丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）的隱秘退休警告納斯卡（Naskar）粉絲

丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）是NASCAR最永恆的明星之一，最近放棄了Nigu通過賽車界發出的衝擊波發出的退休警告。多年來，哈姆林（Hamlin）是一位激烈的競爭對手，在方向盤背後的侵略性風格和戰略頭腦中普遍存在。但是，儘管有多數-Daya 500的勝利，並且願景的弦樂是表現，但44歲 – 戈德似乎正在為離開這項運動的想法而奮鬥。他的信息晦澀難懂，含義仍然是加權的，駕駛員的未來點燃了駕駛員粉絲的人質和討論，許多人被認為是納斯卡現代現代的基石。

在NASCAR的規定和競爭性質的不斷變化之中，這一刻到來了，增加了有關Hamlin退休的複雜性層次。當粉絲消化他們的簡短評論時，如此高級的人從這項運動中退出的影響就會引起人們對NASCAR軌跡及其最有才華的駕駛員之一的疑問。

丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）的微妙退休警告

哈姆林（Hamlin）是丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）最近宣布的喬·吉布斯（Joe Gibbs）關於退休比賽的主要司機，長期以來一直談到了納斯卡（NASCAR）的方向。他的批評通常集中在賽車的質量和惡化上，尤其是在超級刺激中，例如Detona，賽車的“藝術”被更混亂和不可預測的結果所取代。

在播客的上一集中 行動有害， 丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）公開感嘆這項運動是如何轉向“農作物”情景的，在這種情況下，種族比好運的技能和策略更加確定。他討論了最佳駕駛員和球隊之間的戰略戰爭，以反對NASCAR面臨的當代挑戰，並通過當前的規則面臨的當代挑戰：”Daytona 500是最好的車手，最好的球隊是一場戰爭。我們運動的某些人可以導航交通並為其利益。這種藝術現在消失了。透明

季后賽放棄和本賽季大部分比賽的引入也引發了辯論。球迷和司機質疑當前冠軍框架的公平和合法性。他說，在動作有害播客的最近一集中，他說 “如果我們獲得合法的冠軍格式，我可以長時間開車（超出他的2年合同）”。 他指出了有關該主題的評論，這表明美聯儲褪色的激情部分助長了哈姆林的方向，尤其是季后賽系統，尤其是在2014年，有些人認為有些人認為穩定的賽季表現的價值。

哈姆林（Hamlin）作為23XI賽車的駕駛員和共同擁有者的角色增加了更大的緊張感，使他的競爭願望與團隊所有權的業務和戰略挑戰之間保持平衡。這些動力進一步增強了他對NASCAR未來的態度，比任何關於退休的決定都要多，而不是任何個人決定，而這是這項運動的潛在信號。

哈姆林的燃料迷希望抑鬱和冠軍公平

在雷迪特（Reddit），NASCAR粉絲的基地 哈姆林推論的退休信息已在龍捲風中投入。熱情的追隨者的評論來自擔心他的潛在退出運動對他的誠實意味著什麼。粉絲們讚揚了冠軍合法性的持續對話： “我喜歡圍繞冠軍的合法性的討論。我很高興司機公開談論。” 它突出了粉絲們對透明度和關於NASCAR競爭調情的真實辯論的興趣。

解雇主義在季后賽格式上也很普遍。一些粉絲坦率地宣布 “ 2014年流動格式的整個笑話，” 與季后賽相比，在本賽季前階段贏得絕望的共鳴足夠了。這些批評通常集中在季后賽的突然性質上，在季后賽中，季節長的穩定性被不幸或比賽日活動所涵蓋，哈姆林自己對統治結果的運氣的評論間接強調。

其他人對退休指導感到驚訝和陰謀： “這是退休聲明的地獄，” 捕獲對Hamlin的衝擊和好奇心的化合物。許多球迷認為，哈姆林仍然是一個積極的競爭對手，這取決於他作為最高司機和有影響力的團隊所有者的重要性： “納斯卡（Nascar）需要丹尼（Denny）上車，因為丹尼（Denny）將帶領他們更多地集中在所有權上。” 這種情緒強調了哈姆林在這項運動中的磁性存在，這一出口不僅影響了比賽日的結果。

謹慎的樂觀情緒還為球迷的基礎做好了準備，有些人希望Hamlin的聲音能夠通過保留難以捉摸的杯賽冠軍來柔和： “我感謝他所主張的情緒和聲望。我敢打賭，當他來到杯賽上時，他的聲音會改變……今年可能會更好！”

批評，焦慮，希望，希望和談判的混合在一個廣場上描繪了NASCAR，其符號之一會導致運動道路上的不確定性陰影。