克里斯托弗貝爾拒絕參加 NASCAR 比賽，因為 JGR 威脅要重返比賽，儘管他受了重傷

手腕骨折通常足以讓任何車手長時間缺席。因此，當克里斯多福貝爾捲入密西根州的一場大規模車禍時，許多人都想知道他還能活多久。貝爾現在回答了這個問題。

「感謝所有前來查看我的人，我真的感受到了愛，」喬·吉布斯在 Bell X 上寫道，分享了 Racing 的傷病最新情況。 「我感謝我的醫療團隊、JGR、NASCAR 和所有之前的車手，他們為我們這項運動的安全標準鋪平了道路。波科諾見！”

所有這些都證實了他將駕駛自己的 20 號豐田凱美瑞 ESE 參加 6 月 14 日舉行的 Great American Getaway 400 比賽。

貝爾週日在密西根州的比賽在剩下 51 圈時結束，他與蔡斯·埃利奧特 (Chase Elliott) 爭奪第二名。當艾利歐特在下路失去控制時，兩人並排跑過第3和第4個彎。當他試圖拯救汽車時，汽車推回賽道並與貝爾發生接觸，將他撞到了外牆上。

效果是殘酷的。貝爾的汽車起火，底盤被毀。碰撞的力量如此之大，甚至連安全屏障都被撞壞了。當時，喬·吉布斯賽車車庫內有許多憂心忡忡的臉。值得慶幸的是，球隊發表了一份聲明，確認他的腳踝沒有像最初擔心的那樣受傷，醫生已經證實他的傷勢已經痊癒。

他們在 X 上的帖子寫道：“經過評估並從內場護理中心出院後，貝爾回到了北卡羅來納州的家中，X 光檢查證實他已經康復。”

週日撞鐘的艾利歐特也遭遇了DNF。初次接觸後，他的賽車衝向賽道內側並撞上了輪胎護欄。然而，與喬·吉布斯賽車手不同的是，他並沒有受重傷。

值得讚揚的是，埃利奧特並沒有試圖逃避責任。事故發生後，他立即查看了貝爾的情況，隨後接受了造成事故的責任。

「完全是我的錯。我很難過帶貝爾和他出去。我試圖在底部跑，使用我們的新輪胎，至少進入第二位。我希望能和他並肩作戰，但我得到了自由，我要旋轉，有點旋轉。

畢竟，貝爾不會輸掉比賽。儘管在密西根州發生的一場時速 200 英里的猛烈撞車事故讓克里斯托弗·貝爾 (Christopher Bell) 在賽道上的勢頭戛然而止，但他在賽道外的作品卻在全速前進。

當喬吉布斯 (Joe Gibbs) 提出克里斯多福貝爾 (Christopher Bell) 在賽車中的價值數據時

在過去的幾個賽季中，克里斯托弗貝爾已成為車隊在競技和商業上的基石車手之一。這一立場有助於解釋為什麼他的傷勢更新受到如此多的關注。

貝爾不斷發展的業務關係之一是與男裝品牌 COOFANDY 的合作，該品牌最近擴大了與 Joe Gibbs Racing 的合作關係。貝爾是該公司的全球大使。他為他們開展行銷活動，並幫助該品牌擴大其在賽車運動中的影響力。

此次合作是商業組合的一部分，其中還包括 Rheem、DeWalt、Mobil 1、Toyota 和 Interstate Batteries 的支援。結合比賽勝利、績效獎金和商品收入，貝爾是 NASCAR 年輕明星中財務狀況最強勁的人之一。

這項投資也解釋了喬·吉布斯車隊最具爭議性的決定之一。儘管貝爾出身於泥土賽車，但車隊老闆喬·吉布斯長期以來一直禁止他參加戶外泥土和短距離賽車賽事。克里斯多福貝爾從不掩飾他對這種賽車風格的熱愛。在這裡，他培養了一些技能，最終將他帶入納斯卡的高層。

但從公司的角度來看，邏輯很簡單。驅動程式可以更換。特許經營司機很難找到。

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