喬伊·洛加諾·丹尼·哈姆林承認要拯救他的季后賽生命-特威斯

他們基本上進入了夏洛特·羅瓦爾的最後一圈，這場比賽被鎖定在山口戰爭中。喬伊·洛加諾和羅斯·丘斯坦在最後的轉會名額上陷入僵局，每個人都準備好冒險。第 7 天，丹尼·哈姆林 (Denny Hamlin) 切入丘斯坦並旋轉兩輛車。查斯坦在最後一秒嘗試了跳水，但當時未能到達終點線。相反，洛加諾僅領先了 0.167 秒，超出了混亂範圍。

賽后，哈姆林承認他此時沒有季后賽賭注的證據： “我現在正在跑步。我看到1在下降。我還沒有看到22。……我不知道積分的情況。” 後來他同意了， “我的意思是，老實說，我想知道最後的情況是什麼，然後我可以做出對我來說最好的決定。” 哈姆林承認他挽救了自己的季后賽生命，一次都沒有。

喬伊·洛加諾·丹尼在最後一圈對哈姆林進行了救援

在 魯賓賽車 播客的聯合主持人蜘蛛洛加農（Spider Loganon）通過詢問他對哈姆林的行為對實時季后賽影響的了解程度來決定該平台，特別是由於比賽的後果尚不清楚完美的積分戰。 “也許連續兩週，” 洛加諾回答說，哈姆林在堪薩斯賽道上與布巴·瓦盧斯的賽道對抗以及哈姆林最後一圈對查斯坦的機動，都成為了無聲的生命線。

這一次，命運又站在了他這一邊。在最後一次進站時，昂貴的快速罰球使他的車隊失去了賽道位置，因此保持查斯坦的位置至關重要。較新的輪胎使洛加諾能夠受到攻擊，但丘斯汀的輪胎卻出現了出血點。對於洛加諾來說，這是他戲劇性地擺脫了季后賽機會大師的聲譽。

“回答你的問題，我會這樣做，因為我參與其中。我要進或出，我們已經進入了最後一節。所以我的命運掌握在丹尼·哈姆林手中。對，無論他是否會越過1，” 當洛格面對有人建議他感謝哈姆林時，他的認識更加深刻。

當最後時刻開始時，他和查斯坦在最後的名額轉移中處於膠著狀態。哈姆林在2022年和2023年與查斯坦有過嚴重的敵意，他因在社交媒體上越過排名第一的賽道賽車並意外獲得了另一位競爭對手洛加諾的資格而受到批評。引起混亂的哈姆林的動作很簡單，但查斯坦的下一個反應卻很純粹，據信是洛加諾。

老實說，我非常相信他們在最後一圈都落後於 1。他也回來了。 “我總覺得羅斯不對勁。顯然丹尼在那裡，” 他回憶道。

哈姆林在第七天超越他後，在他以 4 分的優勢跌倒在切線下後，查斯坦在最後一個奇康中嘗試最後一次追回分數，導致兩輛車打滑。查斯坦對這一事件和整體失敗承擔全部責任， “我一個人就拿了一輛車出8輪，可以進四輪了，” 賽后他感嘆道。

洛加諾或倖存者，整個混亂事件被用作旨在產生當前季后賽結構的示例。 “但我在賽后說，同樣的季后賽是對的嗎？這種賽制就是令人興奮的事情。我們都在談論它。我們正在談論這種季后賽賽制。我和範·吉斯伯根每一次 B -Ti B -t 大約 20 秒一次。” 他被跳了起來。

當以大幅優勢贏得羅瓦站比賽的公路賽強調了王牌山·範·吉斯伯根在洛加諾季后賽中的統治地位時，提醒大家生存往往取決於別人的跑動。

喬伊·洛加諾的季后賽勇氣如何定義他的潘斯克之路

當納斯卡季后賽開始時，喬伊·洛加諾和彭斯克隊總是拒絕這種轉變。他們的階段要點、蓋茨西策略以及對混亂的富有同情心的實施可以改變混亂。在 魯賓賽車 洛加諾在播客中描述了他的不摩根心態： “好吧，我相信這一點。如果你在第8或第9位跑到第8或第9，我認為這還不夠。我想在沒有獲得至少45分的情況下離開這裡。” 對於洛加諾來說，每一步都很重要，45分就是奪冠和淘汰的區別。

隨著拉斯維加斯第8輪比賽的開始，洛加諾的焦點讓雙方的配合度變得更加敏銳。 “現在很難做出決定。我想你想離開維加斯。我們必須看看我們的車有什麼速度。我們必須開始比賽，你必須留下一些東西。 這一評論代表了潘世奇在比賽中標誌性的靈活性，這是保羅·沃爾夫 (Paul Wolf) 2023 年維加斯·皮特 (Vegas Pitt) 呼籲贏得比賽的絕招的快速出現的方法。

洛加諾仍然落後淘汰線 24 分，他的信心來自於經驗，而不是驕傲。 “就像我們一樣，你必須看看你要去哪里以及如何去，但目前，如果你周三坐在彭斯克隊這裡，你會說沒關係。我們仍然有很好的機會指出……讓它在右側切入，其中之一就像我們有機會。

對於壓力日益增大的車手來說，拉斯維加斯的沙漠之光可能是彭斯克隊在季后賽中再次崛起的正確選擇。