D 利馬和卡亞俄地鐵 2 號線包括國家機場在內， 整合為最具活力的行業 在 交通基礎設施 秘魯有折扣。
2025年1月至2025年9月，這兩個領域已記錄聯合投資 7.69 億美元代表一個圖像 佔處決總數的 88% 在此期間受到公共交通基礎設施投資監督機構（Ositrán）的監督。
利馬地鐵處於領先地位
他 鐵路部門和利馬地鐵 主導資本執行，由 進展到第 2 行。
這個項目的 城市交通 可持續投資記錄 4.535 億美元 2025年前9個月 2號線 已達 45.528 億美元，這意味著預付款 70.92% 其總參考金額為64.19億美元。
投資勢頭在9月份得到體現，這是基建方面唯一的一個月 地鐵2號線 總計 1.561 億美元。這是該地區的基礎 改善大都市的流動性。
機場現代化進程加快
它補充說，機場業也出現了增長 3.155 億美元 2025年1月至9月期間的投資。
經銷權 利馬機場合作夥伴 (LAP)負責管理 豪爾赫·查韋斯國際機場 (AIJC)報告的投資很有價值 2.976 億美元。
此外，第一批支線機場捐款 1,780 萬美元，專門用於改善普卡拉帕、皮烏拉、伊基托斯和特魯希略等 12 個機場的基礎設施。我想要這些項目 加強航空互聯互通，提振區域經濟和旅遊業。
截至9月份，機場累計投資總額為13.536億美元，比參考金額27.14億美元提前49.87%。
基礎設施投資背景
Ositrán 強調，總體而言，33 項特許權協議所監管的投資總額 136.33 億美元 直到 2025 年 9 月。這個數字代表了提前 65.38% 參考總額確定為 208.52 億美元。
相比之下，9月份公路和港口領域的投資較低，分別為2075萬美元和320萬美元。
