受傷後幾天，NASCAR司機在最後一刻取消了里士滿比賽

傑克·伍德（Jack Wood）是2021年第一個由Naskar手工藝品卡車系列磨削的，第24輛卡車中的GMS賽車。他在2023年改用了凱爾·布什（Kyle Bush）的賽車運動，然後從麥克納利·希爾格曼（McAnally-Hilgeman）賽車開始於第91雪佛蘭（Chevrolet），從2024年開始。 78多個職業生涯開放，他的美好時光在今年的羅金漢賽車場（Rockingham Speedway）排名第七。但是，最近一次受傷阻止了他即將舉行的比賽夥伴關係。

賽車總是測試了駕駛員的彈性，受傷以前強迫呼叫。早在2000年，比爾·埃利奧特（Bill Elliott）參加了兩個杯賽系列賽，並在攜帶袋子時正常旅行中膝蓋。早些時候，在1994年，厄尼·歐文（Ernie Irwan）在密歇根州的練習中遭受了生命的危險頭部傷口，失去了整個賽季的剩餘時間，並在他的巨大回歸之前輸掉了下一部分。這些時刻使我們想起了這項運動中計劃的變化。讓我們考慮一下最近被迫將木材從即將到來的里士滿比賽中推開的事件。

傑克·伍德（Jack Wood）在沃特金斯·格倫（Watkins Glen）出乎意料

在沃特金斯·格倫國際（Watkins Glen International）進行艱難的遊覽之後幾天，傑克·伍德（Jack Wood）和他的團隊呼籲在里士滿種族之路（Richmond Race Way）偏離Eero 250。 McAnally-Hilgeman Racing在周四通過其官方X帳戶分享了新聞 “傑克伍德（Jackwood）因在沃特金（Watkin）的格倫國際（Glen International）受傷而沒有參加里士滿比賽之路（Richmond Race Way）進行預防措施。第91名入場被撤回了事件。” 最後一分鐘的撤離是沒有計劃的替代駕駛員的計劃，而不是恢復木材。

❗update itriverjackwood 和91號團隊。 pic.twitter.com/nmufgew2kx

-Bill McAnally Racing（@BMR_NASCAR） 2025年8月14日

該事件於8月8日在格倫（Glen）的Mission 176揭幕，伍德（Wood）的91號雪佛蘭（Chevrolet Lap）35炸毀了進入埃薩斯（Essas）的左前輪胎。卡車首先跳入了駕駛員的外部Armo屏障，造成了巨大的傷害。伍德爬出來，表現出明顯的不適跡象，突出了墜機效果。他在最後的跑步階段被排名第33，這是道路課程艱難的一天。

它代表了伍德的第二個全日制卡車季節，他已經在羅金厄姆（Rockingham）發布了一個職業生涯的人物。他以第19分沒有成功，而25歲則失去了季后賽，但球隊謹慎。確定公告， “有關伍德身份的最新消息將在下一個日期宣布，” 粉絲們正在等待更多細節在他的返回期間。

隨著木材的轉彎，對里士滿的嚴重戰爭的關注正在發生變化。騎士比賽是季后賽戲劇的場所。

里士滿最終季后賽的鎖

Eero將於250年4月7日下午7:30在ET的燈光下打開，在7場比賽7次比賽之後，卡車系列賽在17場比賽后結束了常規賽。估計在0.75英里短軌道上進行250圈的攤牌，從實踐開始，並在FS2的美國東部時間下午2:05進行資格。該活動在FS1，MRN和Ciriusxm上播出，將最終確定10驅動器季后賽。

科里·海姆（Corey Heim）已經以178點領先巷道的領先優勢鎖定了常規賽冠軍，今年獲得了6場胜利的支持。里格斯（Riggs）和錢德勒·史密斯（Chandler Smith）分別贏得了兩場胜利，而單場比賽的冠軍是丹尼爾·漢姆里克（Daniel Hemric），泰勒·安克拉姆（Tyler Ankram），拉賈·卡魯特（Raja Karut）和斯圖爾特·弗里森（Stewart Friesen）。但是，在弗里森（Friesen）和骯髒的墜機事故之後，駕駛員並沒有追逐冠軍，這將他放在了最後兩場比賽中。

在得分上有四個季后賽地點，格蘭特·恩芬格，領帶馬茲斯基，卡登·漢尼庫特和傑克·加西亞在頂部抓住了邊緣。本·羅德斯·加西亞（Ben Rhodes Garcia）以11分，Geowani Ruggiro 21，每個位置都計算。克里斯蒂安·阿克斯（Christian Akes）和衛冕民意調查的獲勝者現在增加了全日制和陰謀，因為外部警察在最後三場里士滿勝利中獲得了兩次。