愛荷華州衝突廢墟之後的LMC船員猛擊Brisco Top -8天

愛荷華州賽車場的每個圈乘員都可以測試酋長的心率，但是這個星期日，傳統的汽車俱樂部維修站都是業務，鎖定了。球隊已經通過了該領域，增強了他們最近在賽季中期戰爭中的進步。一個團隊仍然代表了製造和可能性創造新時代的罕見組合。希望很清楚，不是慾望。

隨著檢查的旗幟升起，蔡斯改變了戰爭啟發的戰爭的碰撞，不僅是為了艱難的速度，而且在車庫裡也改變了戰爭的碰撞。 LMC收音機上沒有人插入。取而代之的是，在社交媒體上拍攝了一條原始信息，對NASCAR種族後的潮汐和責任歸咎於潮汐存在一些疑問。

撞車後沒有平靜

舊車俱樂部的絕望達到了晚期事件後，蔡斯·布里斯科（Chase Brisco）摧毀了他們在愛荷華州賽車場上的強勁奔跑。 LMC團隊已經在車隊附近實施了這一天，他們認為汽車逐漸攀升，他們認為最高-8端足夠強大，因此，本賽季在本賽季的發展方面取得了重大進展。然而，當積極爭取賽道位置的布里斯科與LMC汽車有聯繫，並在旋轉和良好的結局中消除了他們的投籃，這場比賽發生了巨大的轉變。

LMC參謀長奧斯丁·帕拉沃克（Austin Pollaock）沒有用言語發言，在社交媒體上表達了他的憤怒和絕望： “假設我們今天有前8輛汽車。感謝@chasebriscoe清理我們。在@wgi中。” 該職位承受著船員的沮喪，將布里斯科直接歸咎於他直接看到的東西，他看到了可以逃脫的廢墟，這奪走了團隊的重要機會。如果您在地平線上查看與NASCAR季后賽的份額，那麼由於撞車事故而失去了寶貴的積分，大於挫折。對於一支拼命試圖鞏固自己在這項運動中場比賽中的位置的球隊來說，這是一次打擊。

Chase Brisco作為這些緊張局勢的杆位速度和燃料的聲譽。儘管他的排位賽受到了能力的慶祝，但它被認為是一個嚴重的事件，這引發了有關他在緊張季度的賽車裁決的疑問。反對派人員和司機現在仔細研究布里斯科的近距離比賽，尤其是當它直接受到LMC等球隊的影響時，為提高其地位而戰。

愛荷華州的對抗強調了NASCAR熱戰中的好運，並在瞬間和外部軌道上改變了人際關係。現在，布里斯科與他的同事之間的緊張關係，它不僅在沃特金斯·格倫（Watkins Glen）的即將到來的比賽點上具有競爭力，而且還可以作為解決這項運動充滿激情社會的軌道比賽的潛在階段。

愛荷華州事件發生後，大通·布里斯科（Chase Brisco）向豐田同事道歉

愛荷華州賽車場的混亂之後，蔡斯·布里斯科（Chase Brisco）對他的豐田同事泰勒·雷迪（Tyler Reddy）和克里斯托弗·貝爾（Christopher Bell）承擔了全部責任，這都是季后賽狩獵的主要競爭對手。當Brisco汽車鬆動時，三名車手正在努力爭取一個位置，引起了Reddik和Bell Spinning的引入，從而有效地結束了在關鍵點比賽中的強大結局。廢墟不僅避免了一天，而且造成了豐田最具競爭力的摩擦。

布里斯科（Brisco）在郵政媒體會議上將這一事件稱為“骨頭”，這完全是他的錯： “首先，我想為45和20道歉。這確實是我身邊的骨頭。在那裡，在那裡下降，放鬆並摧毀他們的一天。我只有100％。” 他補充說， “有些停滯了……我到達那裡就很快了。不幸的是…但是總的來說，我們的老闆專業商店是豐田的一個很好的結局。我們恢復了第二位。”

他承認他的同事們準備結束季后賽的位置多麼昂貴。布里斯科的道歉反映了他對時間內事件如何影響種族的理解，從同齡人之間的信念到整個豐田隊的製造商。

儘管遇到了挫折，但布里斯科（Brisco）在第二名中排名第二，強調了他的員工的技巧，以保持老闆專業商店的實力和寶貴積分。這項事件可以使人想起NASCAR超競爭氛圍中的緊密驅動程序，在那裡，侵略性和準確性必須平衡，尤其是賽車同事。

布里斯科（Brisco）試圖修復豐田的責任和公共道歉中損壞的關係，並強調他對球隊大規模成功的承諾，因為NASCAR賽季朝著至關重要的最後階段。