喬伊·洛加諾(Joey Logano)第一次成為NASCAR可怕的競爭對手之一,獲得了三個杯賽系列冠軍,捍衛了他自2024年以來最近的冠軍。 2009年,他成為了他最近的比賽中最年輕的比賽。對於洛加諾來說,是保羅·沃爾夫(Paul Wolf)。他在彭斯克(Penske)團隊中的敏銳戰略和穩定的指導在建立NASCAR最有效的駕駛員首席夥伴關係之一方面發揮了關鍵作用,Logano幫助贏得了他的三個杯賽中的兩個。沃爾夫(Wolf)的老派工作與道德有關,通過對22福特(第22福特)的高級分析,這是一個永久的冠軍威脅。
看看現在的趨勢!
沃爾夫(Wolf)在另一場季后賽奔跑的過山車中駕駛過山車,這是一位不斷,苛刻的領導者,他的雙手塑造了彭斯克(Penske)的主要團隊的運氣。但是,這個冠軍二人組的故事與沃爾夫的旅程和兼容性有關,這是關於追逐另一個頭銜的。讓我們進一步了解一下。
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保羅·沃爾夫(Paul Wolf)是誰?他的早期生活和背景
保羅·沃爾夫(Paul Wolf)於1977年出生於紐約的米爾福德(Milford)。沃爾夫(Wolf)在11歲時被吸引到了一個機械傾向的家庭中,他在一個機械傾向的家庭中成長,並學習了他作為納斯卡(NASCAR)船長的下一個方法的基礎知識。通過高中,他正在當地巡迴演出,他遇到的每個調諧器或駕駛員都在問問題。他的父母,尤其是他的父親查爾斯(Charles)支持沃爾夫(Wolf)的機械好奇心,他們對讓年輕的保羅(Paul)擁有較小的汽車和賽車項目產生了至關重要的影響。
沃爾夫·喬(Wolf Joe)於1996年前往北卡羅來納州,在吉布斯(Gibbs)的賽車上砍了牙,穿過想像力,數據和比賽準備的單位,他預測了多才多藝的員工的多功能人員。在結構上,杯賽系列已經遠離了沃爾夫(Wolf)完美和無情紀律的焦點。
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保羅·沃爾夫(Paul Wolf)如何攀登NASCAR排名?
沃爾夫(Wolf)的納斯卡(NASCAR)路線已從駕駛員開始,運行了K&N Pro系列East,並在2000年至2005年之間開始了16個Xfinity系列賽。受到有限的成績感到無聊,沃爾夫(Wolf)專注於2006年的Pit Box,該公司始於卡車系列船長,然後成長為Xfinity系列。他的進度於2010年到來,他指導布拉德·凱瑟洛夫斯基(Brad Keselovsky)獲得了彭斯克隊(Team Penske)的第一個國家冠軍剝奪冠軍。
沃爾夫(Wolf)和凱瑟洛夫斯基(Keselovsky)在2011年被晉升為杯賽,很快就發現了獲勝的配方。兩人抓住了五場比賽和2012年冠軍,即納斯卡(NASCAR)的第一級。從那裡開始,沃爾夫(Wolf)與凱瑟洛夫斯基(Keselovsky)取得了多次季后賽席位和29場胜利,使他成為敏銳的戰略家的聲譽。最後,當車隊在2020年將彭斯克·沃爾夫(Penske Wolf)與喬伊·洛加諾(Joey Logano)配對(凱瑟洛夫斯基(Keselovsky)搬到另一輛車之後)時,兩人沒有回頭。到目前為止,他們共同獲得了14場胜利和2個冠軍。
保羅·沃爾夫(Paul Wolf)的工作人員成為酋長的挑戰和爭議是什麼?
Wolf職業生涯具有備受矚目的挫折。但是,對這種彈性的測試加強了他的政策。 2017年,他因違反布拉德·凱塞洛夫斯基(Brad Keselowski)的賽車而被罰款65,000 000 000,六級停賽,該車描述了納斯卡(NASCAR)的創新與違規之間的剃須刀邊緣。
沃爾夫最近遇到了罰款 2024年冠軍賽之前的多次技術檢查失敗花費坑的選擇,並暫時失去關鍵人員。沃爾夫沒有偏向責備,而是公開解決了這些問題,描述了這些問題 “學習時刻” 並強調需要團隊 “前進” 並避免重複錯誤。
沃爾夫的理念沒有吸引每一次挫折的理念:接受,適應和恢復 – 即使在DQ或不良電話之後,也能帶來最好的功能。
保羅·沃爾夫(Paul Wolf)與洛加諾(Logano)的合作關係如何定義他的職業生涯?
沃爾夫與喬伊·洛加諾(Joey Logano)的關係被確定為有效性,透明度和結果的共同渴望。 Logano最近說,對他表示讚賞, “保羅一直有足夠的態度……他就像一個希望你為之驕傲的老大哥。” 他被讚譽 “老大哥” 沃爾夫(Wolf)將洛加諾(Logano)推向汽車和外部的高標準。沃爾夫的競爭靈感和紀律處分增強了統治誠實和結構性批評的環境。他們的合作是推動無情的季后賽,壓力下的關鍵成就。
由Imago
塔拉德,4月至4月20日:喬伊·洛加諾(Joey Logano)22團隊Penske Shell Penzoil Ford Pit Road的工作人員在2024年4月20日在美國賽車賽車的NASCAR,美國賽車賽車500號納斯卡賽車,2024年4月20日在塔拉德。照片
他們一起面臨務虛會,技術挫折和NASCAR法規的不斷發展。第22位網格之處是提出狼的棘手問題並保持驚人的標準的能力。事實證明,他們的紐帶值得在當今的NASCAR中獲得信任和可見性策略。
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保羅·沃爾夫的未來是什麼?
在48歲那年,狼成為贏得勝利和三個冠軍的最獲勝的活躍船長,以歷史悠久的第四名冠軍為第四個冠軍。他的領導風格(賦權和連續)使他成為彭斯克(Penske)當前支柱及其未來的刻板印象。沃爾夫最終將運動轉向團隊管理或技術諮詢,但目前以激光為中心建立第22支球隊的遺產。
隨著賽車技術和法規的穩定變化,老式的砂礫和狼的兼容性的混合體將在未來幾年塑造彭斯克和寬闊的杯車庫,然後確認他的效果將在有坑壁和旗幟的地方體驗到。