巴林薩基爾 – 梅賽德斯車手基米安東內利和喬治拉塞爾週五在巴林舉行的為期三天的一級方程式季前測試中取得了最快成績。
安東內利在下午的比賽中排名第一，取代了拉塞爾。拉塞爾早上領先，因為測試中車隊只能在賽道上運行一輛車。
繼上個月在西班牙進行秘密「試航」測試後，巴林還計劃進行為期三天的測試。
拉塞爾表示，梅賽德斯在本賽季的第一場比賽，即 3 月 8 日舉行的澳洲大獎賽中仍有工作要做。
「巴塞隆納比我們實際預期的性能要流暢得多，就可靠性而言，要流暢得多，」他說。 「我們到達巴林後，在兩方面退了一步。
「我們還有另一場測試，距離墨爾本還有一個月。我們顯然非常注重表現，但如果你想爭取結果，你也必須完成比賽。作為一名車手，你總是專注於表現，很多團隊成員都非常注重可靠性，並為此努力工作。”
七屆世界冠軍劉易斯漢密爾頓進行了一整天的測試，落後安東內利超過半秒。
麥克拉倫車隊的奧斯卡·皮亞斯特里 (Oscar Piastri) 也參加了這兩場比賽並獲得第四名。紅牛車隊的馬克斯·維斯塔潘和艾薩克·哈傑緊隨其後。
駕駛員們正在 2026 年的全面變革中測試新車，這些變革凸顯了使汽車更小、更輕、為車載電池充電以及使用電力提高速度的策略。
哈傑讚揚了車隊的新動力裝置，他說：“到目前為止，它感覺可靠、強大，所以到目前為止我非常高興。令人驚訝的是，我們從巴塞隆納試車到這裡已經跑了多少圈。”
「與去年的汽車相比，感覺更容易突破極限。它通常更慢、更輕、更小。”
週四，查爾斯·勒克萊爾 (Charles Leclerc) 領先法拉利，比冠軍蘭多·諾里斯 (Lando Norris) 快半秒。週三，諾里斯位居榜首。
