而，丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）指出了反向情況，他允許沃爾斯（Walce）的比賽領先優勢和獲勝。

它的後果非常糟糕。粉絲們聲稱丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）沒有給它100％，也沒有改變比賽的結果，因此華萊士（Wallace）可以達到8輪。 “我可以回去想像我是否只是回去嗎？” 哈姆林要求對他的行為進行惡意播客。 “ Holi ****。人們失去理智。相反，我認為Bubba非常確定：我們要取得成功。兩個人要取得成功。”

當然，華萊士公開表達了他的憤怒，稱他的老闆 ‘f- – douche’ 然後把鳥旋轉給他。但是，23XI賽車司機最終大步向前。他說， “你是你的身份，是什麼 – 我們正在緊緊押注……您知道，我很高興參加丹尼的勝利競賽，我們已經排名第五，贏了9（埃利奧特）。所以這讓我們感到非常失望。我們不會讓豐田贏得勝利車道。”

儘管在堪薩斯州有問題，但丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）還是掌權。讓我們拭目以待，看看他的冠軍在未來比賽中的去向。