奧斯汀·狄龍（Austin Dillon） 離合器似乎是一個可以提供展覽的駕駛員，但它也是一個以侵略性衝刺的人。他2024年在里奇蘭（Richland）的結束，加強了這種聲譽。他的2025年表現出成熟和控制。 “今晚我們非常有缺陷。” 狄龍說。他以400圈（包括最終49圈）領先107桿的個人最好成績，在Richmund的庫克（Cook Out）400期間，他的最高成績幾乎翻了一番。這 35年來的第一個駕駛員 重複活動，因為Ernhardt在1990 – 91年做到了這一點。他比亞歷克斯·鮑曼（Alex Bauman）早2.471秒，確保了季后賽位置。
在里士滿賽道上，狄龍可以自稱與NASCAR名人堂偶像至少與一個類別相匹配，並分別成為第二位理查德·柴爾德雷斯賽車手，分別贏得了杯賽。與去年不同，當他失去了厄恩哈特的欺騙 喬伊·洛加諾（Joey Logano） 然後 丹尼·哈姆林 在最後一圈中，這場胜利似乎是他的能力證明，而不是去年解放爭議，這將是季后賽資格，被罰款嚴格的駕駛。
“任何說奧斯汀都沒有資格達到這個水平的人，請參見30或40圈，他與瑞安·布蘭斯（Ryan Blance）並肩奔跑。他與杯冠軍一起跑到家裡。是的，我們應該跑得很好。我們應該更穩定。但是我們應該更穩定。 參謀長 理查德·博斯威爾 說。這場胜利被稱為一個乾淨，戰略性和情感共鳴的成功，尤其是他的肋骨破裂。
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“為了完成這項工作，他做得很好。救贖，無論如何，你都稱其為。但是今晚奧斯丁贏得了比賽。他去年贏得了比賽。那是不同的情況。” 柴爾德斯說。對奧斯丁·狄龍（Austin Dillon）的平靜，計算出的方法完全違反了他在2024年的攻擊性結局。他旋轉了洛加諾（Logano），並將哈姆林（Hamlin）送到牆上，以在2024年的里士滿比賽中取得成功。 NASCAR捍衛成功，但取消了他 季后賽是符合條件的停靠 25個駕駛員點並暫停了他的觀察者布蘭登·貝內斯（Brandon Benesch） “摧毀他。透明 但是， 在上訴之後，在觀察者的罰款之後減少了。
但是今年的成功帶來了他聲譽的任何變化？粉絲們認為今年是成功的 對改變他們的看法沒有影響 關於駕駛員。今年的成功是他職業生涯中的干淨動力，但一場比賽不足以改變多年的消極情緒。
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奧斯汀·狄龍（Austin Dillon）的里奇蒙德（Richmund）未能說服納斯卡（NASCAR）粉絲
情緒在狄龍的職業生涯中引起共鳴。他的成就常常突然爆炸。粉絲寫道， “那傢伙總是很好’他來自哪裡？”贏了一年。 許多粉絲同意這項評估，因為他在2017年贏得了Sharlet的燃油里程，而2018年Detona舉行的最後一圈演出，德克薩斯州在2020年或2022年進行了維修策略。 里士滿2025認識到他的第一個真實 “速度”成功 十多年的杯賽賽車。
此外，通過指定它，粉絲被設計為例外， “他花了11年的時間才以速度合法地贏得比賽。” 在2024賽季中，馬丁斯維爾工程師遇到了問題，在此期間，他的RCR團隊因簽署非法的簽名和比賽操縱而面臨罰款，包括點折扣和停賽。在Xfinity 500時，在鳳凰城，那裡 奧斯汀·狄龍（Austin Dillon），羅斯·喬斯坦（Ross Chustain）和其他人被指控參加威廉·貝隆（William Bairon）的冠軍。由於對NASCAR進行了調查，參與罰款的當事方和停賽是給了隊友的。
對於某些人來說，即使該人沒有改變對驅動事業的看法，狄龍也是如此。 “我認為這絕對是他職業生涯中最好的動力。仍然是一種麵團，但是如果他能夠使RCR現代化，他將擁有出色的職業和巨大的遺產轉變。” 突出了另一個粉絲。最後一點減少了狄龍極性圖像的心臟。孫子 理查德·柴爾德雷斯他出生於NASCAR皇室。這 3號汽車。
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粉絲寫道， “他不喜歡的原因是他是這個藍領，試圖使自己成為一名艱難的賽車手，實際上，當他成為白領賽車手時，他用流行流行音樂遞給了他一切。” 當狄龍（Dillon）將自己稱為勤奮和藍領賽車手時，其他人則看到有機會“禮物”的駕駛員。粉絲對與狄龍的礦山有興趣，這與許多人引起共鳴的體育運動不同。
對於許多粉絲來說，里士滿2024仍然像是一個不可阻擋的驅動器， “一場比賽無法解決去年發生的事情。” 粉絲們尊重下一場演出，但他們還沒有準備好重寫他的故事。他們認為，狄龍仍然是一個駕駛員，由持續的技巧和更大的駕駛員所定義，並以突然的榮耀的緣故，以及許多賽車手永遠打開門的姓氏。
