在發動機也很冷之前，您沒有經常看到車庫緊張狂熱，但是最後兩個NASCAR剝奪系列週末感覺就像是一部法庭戲劇，而不是賽車。獨立的尖銳的坑巷和從道路通往道路的脾氣，理查德·柴爾德雷斯（Richard Childress）賽車的奧斯汀山（Austin Hill）再次成為風暴的核心。從最後一場比賽的煙花到加熱的賽后廣播聊天，山丘的每一個動作目前都在放大鏡下。
小戴爾·埃恩哈特（Dale Ernhardt Jr.武裝社交媒體的球迷以緩慢的重播和強烈的意見，戴爾·少年（Dale Junior）彷彿戴爾·少年（Dale Junior）已經達到了發燒的推動力，每個人都試圖選擇希爾最近動作的方面。
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Dale Junior在挫折之間提供了微妙的保護
戴爾·厄恩哈特（Dale Ernhardt）採取了寧靜而全面的方法，解決了奧斯汀·希爾（Austin Hill）最近的比賽，尤其是在印第安納波利斯（Indianapolis）的最新糾紛，在阿里克·阿爾米羅拉（Arik Almirola）的右後衛，希爾的侵略性疏散感到憤怒。戴爾·少年（Dale Junior）堅持認為，這一動作不是“正確的鉤子”，這個詞通常用來指刻意，骯髒的命中。
“獨立發生的事情不是一樣，” 他說，將兩個有爭議的時刻分開，並創造了最近的時刻，這是艱難動態的一部分，而不是故意的碎片。他打破了賽車線和心理學，那就是山的內部，當他們離開汽車的左後背時，當他們離開旋轉木馬時，這是一個無利可圖且苛刻的角落的角落，指出了該位置計算出的運動。
“他在想，’我在努力’。 戴爾·少年在播客中說 剃須刀賭博通常是最魯ck的進步。他提到了杯賽系列示例，駕駛員推動了異常的線路，並解釋說，隨著新的流動區域和現代汽車管理的變化，不斷變化的拐角出口策略已被變化。
戴爾·少年（Dale Junior）還強調了希爾（Hill）賽車身份的主要話題：他不容易撤回，也不是一個放棄機會的人。 “我不相信奧斯丁·希爾是給予的人……他沒有……削減休息。” 希爾懷疑以前在戴爾初中有爭議的廢墟是偶然的 “我不買…我認為沒有人會這樣做。” 他明確表示，當前事件有資格進行不同的考慮。他說，最近的接觸是可以預防的，但是獨特的賽車並不是侵略性，尤其是從懸架出來的駕駛員那裡 “腳趾是線。”
這次對話還強調了NASCAR實施的複雜現實，在這種情況下，判決有時會掩蓋艱苦的賽車和忽視之間的界線。戴爾·少年（Dale Junior）承認，即使希爾（Hill）的方法並不總是能夠獲得人們的感情，但它反映了定義這項運動艱難競爭者的激烈競爭心態。這種更微妙的情況與一場大聲的社交媒體風暴相反，在分配責備之前，吸引了粉絲和官員做出故意的意圖和背景。
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奧斯汀·希爾（Austin Hill）在沃特金斯·格倫（Watkins Glen）有錯誤
在沃特金（Watkin）的格倫（Glen）發生巨大撞車事故後，它引發了11輛車的碎片和長長的紅旗，接受了事件的保護。
在比賽的後期，希爾·邁克爾（Hill Michael）與邁克爾·麥克道威爾（Michael McDowell）爭奪第二名，他在旋轉木馬出口的外面嘗試了危險的運動。麥克道威爾（McDowell）試圖與麥克道威爾（McDowell）的汽車相處，而加德里爾（Gardrile）剪了麥克道威爾（Hill McDowell）的左後方，將麥克道威爾（McDowell）的汽車陷入障礙，並與許多駕駛員觸發了混亂的樁。
誠實地說， “我知道什麼時候去了墳墓時，當我上路時沒有故意這樣做。他補充說， “每個人都想責怪我……我會為此而責備……我的意思是……我可以舉起它……呃……我活著為另一個角落戰鬥……不幸的是……呃……
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希爾解釋說，他的目標是創建一個抓住麥克道威爾並挑戰警衛的空缺，稱他們正試圖縮小領導者凱納·吉利甚（Kaner Jilish）的差距。
希爾堅持認為，儘管採取了積極的行動，但沒有有害意圖。摩擦造成了廣泛的傷害並迫使許多駕駛員，比賽停止了45分鐘以上，以清除軌道和修復障礙。這一事件發生在希爾（Hill）在印第安納波利斯（Indianapolis）較早事件中的一次賽車停賽之後，這增加了希爾（Hill）的侵略性風格是一把雙邊刀，這既帶來機會又引起爭議。
