托尼·布雷德林格（Tony Breedinger

托尼·布林德（Tony Bridinger） 最新的女性NASCAR司機。這項運動與莎拉·克里斯蒂安（Sarah Christian）在1949年和著名的女性丹妮卡·帕特里克（Danica Patrick）相距很長。從那以後，還有其他人。納塔莉·德克（Natalie Decker）等賽車手（Lemke and Healy Deast），現在加入了Breedinger排名。

但是，像NASCAR這樣的運動與其他賽車系列的作用不同。要留在比賽中，駕駛員需要錢和讚助商來支持他們。這不是托尼·布雷德林格（Tony Breedinger）是男性域名環境中的女人。所有司機都經歷了它。為了獲得杯賽系列賽的席位，她正在竭盡所能推銷自己。可以肯定地說，她做得很好，將自己變成一個品牌。

在賽道中，Breedinger並沒有惡化。 26歲 – 戈德（26歲）今年只有兩個前20個結局，因為她的第一個完整時間賽季具有挑戰性。由於表演的比她的明星少，因此批評的燃料是她被證明是品牌交易和模型分散注意力的燃料。

托尼·布雷德林格（Tony Breedinger）堅持認為她仍然堅持賽車。

她的越野活動否認了她的主張。根據26年，她擁有網絡的最後遊戲，這是她的賽車生涯。如果她擔任NASCAR卡車系列司機的職責，繁殖者是各種主要品牌的品牌大使。她的讚助雷（Re -UM）的起點非常好，教練，維多利亞秘密（Victoria Secret），818 Teakila，Dave＆Buster以及她的角落裡的飼養罐。

她說 Motorsport.com是，又有， “當人們說在影響我的表現的品牌交易時，我想，’不，您知道什麼會影響我的表現嗎？ 我忍不住比賽，因為我忍不住。您需要一個座位才能變得良好，您必須為此付出代價……這似乎有毒，但是現在99％的時間我在工作中很擅長。這是一個輪子，我仍然找到瞭如何平衡它，但是我處於職業生涯的關鍵階段，所以我想給它1000％，並想回頭知道這是值得的。透明

顯然，參與賽車運動的經濟學非常瘋狂，即NASCAR或任何其他賽車系列。對於女性司機來說，只有一個人才能在人才之海中製作，這是無限困難的。對於托尼·布雷德林格（Tony Breedinger）來說，幸運的是，她希望自己的代碼破解，這不僅使她而且對其他女性賽車手有好處。該代碼是向主要品牌營銷並獲得資金，這些品牌很感興趣。尤其是隨著女體育市場的發展迅速，有機會滑倒是愚蠢的。

Tricon Garage Driver解釋了他的營銷策略。

她繼續 “我依靠我使用的以女性為中心的品牌和產品，因為它們通常是我的男性手推車，我們玩遊戲，所以這是nastalkic，這是一個完整的時刻。

在NASCAR中，幾乎總是有一組贊助商，其中有一些少量增加和減法。但是，托尼·布雷德林（Tony Breedinger）邁出了大膽的一步，並試圖從贊助的角度探索新的限制。正如她所說，她的重點是可以比女性更多的品牌。儘管他們有客戶，但他們有一種運動媒介，但擴大範圍並沒有什麼傷害，這主要是男人的統治地位。