“我們沒有要求”：NASCAR總統將與持續的主張實現

23XI賽車與法院室之間的連續賽車運動與其兩個杯賽系列團隊之間的攤牌正在加熱和賭注。戰爭中間是NASCAR憲章系統，該制度不公正地限於競爭。作為回應，NASCAR正在努力修復這些小隊過去的憲章，這已經為戲劇性的傳奇帶來了另一個扭曲。隨著比賽的結束，納斯卡總統史蒂夫·奧唐納（Steve O’Donnell）強調了公司的優先事項。 NASCAR對他來說是最重要的。

在針對球隊進行了一系列法律挫折之後，NASCAR正在加快其努力通過23XI賽車和前排賽車運動出售以前的憲章。在最近的法院文件中，NASCAR，杯賽和運動以外的其他人對多個政黨感興趣，其中包括有興趣購買六本憲章的其他政黨。為了促進出售，NASCAR提出了30天的招標過程。在杯賽系列季后賽開始前幾天，法院在8月28日舉行的聽證會強調了行動的必要性。現在，NASCAR總統史蒂夫·奧唐納（Steve O’Donnell）已被稱重。

史蒂夫·奧唐奈（Steve O’Donnell）說：“仍然不知道他們在問什麼”

O’Donnell，” 我認為回去很重要 – 我的意思是，我沒有訴訟的具體細節 – 但我認為團隊已起訴我們。我們沒有要求。我們仍然不知道他們在問什麼。老實說，就結果而言，我們與我們看到的真正帶來的無關。這有點令人不安。透明

嵌套NASCAR時，這一發展遵循23XI賽車和FRM面臨的法律挑戰。今年早些時候，美國上訴法院取消了初步禁令，該禁令允許團隊繼續以特許身份進行比賽。沒有憲章，該小組現在即將作為開放條目競爭，這意味著他們必鬚根據績效而不是保證起始位置獲得每個物種的資格。憲章的損失對這兩個團隊都有重大的財務影響。憲章團隊將獲得一部分競賽參賽作品和運動收入，提供金融安全網。沒有地位，團隊面臨著不確定性和潛在的經濟戒菸。

奧唐奈說是，又有， “歸根結底，NASCAR將走上80年的歷史。我們有80年的歷史。我們讓所有者簽署了憲章，我們每天都在努力增加這項運動。我們也非常失望。我們花了很多時間在這個話題上。 在應對這些挑戰時，兩支球隊都提出了要求在2025賽季保留其餘憲章的臨時預防命令的請求。他們認為，賽季中期的憲章狀況的喪失會對他們的活動以及駕駛員和員工的生計造成無法彌補的傷害。

史蒂夫（Steve）拿著並說： “我知道我們的粉絲不確定您一定會聽到字面的訴訟。我知道它在那裡，但是我們是關於賽車，未來的明星，我們將談論下一個賭注，並且有這些談話。聽著，我們將保護這項運動。

隨著法律措施的繼續，納斯卡憲章的未來正在依靠餘額。 8月28日的審判和12月1日的試驗結果將對體育憲章系統和涉及的團隊產生永久影響。在抱怨下一輛禪車之後，還有另一件重要的事情要參加23xi Co的所有者Denny Hamlin。

丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）向納賽爾（Nasser）分散注意力的嘗試

丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）在正在進行的法律糾紛中公開批評了納斯卡（NASCAR）的創建，並指控股票車輛協會（Stock Car Association）轉移了股票車協會的關注，因為杯賽系列賽季加劇了。哈姆林正處於NASCAR領導和時間表的對抗，同時提出了競爭行為的指控。

當NASCAR在8月28日法院聽證會前幾天對車隊的初步禁令作出回應時，緊張局勢沸騰了。救護車錶明計劃下降是一種風險；這是一種從主張中改變每個人的注意力的一種方式。哈姆林沒有回到社交媒體上。他寫道，”我們的日程安排來這裡轉移您的注意力。透明

哈姆林沒有在雷達後飛行。他建議打電話給NASCAR領導可能會帶來後果，但他並不擔心自己的想法。隨著Daya種族的到來以及下一個法律詢問臨近，Hamlin，FRM和NASCAR之間的緊張關係只是在升溫。粉絲和司機正在仔細觀察這場衝突是在運動中移動這項運動還是戲劇是在滾動。