漢密爾頓預測英國大獎賽將在練習中取得「前所未有」的最快成績

銀石賽道變化不大，但劉易斯漢密爾頓將在“完全不同的賽道”參加英國大獎賽。

漢彌爾頓在這裡贏得了九場勝利，是所有一級方程式車手中在單一賽道上獲勝最多的，他對自己的家鄉賽道瞭如指掌。

在本週末的比賽之前，銀石賽道解釋了 2026 規格的 F1 賽車如何在長直道和快速彎道上掙扎。

法拉利預測，明星汽車將在電池耗盡的情況下低速行駛，因為它們需要大量的煞車區域來充電，這對於它們的運作方式至關重要。

他週四表示：“就電力部署而言，這將是一個前所未有的周末。” “我們所有的車手都在車手聊天中談論這條賽道的電力有多差。我們的電池快沒電了。”

漢密爾頓預測，現在在銀石賽道最快的賽道上降低能量充電將是最令人興奮的彎道之一，並預測這對他和法拉利來說將是一個挫折。

「通常，當你衝向警察時，引擎會發出尖叫聲，當你全力以赴時，你會拼命堅持下去。今年，引擎會滑行下來，」他說。 “蛆和貝克特的感覺不一樣，因為我認為你必須在那裡呆一段時間或經歷一些事情。這是一條完全不同的軌道。”

甚至在周五的練習賽之前，銀石賽道的車手們就花了很多時間在模擬賽車行為的先進模擬器上。漢密爾頓的評論與競爭對手馬克斯·維斯塔潘的預測一致，他說當他嘗試時「剛開始笑」。

蘭多·諾里斯 (Lando Norris) 在去年激動人心的英國大獎賽中贏得了冠軍，他表示，儘管發生了變化，F1 仍然可以上演精彩的表演。

「當然，我認為週日會令人興奮。在外面，我認為這會很棒，」他說。 “與過去幾年相比，賽道上的挑戰肯定會減少。”

漢密爾頓在練習中最快

在周五唯一的練習賽中，漢密爾頓以 0.213 的優勢領先於積分榜領先者梅賽德斯車隊的基米·安東內利，儘管電力使用問題預計將阻礙法拉利在銀石賽道上的表現。

查爾斯·勒克萊爾（Charles Leclerc）位居第三，比漢密爾頓慢了半秒多，而駕駛第二輛梅賽德斯的喬治·拉塞爾（George Russell）位居第四。

下週五將獲得週六衝刺賽的資格。

最近F1的主場比賽很不幸。自從安東內利在九月份的意大利大獎賽上獲得第九名以來，還沒有車手在他的主場比賽中獲得一分。

今年到目前為止，奧斯卡·皮亞斯特 (Oscar Piastre) 未能在澳大利亞首發，查爾斯·勒克萊爾 (Charles Leclerc) 在摩納哥發生撞車事故，小卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz, Jr.) 成為本土最佳車手，排名第 12。

還有哪裡比英國更能結束這連勝呢？除了漢密爾頓的九場勝利之外，諾里斯是衛冕冠軍，拉塞爾上週在奧地利獲勝。

最重要的是，在上個月的巴塞隆納-加泰隆尼亞大獎賽上，三人組合自 1968 年以來首次在全英國登上頒獎台。