戴爾·埃恩哈特（Dale Ernhardt

“ NASCAR的主要責任是看這條路，並向球迷提供世界上最高水平的競爭，” NASCAR的前首席執行官Brian France在2014年表示。他推動了贏家 – Tex-All Final的目標，以表彰這項運動。但是，這種變化面臨著諸如馬克·馬丁（Mark Martin）等經驗豐富的驅動因素的觀察，當前的季后賽格式將減少賽車的本質，以適應短期視野。同樣的引用，粉絲要求返回傳統的賽季時間系統。小戴爾·埃恩哈特（Dale Ernhardt Jr.）聽到了他對此的擔憂，他這次必須說……

NASCAR最聰明的系統之一是季節長度的格式，2004年之前的36賽季積分，由鮑勃·洛爾福德（Bob Locford）創建，紮根於一致性，並為每次活動中建立的流行圈子提供了獎勵積分。粉絲們因為負擔得起和懸念而崇拜這一點。每場比賽都同樣重要，而且每一輪都脫穎而出，都會造成真正的冠軍後果。許多NASCAR球迷在本賽季的黎明中輸了，而Dale Ernhardt Jr.揭示了其衰落背後的真正罪犯。

講他 Dale Junior下載了 podcast他說， “冠軍一直收到第一個攤位。我不記得了。我不記得了。我的意思是，是的，我敢肯定我一直很冷。但是，沒有人抱怨原始的36賽季積分系統。我的意思是，我的意思是，我知道，我知道布萊恩法國發生了什麼。

2003年，當馬特·肯尼斯（Matt Kenceth）錦標賽獲得一次勝利時，分水嶺就出現了，當前的點系統經常強調，當前的點系統通常可以加冕而沒有成功。 NASCAR首席執行官Brian France提醒了這一結果，他公開創造了一種不斷變化的方式來玩“遊戲七個時刻” – 傑出的，冠軍全能決賽。但是，法國的合理性與許多粉絲和歷史學家的關係不佳。

無論如何，在2003年之前，大多數冠軍都參加了最後一場比賽，而NASCAR模仿了Stick和Ball Sports。最後，法國對大片結局的渴望現在正在尋找許多人，包括大三學生，使納斯卡脫離其靈魂和場景的力量。

戴爾（Dale）添加了Jr.添加， “沒有人對此抱怨。只有你更多。像你一樣，你現在沒有社交媒體。是的，我們甚至沒有這樣做。這甚至是真的。

社交飼料因失去高表現，不公正的去除和敘事延續而受到批評，但這是上一個社交媒體時代的聲音反彈的水平。當戴爾·少年（Dale Junior）代表舊學校季后賽格式時，在這段時間裡，他的思維過程更加苛刻。

Dale Junior推動了舊季后賽格式

戴爾·少年（Dale Junior）呼籲返回傳統的36賽季系統，聲稱當前的季后賽格式消除了一個賽季的情感人物。他解釋說，在他的DJD播客中，現代重置系統減少了不幸的最後季節的後果。他說， “這種事情是它在本賽季的中間或前面也有效 – 現在已經失踪了嗎？您的司機在常規賽的最後一場比賽中去了Detona，並炸毀並崩潰了。這是一樣的。他在季后賽中。

少年比較了舊點時，他添加了 “ 36（參加比賽），這不是一件大事。這些事情已經插入了18、16或20種比賽中，因為壓制精神的那一刻總是在拐角處，或者是正確的事情？神聖（垃圾）人的那一刻，那個男人的那一刻，那個人的那一刻，我們今天有100分的領導能力。

他認為，這是一個不可預測且明顯的賭注，它使粉絲一周 – 不僅在駕駛員中，而且在這項運動的發展文章中。隨著NASCAR的發展，關於季后賽版本的對話非常重要。在2026賽季，NASCAR官員提出了有關季后賽設置的潛在討論，可能會休息一下。