隨著 2026 賽季開始，“烹飪衝突”成為了車迷討論的焦點。納斯卡盃系列賽的車手和車隊在表演賽上面臨著前所未有的混亂，雪、雨和雨夾雪襲擊了鮑曼·格雷體育場。今年秋天，人們對 Clash 的未來產生了許多思考。一個經驗豐富的部門被拆分，其中包括小戴爾·恩哈特 (Dale Earnhardt Jr.) 和馬克·馬丁 (Mark Martin)。
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小戴爾·恩哈特 (Dale Earnhardt Jr.) 回應了粉絲的要求
“我一直認為應該在代托納舉行，”小戴爾·恩哈特 (Dale Earnhardt Jr.) 在《小戴爾下載》(Dale Jr. Download) 的一集中說道。 “聽著，伙計，衝突本來就不是注定的，我的意思是，你知道，事情在進步，事情在移動，事情變得更加重要，事情在發展，等等。但衝突只是一個預告片。就是這樣。就是這樣。我很樂意在代托納的速度週上有這個小破冰活動。”
儘管 2025 年再次遭遇重創，但 Clash 在鮑曼格雷 (Bowman Gray) 的比賽在 2026 年放緩。大雪將比賽從周日推遲到週三，雨夾雪影響了賽事。司機互相撞車，引發 17 次警告。由於燃料耗盡，納斯卡做出了備受爭議的呼籲，讓賽車進站只為燃料。這些情況引發了一場爭論，許多球迷要求重返代托納，小戴爾同意了。
今子
鮑曼·格雷體育場（來自 NASCAR.com）
從 1979 年到 2021 年，代托納一直是 Clash 比賽的舉辦地。 “如果你回顧一下 80 年代 Clash 之前的比賽，”Dale Earnhardt Jr. 繼續說道，“他們都通過 Clash 來了解那一年的代托納會是什麼樣子，車手們將如何表現。他們的行為 – 他們走出去，上演一場表演，我們喜歡那場 Clash。
然而，與此同時，馬克·馬丁卻持相反的觀點。他肯定會與 2026 年 Clash 冠軍 Ryan Preece 一起轉戰其他短道賽。 “我很想在新西姆拉賽道上看到它。哦，但是你知道，我不認為這種情況會發生。我不知道你怎麼能做到這一點，但我希望它在那裡。”他繼續說，“別忘了這是一個展覽，所以如果你做了一些你知道一些小丑的東西或者你知道一些愚蠢的東西或一些噱頭，那麼，這是為了很多錢。”
顯然，納斯卡車庫在這場爭論中存在分歧。雖然小戴爾利用過去來展望衝突的未來，但他並沒有為自己的職業生涯做準備。
傳奇隊裡的一些悲傷
當 Dale Earnhardt Jr. 於 2008 年離開他的家族團隊 Dale Earnhardt Inc. 時，他開始了職業生涯的新篇章。他加入了亨德里克賽車運動公司，該公司當時擁有一些傳奇車手。小戴爾 (Dale Jr.) 與吉米·約翰遜 (Jimmie Johnson) 和傑夫·戈登 (Jeff Gordon) 等多屆冠軍一起參賽。小戴爾感嘆道，這位老將參加了 340 場比賽，並在他職業生涯的 26 場胜利中贏得了 9 場。他承認他的“自私”行為並不能讓他成為一名好隊友。
“在我職業生涯的前半段，我認為我與隊友競爭，我有點嫉妒他們表現出色，在我看來，我是公司最好的賽車，”小戴爾說。 “我的隊友幾乎是整個拼圖的補充部分，這不是成為一名好隊友的最佳方式。我並沒有真正支持他們，或者我沒有給他們建議或盡力幫助他們。”
小戴爾·恩哈特 (Dale Earnhardt Jr.) 從過去的經歷中吸取了教訓。正如小戴爾 (Dale Jr.) 和馬克·馬丁 (Mark Martin) 所強調的那樣，NASCAR 也在做同樣的事情 – 所以讓我們拭目以待，看看《Clash Future》會帶我們走向何方。
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