上週末，混亂和計算將愛荷華州的賽車場變成了新聞炊具。威廉·拜蘭（William Byran）終於成功了，並在戰略寬容的大師階層中擴大了144圈的燃料。從電網的第三局開始，他本賽季到目前為止他的排位賽強大的嘗試，凱爾·拉爾森（Kyle Larson）在第六名中擔任開幕階段，並通過PACK擔任了一個程序。但是種族迅速轉動，十二個警告破壞了節奏和戰略。拉爾森最終在最後第28位，一場常規賽的領袖擊敗了45分。有一種情感火花，使統計背後的種族真正的聲音與他的亨德里克賽車隊的伴侶進行了衝突。
緊張局勢被抑制，然後在近戰期間灑在同事之間。在一場緊張的三戰中，拉爾森（Larson）和蔡斯·埃利奧特（Chase Elliott）交換了一次巨大的接觸，不是一次，不是一次，不是一次，它短暫地使埃利奧特鬆散地鬆散，避免了他退休之前的潛在廢墟。當拉爾森的救贖被廣播中的抑鬱症釋放時。通過一種清晰，加熱的語言，他已經發洩了： “我要離開房間多少錢？我想成為一個好伴侶，一個好的競爭對手，而且在任何地方都沒有到達最後一個fu-g小時。” 由於種族過去，拉爾森的絕望也令人失望，因為他反映了造成自己同伴蔓延的原因。
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凱爾·拉爾森（Kyle Larson）對艾略特（Elliot）以外的其他事情感到不安
在接受Siriusxm NASCAR廣播的採訪時，凱爾·拉爾森（Kyle Larson）在愛荷華州比賽中發表了他的廣播評論。 “老實說，我對蔡斯感到失望，” 拉爾森承認。 “它正在建立我們的所有警告。” 儘管有爭議，但鏡頭和媒體報導講述了一個更複雜的故事。在重生開始時，拉爾森和艾略特擋泥板被摩擦，板載鏡頭兩輛賽車在1和2圈中劃了一輛，並在納斯卡的社交渠道上節省了戲劇性的戲劇性。拉爾森（Larson）在錯誤的時間發現自己陷入錯誤的時間，使聲音放鬆了自己的一天。
當然，愛荷華州玉米350 72旨在以7/8英里的橢圓形（例如愛荷華州）（例如愛荷華州）移動穩定的停止賽車，節奏和輪胎溫度。儘管拜蘭團隊將這些警告用於他們的目的，但拉爾森一再將他的團隊置於雛菊的三分之三。在過去的幾個賽季中，拉爾森（Larson）在愛荷華州用23.084的第二筆筆記本電腦奪取了杆位，並在最後一階段下降之前領導了多種現場。他在2025年的比賽中參加了冠軍爭議，並以23.089的第二圈時間資格參加比賽。但是艾略特只是由挫敗感引起的。 “然後有20個人進入了我們，然後我的頂級爆炸了一段時間，” 拉爾森繼續。 “但這對我來說是一個好方法，試圖讓人失望和專注。”
NASCAR和崩潰報告被困在參考克里斯托弗·貝爾（Christopher Bell）和種族中。在拉爾森（Larson）墜機事故中收集後，坑將是維修坑和中場擊中拉爾森（Larson）賽道的成本。比賽時機表明，由於停工，六個駕駛員有10個瓶子的變化。本賽季本賽季領先的拉森和愛荷華州在早期階段就排名前10名，而比賽冠軍威廉·拜蘭（William Byran）跌倒了20秒。但是在一天結束時，拉爾森並沒有灰心。 “但是，不幸的是，我認為下一個re -art開始，或者那是那個重新開始的，我們因過得愉快而遭受了一些損害，” 拉森說。 “因此，正如我提到的，納斯卡（NASCAR）很粗糙。這些汽車可以進入人，有時不會造成太大的損害，在其他時候。我要進入很多次。”
但是最後的寬敞評論顯示了彈性。 “所以，是的，IOA並不順利。但是，我們期待沃特金斯·格倫（Watkins Glen），我們希望我們能在那裡做得很好。” 拉森說。沃特金斯·格倫·拉爾森（Watkins Glenn Larson）幸福的狩獵場。他以前曾成功實現這一諾言，並品嚐了最後一個令人髮指的刺痛。 2021年，拉爾森（Larson）在格倫（Glen）贏得了戲劇性的勝利，在緊張的決賽中，在格倫獎杯（Glenn Trophy）贏得了保齡球。他在2022年的舞台上取得了另一個成功，證明了道路賽設置和車輪的車輪適合手指湖賽道的轉彎。但是格倫並沒有免於麻煩。在2023年，拉森（Larson）從一個好週末獲得第26名，隨後是最後一場比賽的罰球和賽道位置。
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沃特金（Watkin）的格倫（Glen）引起了不同的技術挑戰，不同的輪胎，不同的設置和拉爾森計劃的關鍵，以及期待當天的心態團隊。
凱爾·拉爾森（Kyle Larson）的夏季主導地位在納克斯維爾繼續
凱爾·拉爾森（Kyle Larson）以紅熱的風格繼續進行，因為Yung的Money Nose Energy Drink在著名的0.5英里骯髒的橢圓形上佔據了納克斯維爾國民（Naxville Nationals）的主導，被稱為“世界衝刺之都”。在Eldora Speedway上，000 100,000小丑的大獎和愛荷華州南部的前排挑戰
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自第五名以來，33歲 – 戈德（33歲）並沒有浪費時間爬上田野。從第6圈開始，他已經排名第二，斯賓塞結束了貝斯頓的10輛長度領先優勢。到第13圈，拉爾森（Larson）抓住了控制權，沒有回頭。洛根·舒克哈特（Logan Shukhart）在第19圈獲得第二名，但仍然在貝斯頓（Beston）和斯凱吉（Skelgie）的時刻獲得第三名。同時，高極限賽車共同所有人布拉德·尼斯特（Brad Sweet）排名第八，只有25圈。
當坎菲蒂（Kanfetti）跌倒時，拉爾森（Larson）移動了他＃57 Sprint汽車檢查的旗幟，球迷們回憶起他無與倫比的多功能情報。現在，在他的比賽中連續兩次獲得排位賽的勝利，拉爾森（Larson）將重點放在拉爾森·格倫（Larson Glen）的打保齡球上，旨在打破杯賽中的13場比賽。
