奧斯卡·普里斯特（Oscar Pistry）超越了隊友後，擴大了他對蘭多·諾里斯（Lando Norris）的世界冠軍領導層，然後抵制了從他的頭銜到比利時濕的蘇克諾（Shukno Belgium）大獎賽的後期挑戰。
Spa-Frankorchamps大雨後5分鐘內延遲了比賽，然後私人賽車的前四圈在安全車輛後面進行，將Pistry Kemel直接滑入了Polester Norris，並短暫地奪取了領導層。
當諾里斯（Norris）不得不等待額外的時間才能切換到光滑的輪胎，然後泥炭停止時，piastry的最初狹窄起點已在九秒鐘內朝著潮濕但乾燥的軌道發展。
然而，他的隊友在停下來選擇了一個較低的中型輪胎，但諾里斯和他的工程師選擇了一個強大的綜合材料 – 這一步驟可能使他有機會重返勝利。
最終，這種輪胎差異被允許在比賽的下半場提出新的挑戰，因為領導人最終對同一條輪胎進行了護理，但他的投訴最終被三個小缺陷升級 – 最後一個缺陷在罰球時間Cole降落在洛杉磯來源 – 他越過了Pistry，第二名。
Joastal賽季第六場胜利的第六場胜利是他的隊友的勝利，即他的世界冠軍，在下週的匈牙利大獎賽中獲得5分，這是夏季休息前的最後一場比賽。
現在，Renking冠軍Max Vertpen在費拉里的Charles Leclark附近被第三名被擊敗。
在第三名中，在PIP Vertpen中意外地看到了令人印象深刻的資格表現，Laclark從紅牛競爭對手到最糟糕的情況，然後在賽道被乾燥後，沒有持續的威脅。
法拉利的隊友路易斯·漢密爾頓（Luis Hamilton）從他更大的短跑週末獲得第七名，他看到他倆都散佈在選拔賽的第一部分。
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路易斯·漢密爾頓（Luis Hamilton）開設了一座輝煌的比利時大獎賽，並在領導板上收取了多個空間。
漢密爾頓（Hamilton）的汽車在適合新發動機的情況下從法拉利Pers農場（Ferrari Pers Farm）帶到了公司，他的汽車在非常濕的線圈中被控以18至13桿，然後12件塗層Slick首次獲得了六個位置。
然而，漢密爾頓的速度曾經在威廉的亞歷克斯·阿爾頓（Alex Albon）後面進行檢查，威廉（William）的亞歷克斯·阿爾森（Alex Albon）被渡輪著迷，在渡輪前將第六名一路進入方格旗。
喬治·羅素（George Russell）在第五局的比賽中比這兩個秒領先五秒鐘，但最終對於梅賽德斯來說是一個令人失望的周末，梅賽德斯（Mercedes）在去年佔據了這一碼，因為他們在麥克勒斯（McLeres）半分鐘後完成了比賽。魯基的隊友基米（Kimi）在安東尼里（Antoneli）的周末結束了第16位。
然而，利亞姆·勞維米（Liam Laws Navami）在阿什塔米（Ashtami）度過了一個強大的周末，比達沙米（Dashami）的加布里埃爾·博托萊托（Gabriel Bortoletto）和阿爾卑斯·皮埃爾·瓦斯（Alpine Pierre Gas）前進。
長降雨延遲後，野生動物在開始時給諾里斯
正如整個星期的預測 – 然而，水療中心和小氣候被阿爾登斯森林（Ardenes Forest）包圍（幾乎是任何比賽週末的保證因素），該水桶在比賽開始前幾個小時加載。
F3比賽已經在早上放棄，預定英國下午2點的大獎賽在巡迴賽前30分鐘內被清爽的大雨中斷，在巡迴賽前被打斷，下一個雨天襲擊F2。
儘管這些汽車正在及時到達煤的路上，但指示背包遵循防護車，並且很快將汽車直接踢到了長長的凱梅爾李子上，直接將最初程序懸掛起來。
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比利時大獎賽開始時降雨延誤。
具體來說，Vestpen不同意，荷蘭人建議不要完成更多的圈子“有些愚蠢”。
安全車在最初的煤炭結束時正確地將駕駛員帶回泥炭車道，在接下來的一小時到20分鐘內，他們在降雨中呆了20分鐘，然後將降雨提高到更高的賽車水平。
首先將安全車重新任命，以領先比賽的前四圈，以便可以再次評估條件，該賽道被視為賽車控制，因此Polester Norris Pack的領先優勢適合滾動。
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在比利時的GP開始時，奧斯卡·普里斯特（Oscar Pistry）超過了他的隊友蘭多·諾里斯（Lando Norris）。
但是，當糕點是第一個髮夾，即洛杉磯來得更好時，諾里斯的資格到盈利的優勢立即變得薄弱。然後，澳大利亞人將他整個路穿過EO Rouge，然後直接從Kemel出來。
麥克拉倫·蒂姆·貝斯·扎克·布朗稍後確認 天空體育F1 諾里斯（Norris）是一個小的電池問題，“在那些最初的交流中沒有幫助他”，儘管諾里斯仍然承認：“奧斯卡剛剛做得很好（一開始）。沒什麼可說的。沒有什麼比Rouge更像了，並獲得了滑行並進行了跑步。
“所以沒有什麼可抱怨的。”
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安東尼·戴維森（Anthony Davidson）分析了蘭多·諾里斯（Lando Norris）如何輸給比利時GP的邁凱輪隊友奧斯卡·普里（Oscar Pistry）。
諾里斯花了多少錢？
很明顯，一旦車手跑到中介機構，賽道現在就在乾燥，該賽車的發作配備了Slick，而邁凱輪可能會失去他們的汽車“雙堆”，而諾里斯緊隨其後的是諾里斯，英國人不得不再去一次。
然後，緩慢的停留時間花了更多的時間去柴爾斯特里（Piestry），他在比賽中定居下來九秒鐘。儘管他的潛在卡片中的一張似乎是他的輪胎決定，而隨著比賽進入下半場，他繼續彌補自己的赤字。
但是，超快速的小維波漢角的一個小缺陷隨後通過在洛杉磯來源上單獨鎖定來有效地遵循其可能性。
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麥克萊倫的蘭多·諾里斯（Lando Norris）反映了比利時的“紮實”大獎賽。
但是一位哲學家納里斯（Narris）後來說：“應該是，願望，卡納（Canna。
Pystation是本賽季在周日之前第一次第一次跑步，他談到了他的領導力減少：“我最終戰鬥了。也許這些媒體在過去五，六圈中並不是最好的。我們大多數人都處於控制之中。
“昨天（在Sprint中）我對我感到非常失望，但這並不像開始P2那樣糟糕。”
F1前往匈牙利大獎賽參加這項運動夏季之前的最後一場比賽，請參閱週五的Sky Sports F1。 現在使用Sky Sports – 無需交易，隨時取消
