一座供數千名司機使用的重要橋樑將於兩年前關閉。
乘客們稱這個耗資 730 萬英鎊的項目“只是一個笑話”，因為沒有註意到完工日期。
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格里姆斯拜的公司大橋在二月份啟用近 100 年後首次關閉進行維修。
滾動升降橋連接公司道路和維多利亞南街，是司機到達格里姆布鎮中心的主要通道。
在過去的兩年裡，這座橋一直被關閉，導致司機們陷入交通堵塞和延誤的漫長旅程中。
Wellsby Tesco 員工 Lawrence Guch（25 歲）就是其中之一，現在他們每天多工作 15 分鐘。
他敦促東北林肯郡議會“選擇它”。
57歲的Alex Price說這座橋就在附近 英國廣播公司：“已經很久了”和“交通比城市的主要路線之一還要擁擠”。
這些任務的目的是修復其垃圾鋼鐵部件和提升過程。
然而，由於東北林肯郡議會承包商被解僱，他們於今年5月停止了。
他們表示，作為斯賓塞集團的承包商，這是“不可接受的延誤”，希望另一家公司“能夠以快速、最有效的方式確認這座橋已經建成”。
他們建議“夏末”時在大橋上重新開始施工。
斯賓塞表示，對於在橋上進行這一決定感到“驚訝”，因為橋上有意想不到的額外工作。
已經找到了新的承包商——經驗豐富的橋樑救援專家塔吉卡爾。
Tajikar 此前曾在布里斯托爾的克利夫頓吊橋和 1779 年的什魯皮爾鐵橋等地標建築中工作過。
東北林肯郡議會表示：“我們理解人們對這個項目的感受。
“我們致力於恢復擁有 100 年曆史的企業路橋——我們城市歷史的主要部分。”
據報導，理事會目前正在對其餘工作安排進行“最後階段的討論”。
這是本週發布的內閣內閣 Facebook 直播問答。
還提出了其他問題，例如交通問題、停車和坑洞。
住房、基礎設施和交通投資組合持有人 CLR Stuart Suinburn（保守黨 – Emingham Ward）在回應公眾成員的更新時表示：“眾所周知，這是一個非常複雜的情況。”
“我們現在正處於與塔吉喀爾有關工作支出和計劃的最後階段討論，我們希望它能在 2021 年 10 月下旬生效。
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“即使在前承包商完成後，委員會仍指示幾位獨立專家對今天採取的任務提出批評。初步跡象表明存在需要補救的缺陷。”
他對這座橋對社區的影響表示歉意，並補充道：“如有需要，市議會致力於遵循與之相關的適當法律途徑。”
議會領袖 CLR Philip Jackson（保守黨 – 沃爾瑟姆）表示：“我們已經認識到該公司路橋已關閉很長時間，我們正在盡力確認該橋可以在該州盡快重新啟動。”
在這座橋“被忽視多年”而沒有任何適當的維護之後，人們希望將來能夠為這座橋制定定期維護計劃。
CLR Jackson 聲稱，CLR Srivburn 和副議會領袖 CLR Stan Sriv（保守黨 – 漢伯斯頓和新沃爾瑟姆）每周定期舉行會議，審查公司大橋的進展情況。
橋樑工程最初的預算為 510 萬美元。
其中包括交通部提供的 290 萬英鎊現金、地方交通基金提供的 32 萬英鎊現金以及議會提供的 180 萬英鎊現金。
然而，2021 年底發現的更廣泛的工作增加了成本，理事會文件確認至少增加了 730 萬美元。
新燈、大橋已納入吊裝部門的恢復工作，使河道交通再次通行。
Hist Tihasik England 表示，這座橋的修復是亞歷山德拉碼頭更大的重建項目的一部分。
公共機構地區主任盧·布倫南（Lu Brennan）表示：“這一舉措不僅會促進經濟增長，還將為該國一些貧困地區的人們創造驚人的機會。”
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