愛荷華州牛頓，牛頓在周六的221圈221重新啟動週六的HI-V-PARKS 250 NASKAR EXFINES系列賽，並保留了Hass Factory Team的其餘首次勝利，並在本賽季記錄了福特系列賽的第一場比賽。
上個賽季，JR在第二年的第二年贏得了Motorports Chevrolet贏得了Mayer。他職業生涯的第八場胜利結束了Sanoco Ruki Karn Jillish為期三天的勝利。
哈希工廠的團隊正在駕駛福特，梅耶爾民意調查的冠軍和亞軍，然後獲得亞軍傑西，布蘭登·瓊斯·馬特·德·德·德·埃德托爾·雪佛蘭（Brandon Jones Matt Debndetore Chevrolet）是在切石油之前謹慎行事的原因。
後來，重啟234煤炭時，梅耶（Mayer）搬走了，留下了愛情和其他追隨者。拿起白旗後，加勒蒂·史密斯利（Garreti Smithly）的旋轉創造了第九和最後的警報，並在與瑪雅（Maya）在田野中變得寒冷時，正在贏得勝利。
邁爾說：“這就是這裡的一切。” “ Hass Factory團隊的首場胜利 – 太好了。這輛車整天都更快
“我簡直不敢相信。這對我來說是最特別的勝利。
在第一階段獲得第四名之後，梅耶（Mayer）印刷了其第一階段的攤位，該攤位坐在皮特路（Pete Road）附近的曲線周圍的一個堅固的角落。 Myer在第71圈重新開始了第16位，但在返回場地的途中，在第二階段結束時回到第四位。
邁爾說：“我錯過了泥炭盒，但汽車太好了，甚至沒關係。” “我們在那裡，沒問題。太好了。”
羅斯（Ross）是Prosine Mayer和Prof的第三位，Zillish的第四名和Harrison Burton排名第五。
出於實際目的，在吉利甚（Jillish）出價的第一階段中，第四連續的埃克斯特（Exfinity）系列遇到了直接問題。贏得第1階段後，Zillish帶來了她的88個雪佛蘭在皮特路（Pete Road）上服役，但前輪胎變形桿未能擰緊左前輪上的所有原木。
吉利甚（Jillish）在第71圈重新啟動了第25位，最初在該領域取得了快速的進步。第二階段進行後，齊利甚（Zillish）停在其他汽車後面的相機後面的交通中。
這位19歲的Fenom在第17位的最後階段恢復了同一位置的最後階段。 Zillish上升到了正在進行的訂單的第三次，但找不到在後期重新開始繼承期間獲得偏好的方法。
實際上，吉利甚（Jillish）的汽車與隊友查斯汀（Chastine）和國王的系列冠軍賈斯汀·奧爾吉爾（Justin Olgire）在214中打破了鬆散，並在三個廣闊的場景中打破了寬鬆的比賽。 Zillish的汽車的通信是在Alagyar’s Chevrolet的Chastine扔了。
隨著Allgire獲得第16位，他和Zillish現在一定會在常規賽的四場比賽中領先系列賽。
伯頓在賽季的第二名五端邁出了一大步。現在，他在當前的Grid比賽中領先瑞安·香煙（Ryan Cig）17分，而堂兄傑布·伯頓（Jeb Burton）領先19分，他是a依者底部的第一位車手。
傑布·伯頓（Jeb Burton）在裂縫軌道欄上工作並在中午遭受了糟糕的操控性車後完成了第21個星期六。
喬什·威廉姆斯（Josh Williams）從旅途中突然獲釋後，卡森·霍斯夫（Carson Hosseva）在第六名之後駕駛庫利格賽車雪佛蘭（Koulig Racing Chevrolet）。 Sheldon然後是Sheldon Creed，Sig，Carson Kevapil和Christian Ekis。
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