布拉德凱瑟洛夫斯基 波科諾賽道最大的錯誤?我相信他逃過了第二階段大一階段最糟糕的情況。 22 號車突然出現,重重地撞在了他的前保險桿上。答案是否定的。不是22的錯;洛加諾完全失去了對他的殘骸的控制。但不幸的是,凱瑟洛夫斯基未能參加比賽。他對最近看到的比賽類型感到惱火,這讓他的經歷變得更糟。
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因此,當凱瑟洛夫斯基與鮑勃·波克羅斯討論他在波科諾賽道的周日時,他無法抑制自己的沮喪:“是的,不,我實際上認為我們的節奏很好,並且正在努力彌補我們的時間。比賽因不同的策略而失敗。夥計們正在進行非常愚蠢的比賽,他們在 3 圈內有 3 個超車。”
凱瑟洛夫斯基有理由對這一切感到憤怒。在豐田顯然是最有競爭力的賽季中,他和他的團隊多次取得了不錯的成績。然後,要么是運氣不好,要么是因為他的 6 號福特車缺乏足夠的速度來擊敗其他更好的汽車,他們最終會失敗。
Brad Keselowski 在他的前 13 場比賽中從未參加過 DNF,但事故在過去三週提前結束了他的比賽。所以顯然他是有些失望的。 @NASCARONFOX pic.twitter.com/KtJVprQGFc
— 鮑伯‧波克拉斯 (@bobpockrass) 2026 年 6 月 14 日
考慮到他的賽季到目前為止的進展,這個故事尤其重要。首先,凱塞洛夫斯基正在從股骨骨折中恢復,這迫使他錯過了鮑曼格雷體育場的季前賽。然而,儘管困難重重,他不僅參加了代托納 500 大賽,而且在比賽中名列前五名。從那時起,凱瑟洛夫斯基表現出了穩定性,他的賽車在杯賽系列賽積分榜上名列前十。
沒多久,他看起來就輕鬆地突破了追逐障礙。而現在,連續三場DNF困擾著他 杯子系列 跑步時,他已經到了截止線的邊緣。這肯定很痛苦,尤其是在他作為一名車手/車主在 RFK Racing 面臨著艱鉅的工作之後。三個賽季裡,他只進入過一次季後賽。
隨著冠軍賽制新規則的引入,凱瑟洛夫斯基正試圖在他的職業生涯中做出積極的改變, RFK賽車傳聞稱,球隊在接下來的賽季中將失去像嘉實多這樣的超級贊助商,這對其運營將是一個巨大的打擊。為了解決這個問題,它需要良好的完成度,而凱瑟洛夫斯基是關鍵。
因此,當車手們對波科諾表現出更多的興趣時,令人驚訝的是他會對他們進行嚴厲打擊。
「你試圖不陷入他們的垃圾中,我錯過了他們的垃圾的第一波,但沒有錯過第二波。是的,這很糟糕。真的很糟糕。你知道,我不覺得我們可以做任何不同的事情,所以這只是其中的一部分,」他評論道。
儘管他自己的賽季因另一場《DNF》而陷入危險,但他仍然致力於 RFK Racing 及其運營。該團隊的最新公告證明了這一點。
RFK Racing 明年將運行三輛賽車
RFK Racing 面臨的一個大問題是,他們將在 2027 年失去第三份包機。 Legacy Motor Club No. 60 賽車業務將被接管。 瑞安·普里斯 他目前正在開車。目前,RFK 沒有任何可用的選擇,第三次包機看起來像是失敗的原因。
但這並沒有阻止團隊前進。 RFK Racing 總裁 Chip Bowers 最近分享了他對下賽季運營第三輛賽車的想法。
「我們運行三輛車,」鮑爾斯說 格魯卡斯特。 “這絕對是我們未來的重點。”
那麼RFK是如何進行賽車的呢?儘管鮑爾斯知道在適當的情況下他們將獲得第三次特許,但他也準備在必要時在杯賽系列賽中派出一支開放的球隊。整個組織一致同意這一點。它展現了 RFK 成為 NASCAR 車庫中強大實體的夢想。
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