布拉德·凱瑟洛夫斯基（Brad Keselovsky）的眼睛在愛荷華州賽車場的RFK彎曲肌肉大季后賽

布拉德·凱塞洛夫斯基（Brad Keselovsky）在周日將愛荷華州賽車場轉變為RFK賽車的表演，本賽季提供了球隊的一場表現之一。凱瑟洛夫斯基最初主導，擦掉了兩個步驟，並帶領了350圈比賽的很大一部分。對於整個RFK來說，隊友瑞安·普雷（Ryan Precey）的P5付出了強勁的投入。

儘管布拉德的燃油策略最終沒有繼承他，但大型Teecave很明顯：RFK賽車是一個嚴肅的時刻。布拉德本人是一個追踪自己的時刻，因為他勇敢地起訴了常規賽的其餘比賽。

布拉德·凱瑟洛夫斯基（Brad Keselovsky）說：“我喜歡我們所擁有的位置

愛荷華州賽車場的Broad Keselowsky無非是聲明驅動器。排名第六的福特野馬已經排在第五位。凱瑟洛夫斯基（Keselovsky）並沒有浪費時間雕刻在上面。到第一階段的結束時，他長大了，抓住了比賽的控制權，並最終贏得了早期舞台。第二階段要花很多時間：智能坑呼叫，RFK員工迅速工作，布拉德（Brad）敏銳的重新開始，他抹去了兩個開場步驟，駕駛員看上去很像失敗。

凱塞洛夫斯基的勝利幾乎在周日進行了。 2012年的杯賽系列賽在冠軍賽事的大部分中佔據主導地位，控制了速度，並最終在最後的比賽困惑之前。威廉·拜蘭（William Byran）沒有144圈擴大燃料，他對Chekard Flag的競標不足，他的燃油跌落得不足，以鎖定今年Dtona 500的首場胜利。布拉德（Brad）的第三局，仍然是他最好的結局，並展示了RFK賽車的不斷上升。

凱瑟洛夫斯基在比賽之後發表講話，但沒有成功，但他還宣布他在下一場比賽中有了眼睛。他說， “我的意思是，是的，我們今天有機會，但是是的，令人失望的是，我們無法保持自己的位置，我們無法控制自己無法控制的事情，我們必須專注於我們能做的事情。今天，我們無法控制今天已經改變的種族動態的所有黃色黃色。

當策略劃分領域時，第二階段遲到了一點。威廉·拜蘭（William Byran），蔡斯·布里斯科（Chase Brisco），凱爾·拉爾森（Kyle Larson）和蔡斯·埃利奧特（Chase Elliott）在綠旗輪期間，謹慎地押注綠旗輪。當刺激黃色時，Shane van Gisbergen四處走動，付出了賭博第171圈。坑駕駛員已經被困在膝蓋上，布拉德發現自己坐在貓鳥座位上，而他的道路上的策略則領先於許多頂級競爭對手。

這一勢頭布拉德·凱瑟洛夫斯基（Brad Keselovsky）導致他在賽季的結束比賽中放棄了他的判決。他是，”我認為我們可以贏得接下來的三場比賽中的任何一個，感覺很好。不能大大。最後，我們必須取得成功，我認為我們都知道。透明

但是凱瑟洛夫斯基的目的不是永久的。 SVG旋轉後，比賽變得混亂，在181至282圈之間飛出了12個問題。每種黃色的重建策略策略，重新開放的藝術都開始並為窗戶加油，為威廉·貝隆（William Bairon）的伯爾尼（Bern）賭博設置了平台。他曾經從早期的SVG警告中返回免費通行證，然後承擔最終的風險，以竊取自己的燃料，超出了期望。

對於凱瑟洛夫斯基（Keselovsky），這是愛荷華州RFK賽車的另一個勢頭。今年早些時候，他在前30位的位置，努力尋找穩定。但是，由於週日的第11個或更多的四端，包括領獎台，他一直爪直到排名第21。要點差距仍然存在，但是性能差距？它正在快速關閉。此外，他的同伴瑞安·普雷茲（Ryan Prezi）在比賽中還發明了他的腳步，而RFK賽車似乎對他們的行進方法很強大。

Ryan Prepei利用RFK勢頭完成愛荷華州的前五名

瑞安·普雷斯（Ryan Presy）在杯賽系列賽中仍然沒有成功，但他在表現上的穩定上升繼續維護RFK賽車的信心。在愛荷華州賽車場，他獲得了第五名，在一個賽季中獲得前10名成績的前10名職業生涯翻了一番。康涅狄格州本地人曾經在這條賽道上取得了第一次剝奪勝利，他鬥爭了一年中第二排和第三排的挑戰，並給了RFK另一個理由對福特野馬充滿信心。

比賽從平滑開始就開始了很多。佩奇排名第33，爪子在第1階段結束時排名第30位。當階段休息時拍攝快速罰款時，情況變得越來越糟，這是由於儀表板輕質問題引起的。但是他在第二階段組成，推動了這一刻，在綠色國旗坑輪子上行走，並及時照顧。戰略呼籲使他能夠從14號攻擊，其他人則抓到了賽道的位置，他在第九名中結束了舞台，在他的數字中增加了兩個寶貴的積分。

在最後階段，瑞安（Ryan）種族變得更加事件。在蔡斯·布里斯科（Chase Brisco）的錯誤之後，他勉強擊敗了一對旋轉汽車，並竭盡全力阻礙了溝通。儘管遇到了這些障礙，他還是進入了前五名，並在閉幕式中抓住了自己的地面時付出了一致性，最終在球隊的共同所有者布拉德·凱塞洛夫斯基（Brad Keselowski）後面結束了兩個位置。結果是由第二排比賽確定的，這兩個RFK司機都位於前五名，自2012年以來，該小組沒有在背靠背比賽中舉行。

對於Presee來說，這一天是突破季節的又一步。瑞安說，在談論比賽時，威廉·拜倫（William Byron）和跑步者 – 蔡斯·布里斯科（Chase Brisco）終於爭奪勝利。 “我們似乎能夠在19和24中關閉一點，然後我放鬆了。即使這是一個赤字，他也想給他一個機會。” 他今年的第十名前十名被移至季后賽切線的23分，而最後一位伴侶克里斯·布什（Chris Busher）落後。隨著風仍在逃脫他，瑞安（Ryan）的穩定開始使他成為季后賽對話的一個嚴重因素。