卡森·霍夫（Carson Hoseaver）要求將NASCAR的標誌性曲目全部享有聲譽

在NASCAR地板的歷史上，一些軌道是永恆的速度大教堂。其中之一是Detona，Talladega和Indianapolis。但是還有另一個類別，是忘記的偉大人物之一。這些軌道上充滿了曾經咆哮的引擎和敬業的粉絲，現在很安靜。從北威爾科博羅（North Wilkoboro）的戲劇性轉世到羅金厄姆（Rockingham）的緩慢淡出，球迷們回憶起這項運動定義的電路。在所有其餘平台中，有些人都有一個公眾和司機作為芝加哥賽車場感興趣。儘管它聲名狼藉，但自2019年以來一直處於休眠狀態。但是現在，似乎有一位後起之秀在想。 NASCAR的年輕司機之一卡森·霍夫（Carson Hoseaver）公開宣布只有很多耳語。

當NASCAR的時間表被風扇壓力和轉移偏好放在正方形的聚光燈下時，該呼叫即將到來。軌道是1.5英里的D形橢圓形，沙質表面和多綠色的賽車，一旦指甲叮咬結局和戲劇性的季后賽戰爭就是戰爭的家園。它的佈局贊成大膽的動作和並排動作。這些症狀在當今一些實驗電路中非常缺少。芝加哥街道課程現在是NASCAR的中西部旗艦店，而狹窄，撞車事故的接待則混合在一起。它激發了恢復和恢復需求。當這一運動受到牽引力時，卡森·霍夫（Carson Hoseaver）與他可以帶來的邊緣進入了聊天。

卡森·霍斯弗（Carson Hosver）對芝加哥的勇敢需求支持很多

一些年輕的駕駛員準備像hoseaver一樣與腦海交談。他在最近的一份聲明中宣布， “我想做任何事情回到那裡，” 代表這項運動的峰值。當探索左Jolite設施時，他描述了 “奇怪的” 但不是 “涼爽的，” 添加， “較老的賽馬很冷。”

但是，在這項任務中，hoseaver並不孤單。 2023杯系列冠軍瑞安·布拉尼（Ryan Blani）也是一名聲樂律師。 “我有資格返回芝加哥。我認為這是一個很棒的賽道。這總是。” 他竭盡全力將新平台交易。他還建議，如果街道課程實驗正在下降，儘管Chase Elliot不接受返回，但芝加哥將是可行的長期選擇。有了這些積極的跡象，芝加哥可能不再是幻想，以及Hoseaver對返回賽道的意想不到的需求。

Hosver對超越聲音的運動的愛好。他正在起訴每條流，報價和排位賽。在他的Twitch頻道和YouTube視頻中，他經常批評NASCAR的榮耀和現代趨勢。他說， “我想成為一名司機。我想成為球迷……我會保重。我投資。” 他的芝加哥吸引力不僅與懷舊有關，還與方向有關。他想將NASCAR上的工作加倍。標準的高速橢圓形賽車很受歡迎，並為原始人才提供了禮物。這個願景似乎與所有人都在迴盪。社交媒體的牽引力在這方面增加了，分享了成長的粉絲的照片。每個人都在支持Hoseaver的需求。最重要的是，該曲目仍然由NASCAR擁有，這意味著它似乎並不是物流，回歸。

隨著NASCAR通過新市場，街道電路和路線多樣性創造其未來，平衡創新與傳統的呼籲很大。卡森·霍夫斯（Carson Hoseaver）可能是刷子，但多年來他一直在為許多漫長的粉絲和車手配音。他可能是從芝加哥的賽車場灰燼中生長出來的火花。

大膽的hoseaver拒絕向納賽爾司機道歉

由於NASCAR杯在現場破裂，卡森將Hosver的意外風格球迷和對手駕駛員分開了。從火熱的軌道沖突到臨時抽搐的評論，今天，他成為了這項運動的自我風格的破壞。他是直率，大膽的，並且總是成為聚光燈。隨著他的知名度的增長，提出期望。當被問及發布比賽活動的道歉時，Hoseaver給出了一個簡單但有力的答案。他沒有假冒。

方向盤後面的每一個顛簸和廢料都會出來，並且經常道歉。但是，當喬什·貝里（Josh Berry）在本賽季初在索諾瑪（Sonoma 眼淚或玩耍。相反，Hoseaver恢復了： “這只是賽車……這不會傷害我。” 他在多佛（Dover）加倍，賽后道歉 “小馬錶演，” 他確認自己比扮演角色是真實的。

在NASCAR圈子裡，他意外的方法並不負面，導致辯論。在Dover Media期間，Hosver強調，軌道上的塵土不是個人的。 “我們都處於極限狀態……所以，它不會傷害我，” 他告訴記者。當被問及友誼或與其他司機的友誼或缺席時，他的回答會更糟。 “我不喜歡假……我可以在電線上切下它，發現我的朋友是我的朋友。” 他將有效地畫一條線。您看到的是在賽道上或外面得到的。這種殘酷的誠實和原始的個性吸引了很多TS TSAHS聽到他的聲音。