向紐約洋基隊偉大球員約吉·貝拉致敬，納斯卡盃系列賽八強賽提前開始。
充滿高潮和低谷的 2025 賽季只剩下三場比賽，包括上週日在拉斯維加斯獲得職業生涯第 60 場胜利後淚流滿面的丹尼·哈姆林 (Denny Hamlin)。
喬·吉布斯賽車 (Joe Gibbs Racing) 賽車手駕駛著自己的 11 號凱美瑞，與邁克爾·喬丹 (Michael Jordan) 共同擁有 23XI Racing，他性格堅忍、固執己見且通常不寬容，其高低值得商榷，具體取決於他的觀點。
毫無疑問的是，隨著系列賽轉移到阿拉巴馬州和危險的塔拉迪加超級賽道參加週日的黃木 500 比賽，七名哈姆林車手追逐冠軍的時間已經不多了。
在菲尼克斯舉行的決定冠軍第四名的三場比賽中的第一場比賽結束後，積分榜已經非常清晰，但並不像預期的那麼接近。
排在第二位的是凱爾·拉爾森（Kyle Larson），他得到 35 分。隊友 Christopher Bell (+20) 和 Chase Briscoe (+15) 也超過了晉級線，目前所有三輛 JGR 賽車都進入了冠軍爭奪戰。
紅色的是 William Byron (-15)、Chase Elliott (-23)、Joey Logano (-24) 和 Ryan Blaney (-31)，乍一看，他們都不想看到危險的塔拉迪加及其精彩片段的損失。
但也許他們確實這麼做了。
在賽程表上的所有賽道中，沒有兩個比阿拉巴馬州佈局高坡度、速度極快的地理鄰居塔拉迪加和代托納國際賽道更大的外卡。
怪物賽道會造成很多恐慌和壓力，同時改變結果並擾亂排名。
排名墊底的四名車手並沒有像他們希望的那樣隱藏得那麼近，他們肯定會享受一些排名的洗牌。
布萊尼和拜倫在拉斯維加斯的事故中都遭受了重大損失，當時埃利奧特的船員因輪胎鬆動而違反維修站服務規定。
進入羅瓦爾 12 強決賽時，洛加諾在內華達州 1.5 英里的高速公路上駕駛著他的 22 號賽車，但他的車隊賭上了兩個輪胎，最終獲得第六名，而他的福特車可能應該獲得第 10 至第 15 名的成績。
布萊尼在過去的十幾場塔拉迪加比賽中贏得了三場——其中兩場是在秋季——在拉斯維加斯取得賽季最差成績第 38 名後，他需要在周日再次取得好成績。
這位 2023 年冠軍在下週末於馬丁斯維爾舉行的本輪最後一場比賽中也取得了兩場秋季勝利，因此對於彭斯克車隊的賽車手來說，有兩次在兩條好賽道上的好機會。
“是的，你得等那兩個人，”他說。 “顯然，我們必須看看他們。這不是我們想要的……很簡單（我們）必須在接下來的兩週內贏得一場比賽。”
小瑞奇·斯滕豪斯 (Ricky Stenhouse Jr.) 是衛冕冠軍，儘管奧斯汀·辛德里克 (Austin Cindric) 的福特汽車在去年四月取得了勝利。
雪佛蘭在過去七場塔拉迪加比賽中的四場比賽中贏得了冠軍，並且是拜倫專家和播客中的熱門選擇。
塔拉迪加的 Tri-Oval 是車手的噩夢攪拌機，這是一台 2.66 英里長的高坡度攪拌機，擠滿了 7 位滿懷希望的車手，他們在 33 場比賽的艱苦賽程中實現了所有的希望、夢想和成就，也許還有一位冠軍得主。
是時候打開開關並退後一步了。
–現場級媒體
