馬特·佩恩 (Matt Pain) 和加斯·坦德 (Garth Tander) 在一場精彩的濕哈瓦比賽后贏得了 Batherst 1000 比賽。
詹姆斯在帕諾拉馬山沖過第一個終點線，但在五秒罰款後他無法聲稱獲勝。
直到週日的 41 圈經典賽，佩恩才取得領先，當時他是戈爾丁和庫珀·馬雷之間斯圖什的受益者。
當他試圖進入山上時，他走到了他體內的架子上並完成了母馬比賽，但厄布斯車手不知何故避開並繼續他的車在牆上。
潘恩首先聲稱獲得了澳大利亞賽車場的神聖地位，而坦德則在大羅斯贏得了他的第六個冠軍。
Team 18 車手、2017 年 Batharst 1000 冠軍 David Renolds 在大約 7 個小時的史詩般的第三場比賽中獲得了第二名。
馬特·潘恩（左）和加斯·坦德在完成一場混亂的 Batharst 1000 比賽后慶祝，這場比賽將成為全景山有史以來最經典的比賽之一
圖：Paine Pete Cruu 芬尼斯線一上線就瘋狂
詹姆斯·戈爾丁（如圖）率先沖線，但庫珀·穆雷因雜草超車行為被罰五秒
馬雷第四名衝過終點線。
“這絕對是瘋狂的，”佩恩·福克斯告訴《體育報》。
“當我回到車裡時，一切似乎都過去了。我們正在配備安全車，這正在阻礙我們的國家。
“然後我看到吉米走到庫珀身邊，我就做出了即將發生的預測。
“我能夠穿越，我感覺好像我的輪胎終於耗盡了。
‘勝利中的勝利。我們會接受它。 ‘
比賽開始前，布羅克·費尼（Brock Feni）駕駛第三位，然後搖動了福里斯特肘部的牆壁，他帶來了幾輛安全車中的一輛，因為潮濕的天氣給天氣操作帶來了更多的混亂。
瑞恩·伍德（Ryan Wood）曾一度率領瓦金索·安德烈蒂聯隊（Wakinso Andreti United），並在最後五場比賽中想要防守多格·詹姆斯·戈爾丁（Doggd James Golding）。
維杰是坦德（左，痛苦）第六次發現山丘之王的王冠
與迪克·約翰遜賽車明星布羅迪·科西 (Broadi Coasty) 一起觀看了野外條件下的多次撞車事故和退役（圖解）
去年的 Batherst 1000 冠軍、杆位 Citter Broddy Coasty Coasti Ruki Kai Allen 是第 22 位繼續賽道比賽的人。
迪克·約翰遜 (Dick Johnson) 賽車明星在第 96 圈首先與副駕駛托德·黑澤爾伍德 (Tod Hazelwood) 一起忍受了長時間的駕駛，然後鎖定了車輪並將其直接推到艾倫身後。
那是在Coasti的第一海岸，在雨中，在第15名的汽車直通賽中被罰款後，他參加了比賽。
然後他沖向108煤炭隊的詹姆斯·考特尼，終結了他背靠背獲勝的希望。
蒂克福德明星卡姆·沃特斯在雨中發生事故後，馬克·溫特伯頓也受到了巨大的推動。
描繪了Chass Mostart的形象，因為他在比賽引擎故障結束後幾秒鐘與車迷一起歡呼喝啤酒
第 66 圈 66 圈，沃特斯·科斯蒂 (Waters Coasti) 在轉移賽車之前通過一場有吸引力的濕哈瓦衝突完成了領先地位的交易。
溫特伯頓在森林隊肘部的71號處撞上了輪胎牆。
2013 Batharst 1000 能夠將福特野馬帶回皮特巷，但損壞已經完成。
溫特伯頓在背包後面推了一個湖，車輛的右手部分用電池驅動，從車庫裡看水時。
Halfaway 標誌是第 23 個提克福德對。
Hazelwood 開始為 Coasti 比賽，當 Feni 在第 26 圈跳車時，他輸掉了前場比賽。
聯合導演托尼·達阿爾貝托 (Tony D’Alberto) 的賽車在與 DJR 隊友威爾·戴維森 (Will Davison) 的賽車發生碰撞時將科斯蒂帶回了巔峰。
週日，達阿爾貝託在撞上科爾55號的反混凝土護欄後關閉了前林肘部的角牆，並於週日被創建。
沃爾科索·安德烈特聯隊球星查茲·米斯塔特除了心痛之外，他駕駛的福特野馬科爾 59 也遭遇了發動機故障。
莫斯塔特在 2014 年和 2021 年贏得了一場偉大的比賽，他跳下車，立即與遊客開啤酒。
尼克·帕克特（Nick Parkat）和斯萊德車隊（Team Slade）聯合總監、10號馬特·斯通車隊（Matt Stone Racing）在賽車失去氣缸後仍然沒有參與爭論。
