威廉·拜倫（William Byron）由牛頓愛荷華州賽道上的乙醇驅動，由周日的愛荷華州玉米350乙醇驅動，贏得了Henrick Motorsports在Fuel 24上的燃油賽。
在最後20圈中，在2 27歲的北卡羅來納州夏洛特（Charlotte）27歲的夏洛特（Charlotte），在1 1/2-Sernee的領導下，布里斯科（Brisco）擊敗了第二次開場賽第二次勝利的第二次勝利的第二次勝利。
布拉德·凱斯洛夫斯基（Brad Keslovsky），瑞安·布萊恩（Ryan Blane）和瑞安·普里斯（Ryan Pris）在比賽中攻入了前五名，有12圈警告。
雪佛蘭車手在過去六個排名中贏得了第四次。
約翰·亨特·尼克克（John Hunter Nimkek）是他第100屆納斯卡盃系列賽開始時的第15位。
在替補駕駛並在周六的練習中進行了賽車之後，兩場杯冠軍凱爾·布什（Kyle Bush）排名第20。
當納賽爾第二次回到哈基州時，從頭開始，布里斯科首先由布里斯科（Brisco）在67 67煤中首次領導，但凱斯洛斯基（Keslosky）的福特（No. Ford）號福特（Ford No. Ford No. no. Ford）卻活著並緊緊抓住拜倫（Byron）。
隨著Borne Car的收緊和缺乏全面破壞，Xfinity系列IYA的三個冠軍獲得了第24位，獲得了10個獎金積分，以獲勝。
奧斯汀在奧斯丁，拜倫，布蘭尼和布里斯科的350圈比賽的第一分區中填補了前五名。
在第二階段，布里斯科（Brisco）展示了他選擇的速度，並提出了這個問題，而第一年的喬·吉布斯（Joe Gibs）賽車在捍衛愛荷華州的布蘭尼（Iowa Blanny）的同時為半秒鐘。
該事件的第一次警告是在塞洛夫斯基煤炭領先1709年時發出的，當時Shane van Gisbergen在第1和2號角之間將他的雪佛蘭循環。
在為T Dilon旋轉的第二階段設置了槍戰之後，凱斯洛斯基贏得了另一部分，這次卡森·喬斯（Carson Joswever）回到了場上並被摧毀。 Blanny，Syndrick和Tie Gibs佔據了接下來的三個位置。
在賽車的後半部分，只有兩次之後就出現了前170煤。總而言之，有10喊的速度與最後的180個電路一樣緩慢，並且進站變得更加頻繁。
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