凱爾·布什·理查德（Kyle Bush Richard

對於凱爾·布什（Kyle Bush）和理查德·柴爾德斯（Richard Childress）賽車而言，這不再是勝利車道。該賽季爆發了球隊。儘管工程師和員工無情地嘗試，但他們繼續以反复的機械故障而戰，並且在多個軌道上一直缺乏速度。一旦拯救的節目下降，所有者，贊助商和粉絲都質疑出了什麼問題。最近，在理查德·柴爾德雷斯（Richard Childress）的熾烈空氣崩潰之後，宣布 “我們有麻煩。期間，“經驗豐富的司機凱爾·布什（Kyle Bush）終於打破了沉默。他的直率判斷反映了幾個月的希望。

凱爾·布什（Kyle Bush）在RCR任職期間只有兩年的最初承諾。在2023賽季結束了三場胜利和新的第8名計劃之後，他於2024年底擴大了合同，指的是對球隊能力的持續信心。速度為2025年，動力停止了。通過21場比賽，雪佛蘭尚未訪問勝利車道，布什在公路課程和所有七個前十名的比賽中都獲得了兩個前五名。最初的季節可能已被保證，但是時間表進行時穩定性和速度蒸發。

在沉默中，在RCR上做點什麼

最近，凱爾（Kyle）在多佛（Dover）賽車場（Dover Motor Speedway）排名第11，如果他考慮了他在高堤1英里橢圓形的歷史上，那就失望了，他在那裡贏得了三次冠軍。比賽結束後，理查德隊沒有減少廣播的單詞，”應該獲得一些賽車。我們有麻煩。時期。“在RCR商店裡發表了激烈的演講。正如船長理查德·博斯韋爾（Richard Boswell）所說，RC透露，這不僅僅是言語。

在參加獨立比賽之前，凱爾·布什（Kyle Bush）後來問。灌木叢沒有倒下。他說，”我相信本周有很多會議。我不是每天都在那裡，本週我每天都在旅行，所以我沒有太多時間和任何人一起去比賽。 “

此外，在2025年初，RCR挺身而出，領導新任命的總統邁克·弗蘭德（Mike Verland）的運營轉彎。在多佛（Dover）的理查德·柴爾德雷斯（Richard Childress）抑鬱症之後，與邁克（Mike）和柴爾德斯工程部（Childress Engineering Department）建立了多次戰略會議，以識別和解決不斷增長的績效赤字。討論很容易圍繞在雪佛蘭的下一個加一代結構中確認多重性能錯誤，而不僅僅是在RCR上。主要主題是Racescar的淨化，收緊工程合作以及使底盤，發動機和設置中的資源保持一致。

羅迪 已經添加了 “因此，您知道，Verlander和Richard確切地與我們的工程團隊和人舉行了很多會議，試圖制定類似的計劃，我們該怎麼辦？我們在哪裡？接下來是什麼？我們有什麼進步？我們能改善什麼？當我們進入這些賽道時，我們在哪裡可以填補這些空白？因此，有一個 – 這不是一回事。 A-有很多詞。透明

2025年的凱爾·布什（Kyle Bush）賽季很艱難。在他被困在最後一廢遺址之後，達特納在亞特蘭大排名第七，並在配額中排名第七，在那裡他領先比賽42圈，然後才獲得第五名。儘管他曾經有駕駛員的光線，但與RCR的友誼尚未成功。

在21場比賽中，凱爾（Kyle）約為461分，大約排名第15，在兩個DNF上掙扎，在高年輕人附近的平均結局以及商店降臨的統計數據。凱爾和RCR的壓力都在增加，隨著季后賽的憤怒，內部檢查了旗幟。

數字8駕駛員只用三個詞捕捉了RCR的戰鬥：是的。 另一個問題。透明 添加 “這不僅是RCR問題。所以，嗯，必須認可。透明 凱爾·布什（Kyle Bush and Co.但是，另一位NASCAR老將Brad Keselovsky代表了一個重新組合，一個在賽道上，想恢復他們曾經分享的仇恨。

“我喜歡。”布拉德·凱瑟洛夫斯基（Brad Keselovsky）與凱爾·布什（Kyle Bush）恢復比賽

凱爾·布什（Kyle Bush）和布拉德·凱塞洛夫斯基（Brad Keselovsky）2010年的敵對情緒，在凱瑟洛夫斯基（Keselowsky）臭名昭著的凱爾·布里斯托（Kyle Bristol）扭轉了 “凱爾·布什（Kyle Bush A） – ” 在觀眾面前戳戳。從那裡開始，堪薩斯州的沃特金斯·格倫（Watkins Glen）和2017年多次季后賽比賽屢屢遭到緊張局勢，那裡既有進取的動作又有急劇的侮辱。儘管短暫停火，但兩者並沒有真正備份，將他們的競爭成為NASCAR最永恆的燃燒故事情節之一。

但是，那些日子已經過去了很長時間，而肯賽洛夫斯基（Broad Keselovsky）似乎已經失去了它們。在賽前採訪中，凱瑟洛夫斯基說， “你知道，他（凱爾·布什）得到了他的東西。我們得到了我們所經歷的東西。我喜歡反彈這種仇恨，因為在我看來，這意味著我們已經取得了成功。。

Broad似乎也有些沮喪。到目前為止，凱瑟洛夫斯基（Keselovsky）的2025年競選活動是一次艱難的旅程。到7月中旬，他以360分的成績在杯賽系列賽中獲得第27位，完成了21場比賽，沒有勝利或極地位置。 2012年NASCAR杯系列冠軍剛剛以兩個前五桿和5個前五名的成績記錄，而6個DNF和總共81圈的領導。他的平均開局是22.3，平均21.8。他這樣做， “當他在他面前時，相反，我沒有以前。

亮點是亞特蘭大的跑步者，他在最後一圈失去了勝利，在本賽季的前十名中，在夏洛特（Charlotte）的600名在可口可樂（Coca -Cola）排名第五。由於兩個經驗豐富的駕駛員的季后賽似乎都很晦澀，因此很難反彈敵對情緒。