車庫在堪薩斯賽車場的好萊塢400賭場上嗡嗡作響,而蔡斯·埃利奧特·丹尼(Chase Elliot Denny)取得了戲劇性的最後一圈勝利,這是一次重大的改頭換面。 NASCAR證實了種族總監Jusan Hamilton的突然退出,該總監在該物種之前就生效了。這項行動與每份報告的表現無關,已被添加到退出模式中,以重點關注家庭後的13年後,高級高級管理人員籌碼VILE的行動。這樣的變化代表了公司的深刻變化。

看看現在的趨勢!

在這些變化中,凱文·哈維克(Kevin Harvick)贏得了60個杯賽系列賽,並知道這項運動的表現已有二十年了,並不為這些發展的重量而感到羞恥。漢密爾頓(Hamilton)於2012年加入NASCAR,並於2022年9月成為管理競賽的總監,他成為2022年Detona 500的第一位黑人競賽總監。但是他的突然退出導致了有關內部動力的疑問,以及更深入的哈維克(Harvick)。

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凱文·哈維克(Kevin Harvick)呼籲最近部門之間的NASCAR氾濫

在最近的一集中 歡樂時光是,並且 前司機朱森·漢密爾頓(Jusson Hamilton)並沒有削減有關出口的話是,並且 “好吧,我認為是時候了。

這是Harvick相信這些變化即將到來的平台,而Viley正在從他的公關角色中進行一段旅程,以監視自2021年初以來Detona等主要曲目。

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在上面構建,哈維克補充說, “他們可能不是最後的變化。我認為NASCAR需要非常積極進取,我認為他們的計劃就是他們的認識,但它稱為比賽或汽車,員工,人民,人民,人民,這應該是非常有進取心的。

要求Harvick“乾淨的房子”,指的是全面的重新啟動,在諸如比賽人員和人員配備等領域的人員配備以及穩定這項運動。他的願望來自持續的形式問題,然後他描述了 “不斷不穩定” 分享共同主持的曼巴·史密斯(Mamba Smith)的挫敗感,他強調將角色與合適的人一起填補長期方向。

“而且我覺得自己是官員 – 或者,我們已經談論過在這裡官方的官方。這不是明星。 哈維克說。

它與漢密爾頓在備受矚目的決策中的作用直接相關,這延遲了多車事件的警告以繼續駕駛員,這是一種公平的做法,但通常對波動性批評。從2012年到漢密爾頓的歷史,從國際運營人物到關鍵人物,在這些批評中突然退出表明,NASCAR解決了要求更可靠的標準的呼籲,因為它通過史密斯的註釋引起了人們對預防過程中不切實際的變化的共鳴。

漢密爾頓談論出口,可能的原因沒有正式認可,並且在他的任期中有2025年代頓雙重完成等爭議,他在Holor Talk中承認 “因此,後山總是20/20,如果您回頭看,我會說我們可以做不同的事情。” 這個電話很快就被凍結了,但埃里克·瓊斯(Eric Jones)首次通過了,但是奧斯汀·辛德里克(Austin Sindrik)的成功被移交給了,導致了有關預防措施的廣泛辯論。

賽車還以Harvick Tyler Reddik的榜樣突出了賽車生活的個人方面,後者源於結構性變化。他的評論提醒每個駕駛員在賽道上面臨現實世界挑戰的人。

Reddik希望Harvick同情家庭鬥爭

泰勒·雷迪 堪薩斯州在季后賽比賽中在網格中獲得第七名,他的四個月 – 大兒子魯基(Ruki)位於魯基·沙萊特(Ruki Sharlet)的萊文兒童醫院的中心。 隨後是許多未探索小兒檢查期間未探索的症狀的 雷迪的妻子阿列克薩 “媽媽腸” 踢了,他們發現新秀正在露面 缺失心力衰竭的症狀。

哈維克強調了它的外表, “大多數人都想在賽車中批評,批評和批評他們。很多時候他們忘記了自己是家庭和人類。當您處於這一嚴重的Rastrak循環和賽馬場外部事件的中間時,您必須應對生活圈。”

這位祈禱迷偶爾會突出顯示如何忽略家庭危機損失,尤其是當雷迪打電話給Alexa祈禱時,尤其是當您通過社交媒體進行高壓競爭的問題時。 他在戰鬥中稱讚雷迪(Reddy)在戰鬥中的戰鬥中,球迷們不應該忘記軌道上的人類因素。

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哈維克解釋了挑戰,觀察到, “在生活中度過高水平。這個週末他們有點遠,回來了,回到了自己,最後在衝突中獲得了機會。但是泰勒領導了他的B-T。但是,那個男人,很難駕馭自己。”

這些反思是使三分之三的頂級-10乾旱比賽道要求優先考慮的彈性,平均從六個前5名和110年代110年代開始,平均為14.9。

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