凱爾·布克（Kyle Busk）知道在NASCAR最艱難的賽道中贏得勝利所需的東西。從布里斯托爾（Bristol）的高銀行鬥牛（High Bank Bulling）到2009年的勝利，他已經證明自己能夠兩次適應任何橢圓形，兩次杯賽冠軍冠軍。在夏洛特（Charlotte）和塔拉達（Tallada）等MARU平台上增加成就，並反映了基於布什（Bush）重生開始曲目的征服的職業。但是，當被問及預定的改動時，他將這種經歷變成了該死的批評，以他的家鄉賽道為目標。
拉斯維加斯的旗幟沒有比凱爾·布什（Kyle Bush）成為任何駕駛員，他花了二十年的時間將沙漠軌道變成個人平台。但是，在NASCAR的日程安排擠滿了大型攤位和強大的市場的季節中，布什並沒有避免信任。與他相反，他的軌道有助於開始他的職業生涯。
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凱爾·布什（Kyle Bush）挑戰了納斯卡（NASCAR）的拉斯維加斯日程安排
“我非常喜歡拉斯維加斯，我認為維加斯不需要兩個日期才能給我的家鄉。 在凱爾·布什（Kyle Bush）X上的Frontretch上，他在NASCAR目前的日程安排決定上首次亮相。理查德·柴爾德雷斯（Richard Childress）賽車司機（Richard Childress Racing Driver）以其公開的性質和分析方法而聞名，一直在一場關於關鍵曲目中多個比賽日期的辯論中，粉絲的數量和擠滿了大型展台的重要性。他的評論突出了一個難得的時刻，駕駛員在批評他的家鄉賽道時，在這項運動中爭論著廣泛，平衡的日曆。
當接受他對自己的家鄉曲目的熱愛時，布什強調了觀眾對比賽的出勤價值，應考慮安排計劃。他說， “如果您不打包看台並每次出售它，只需要約會即可。” 他認為，通過引入最新的挑戰並吸引新觀眾，重新分配了從拉斯維加斯到另一個平台的第二場比賽日期將是一項運動。它為更多的觀眾提供了吸引好機會的其他曲目。他的評論反映了動態和響應迅速的調度過程的願望，該過程更喜歡粉絲的參與度和這項運動的長期健康。
拉斯維加斯賽車場肯定會面臨一些近年來參加的波動。在最高水平上，該賽道的容量為140,000個席位，但在2017年已減少到約80,000個席位，並在明年進一步下降。在2023 South Point 400中，大攤位僅為50-60％，估計為40,000至48,000。它的模型的前幾年也下降了，平均出勤率超過100,000。它使粉絲了解與曲目相關的風扇的互動，這使他對安排的誠實論據。
凱爾·布什（Kyle Bush）是他家鄉拉斯維加斯賽車道歷史上的懷舊里程碑和紮實的競爭力的院子。他在2009年取得了巨大的成功，從場的後面賽車到勝利車道，並以最終的吻結束了這一吻，這是定義他早期職業生涯的那一刻。這是他在1.5英里橢圓形中獨特的杯賽系列的成功，而布什近年來一直尊重穩定性。儘管他自2009年以來就一直沒有在拉斯維加斯取得成功，但他在過去七家初創企業中記錄了三個前7個結論，其中包括2022年春季比賽的講台，這損害了他的機會。因此，他對日期的見解具有價值。
他的批評是對賽車生產的洞察力，那裡有像拉斯維加斯這樣的曲目， “戲劇性的通行證都被刪除了” 由於航空的依賴性和狹窄的賽車線。進一步講述他對這種情況的替代方案的評論： “我不知道。我不知道。我不知道，也許是另一個布里斯托爾，但老實說，人們說這是多佛的另一個布里斯托爾，而且多年來一直沒有給自己最好的賽車。這是航空，最快的方法始終是底層。” 通過傾向於多grovov，Richmond，Bristol，Darlington或Loudon等動作繁重的平台強調其信任，不僅應獎勵預定的駕駛員的專業知識，軌道位置，還應獎勵其結果。
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凱爾·布什（Kyle Bush）在里士滿練習中很快，但普里西（Prisi）本賽季進行了第一場民意調查
凱爾·布什（Kyle Bush）在里奇蘭（Richland）進行了出色的練習，他的平均速度為5、10、15和20圈，顯示了步伐。不幸的是，他無法將其變成一個好的開始，因為他從P28的網格開始。布什以119.053 mph的速度進行了22.679圈時間。
同時， 瑞安·普雷（Ryan Precey） 在周五在里士滿賽道的NASCAR杯系列賽中，在他職業生涯中獲得了第二次佈什輕民意調查獎，並在他的職業生涯中頒發了一項聲明。 Precey以121.381 mph的速度花費了22.244秒，在23xi賽車的邊緣，泰勒·雷迪（Tyler Reddy）的邊緣，僅0.087秒。這一結果不僅在2025賽季發現了他的第一次民意測驗，並將斯圖爾特·哈斯（Stewart-Hass）賽車放在常規賽的關鍵領域。
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“我討厭失敗者 – 它在我身上吃飯。” 瑞安·普雷（Ryan Precey）在沃特金斯·格倫（Watkins Glenn）之後承認，他的激烈反應轉過頭。一年前，前斯圖爾特·哈斯（Stewart-Hass）司機面臨不確定的未來。現在，有了RFK賽車，他正在從一場強勁的排位賽中抽出一刻，並且距離NASCAR杯系列賽季后賽34分。
最後，對灌木叢的批評提醒這項運動以填補大架子，並展示最好的賽車產品。無論是NASCAR不在乎還是不在乎，他的聲音都會增加有關粉絲和這項運動未來時間表的廣泛對話。
