史蒂夫·奧唐納納斯卡全明星賽可能是未來創新的試驗台

“納斯卡全明星賽繼續發展成為我們日曆上最有趣和最具創新性的賽事之一，” 執行副總裁兼首席賽車發展官約翰·普羅布斯特。今年的排位賽結構也進行了修改，全明星和公開車手都參加了美國排位賽，而皮特船員挑戰賽則擴大到了所有車隊。現在，2026 年賽程結束後，我們看到北威爾科博羅恢復了正常的積分賽，並將接力棒送到了多佛國際賽道。事實上，納斯卡高層對這項耗資 100 萬美元的賽事的未來越來越重視。

Dale Junior 正在談論下載納斯卡主席史蒂夫·奧多內爾 (Steve O Donel) 表示： “是的。所以，我認為關於它的討論很多，對吧？所以，‘啊，你知道，他們把它停在 Doo，對吧？’但最初的反應非常好，最好的比賽受到了挑戰。

“不，但是馬庫斯推動了我們，我認為你可以利用全明星賽來嘗試一些關於未來問題的事情。我們去年就去了。我們幾乎就用了你帶來的東西，我們已經獲得了最後的否決權。”

以今年為例。製造商可能會成為下一個對決的創新者。如果這個概念被採納，它可能很快就會成為常規賽比賽的一個解決方案，從而恢復人們對製造商錦標賽的興趣，而長期以來，這項賽事一直難以讓公司董事會以外的任何人興奮不已。對於那些讓 Bouty、橢圓形或 T 形而不是單一車手興奮的忠實車迷來說，這是對這項運動根源的回歸。

此外，5 月 15 日至 18 日，還將在北威爾克斯伯勒賽道舉行 2025 年全明星周末賽車運動的全面慶祝活動。除了杯賽和手工卡車系列賽外，車迷們還參觀了 Pitt Crew Challenge 和 Gemax 賽車，並觀看了 Willen 修改後的巡迴賽，這是一年中最多樣化的比賽週末之一。

雖然全明星賽已經發展起來，但其目的是一樣的：測試 NASCAR 的下一個大創意，並引入新的廣告來展現賽車運動的刺激感。儘管今年的 250 圈賽制發起人發出警告，但本次賽事提供了 NASCAR 的準確快照，非常令人興奮：小型、實驗性且不容忽視。

如果沒有這場“One-of Show”，NASCAR 將面臨球迷和車隊在整個 36 場比賽賽季中沒有經過驗證的想法的風險，但得益於全明星賽事，這些想法可以得到測試、調整和完善。

說到改變，奧唐納放棄了​​最大的炸彈——提升Harspower！目前的 670 馬力在明年的 38 場比賽中將至少達到 21 至 750 馬力。納斯卡社區抱怨小賽道上的馬力問題的案例證明這是真的。

但奧唐納並沒有就此止步。他對納斯卡的未來有著宏偉而美好的計劃。

史蒂夫·奧唐納放棄了​​目前的季后賽形式，接受了改變的需要

在喬伊·洛加諾 (Joey Logano) 8 輪比賽中取得戲劇性進展後，納斯卡季后賽賽制的爭論再次出現，這是由羅斯·查斯坦 (Ross Chastein) 的最後一圈投資帶來的。這場爭議再次引發了關於調情和穩定的討論，納賽爾總統史蒂夫·奧唐納（Steve O’Donnell）受到啟發，要認真解決這個問題。

有趣的是，史蒂夫·克里斯托弗·貝爾被認為影響了他對這個問題的態度。貝爾沒有向公眾公開他的挫敗感，而是選擇與奧唐納進行私下討論。納斯卡老闆說， “如果我（貝爾）在一年內取得 10 場胜利，呃，我會去參加一場比賽，這對夫婦的其他人會進入我或其他任何東西，而我不是冠軍，好吧，連續，下一個克里斯托弗·貝爾，他現在 10 歲，想著納斯卡，一個人，一個人，”

他堅稱在2025賽季結束之前季后賽賽制不會發生任何變化，並強調他希望今年不要搶走冠軍的風頭。這些轉換種子可能會用於可能的錦標賽 4 整體比賽，該比賽可以從一場贏者通吃的比賽轉換為迷你賽，這將更好地獎勵整個賽季的卓越表現。

現在，賽季風起雲湧，所有人的目光都集中在納斯卡的轉會地平線上——感覺已經準備好進行重組了。