丹尼·哈姆林（Denny hamlin

丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）從MOBIL 1 301的Mobil 1 301中被釋放，並完全提醒了發動機。比賽的大部分時間都徘徊在-10名，他從來沒有擺脫過比賽，彭斯克（Team Penske）的福特隊（Team Penske）今天排名第12位，領先90％以上的圈速。

比賽並非沒有戲劇。在第2階段，哈姆林排名第11，球隊的隊友被領帶吉布斯困住，吉布斯擺脫了牆和比賽。這是哈姆林（Hamlin）的一次沙質嘗試，但勞頓（Loudon）裸露的喬·吉布斯（Joe Gibs）賽車與彭斯克（Penske）無情速度的無情速度作鬥爭，哈姆林（Hamlin）讓漢林（Hamlin）拆除了冠軍追逐中的JGR。

今天是哈姆林（Hamlin）的一天，哈姆林（Hamlin）一直在追逐難以捉摸的杯賽冠軍幾年。彭斯克（Penske）的統治地位，尤其是喬伊·洛加諾（Joy Logano）和瑞安·布拉尼（Ryan Blani），強調了JGR封閉差距。哈姆林（Hamlin）顯示出速度的光線，但類似於2024年和2025年代，它在長期上下降了，這將是諸如勞登（Loudon）等小軌道的重複問題。

哈姆林稱彭斯克的邊緣

9月23日的動作是有害的播客情節， Hamlin實際上是為什麼Penske將JGR留在灰塵中的原因。 “彭斯克（Pensque）有一個很好的測試計劃……當他們測試North Wilkesbooro時……這是一個至關重要的時刻……他們在測試中找到了一些東西，而且奏效了……他（Logano）佔據了主導地位，並贏得了全明星賽，” 他說。

2023年北威爾科羅（North Wilkoro）的考試改變者，因為在全明星賽中，洛加諾（Logano）在200圈中帶領199桿，擊敗表明，彭斯克（Penske）的短軌代碼被破解了。哈姆林（Hamlin）看到了Prep Edge JGR缺失。

“我們像8號到13日的最快汽車一樣錯過了它……貝爾在最後一個雷（Rear）的開始時乘四個輪胎……五六圈五圈五圈五圈，然後在許多行人中，我們出去了很多，我們出去了很多。” 他說。在2024年的布里斯托爾（Bristol），貝爾（Bell）10圈後，貝爾（Bell）的新鮮輪胎激增破裂了，JGR的設置無法維持對抗彭斯克（Penske）的力量的速度。

哈姆林不停在那裡： “除了奧斯汀·辛德里克（Austin Sindrik）以外的所有彭斯克（Penske）汽車……有多少機會……第17位，兩者都過夜。” 在洛加諾（Logano）和布蘭斯（Blance）的前面，辛德里克（Sindric）在2024年的平均終結為19.92，在里奇蒙德（Richmund）排名第24位，表明彭斯克（Penske）的弱環節並不是JGR中最好的。哈姆林的失望是， “我在周末非常出色……模擬人生和練習中也有平衡……但是，伙計，我們沒有速度。”

JGR的通緝模擬計劃比比賽當天承諾更多，尤其是在勞登（Loudon）等平板上。 “ Penske Cars……就像抓地力高3％……也許是1-1.5％……但這也有很大的不同……它們被放置在所有汽車中，所有這些都無法觸及，” 哈姆林（Hamlin）為巴里尼（Balini）的2023年冠軍爭奪戰而顫抖，在過去的兩場比賽中，他領先150圈以上。那個絲綢邊緣向前penske，揭示了JGR的設置。

團隊伴侶緊張沸騰

哈姆林的勞登痛苦不僅僅是速度。他們與領帶吉布斯有個人化。在有害行動中，他在第2階段對抗中將沮喪一倍翻倍，吉布斯在那裡抓住了他和克里斯托弗·貝爾（Christopher Bell），並用10圈以上。到111圈，哈姆林足夠了，吉布斯被拉出牆壁和比賽。

“在我看來，他的工作完全非常努力。 ” 哈姆林說。 “當時我們排名第11。我們（貝爾）和（Chase Brisco）都在戰鬥，刮擦和划痕，以獲取舞台點，這將是我們的生與死。“對於季后賽競爭對手而言，哈姆林（Hamlin）是一名非比賽駕駛員，吉布斯（Gibbs）的積極防守很昂貴，尤其是當舞台點可以確定他們的后賽季任務時。

哈姆林·吉布斯（Hamlin Gibbs “羅斯想到了羅斯的想法，’我不會為這60個圈跑而抱他，所以我可以試圖阻止某人加入這個聚會。” Chustain的競賽工藝，知道何時產生全局，強調了Hamlin認為沒有Gibbs的東西。

“如果您必須讓同齡人在賽道上努力工作，那麼我們每個人都可能很難贏得勝利。” 哈姆林補充說。吉布斯（Gibbs）的廢墟與吉格（Jgr）競爭彭斯克（Penske）的絲綢和處決的艱難鬥爭，使勞登（Loudon）變成了雙重打擊，當哈姆林（Hamlin）努力保持冠軍的夢想時，他揭露了安裝差距和球隊的對抗。