NASCAR在國際擴張方面擁有其場景並不是什麼秘密。多年來，這項運動已經超越了傳統的橢圓形軌道，2023年代表了2023年的新時代的發射。乘坐密歇根大道和湖岸道路騎車車也不是單一的。它在2024年體育商業獎上獲得了“年度體育賽事”。但是後來墨西哥城的比賽來了。
自1958年以來，這是杯賽系列賽的第一次，該賽事付費積分是在美國以外的。 Viram Mexico 250在那個週末的電視收視率和Indiger，Daniel Soverez稱其為進步時刻： “我們需要同樣的。” 但是，在表面下方，挑戰迅速出現。
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NASCAR的墨西哥遊覽不好
首先，後勤是一場噩夢，享受了Ryan Blance邊界南部的經歷，但他不禁，但不能說，”我想看看這是國際活動後的一個星期假期，讓所有人呼吸一點點。透明
該活動證明了NASCAR的願望，但該系列尚未揭示基礎設施和計劃的發展情況。與一級方程式賽車相比，NASCAR的全球準備就在幾十年後。
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但這是關鍵；
- F1在一夜之間尚未成為全球強國。它精心設計了從Netflix驅動器到五大洲日曆的擴展。
- 它製作了先進技術中有抱負的願望的圖片。同時，NASCAR與Andals，V8發動機和讚助商的美國優先景觀相關聯。
它本質上不是很糟糕。 NASCAR的南部遺產是其力量，它使這項運動在財務上保持健康和文化標準。如果它想成為全球的尊重，那就不會與F1的劇本一起玩。它首先需要修復自己的基本面。
我們知道，多年來，NASCAR基於這些桿子：
- 它的根源和橢圓形賽車，這種風格並不總是吸引國際觀眾。但是，世界各地的年輕賽車迷都尋求可持續技術和各種賽車格式。
- 儘管日曆中有更多的公路課程比賽，但這項運動採用混合動力和電動汽車的速度很慢。
- 而不是定制的自然有抱負的V8引擎。儘管庫存車迷喜歡下一代汽車，但該決定將這項運動在曲線背後設定了。
同時，年輕的Motorsports迷尋求穩定性，數字訪問和格式的變化。 NASCAR並不意味著要離開他的身份。應該有一個策略。首先，NASCAR需要他的駕駛員在同一頁面上。在2023年，當Broad Keselovsky被要求評論F1的世界存在時，發表了一些勇敢的評論。
“幾代人來來去去。我還沒有看到NASCAR被淘汰，我看到這是不斷的起伏的人。我們自己運動的關鍵是什麼，而失去了基礎知識。透明 儘管Keselovsky的講話很大並支持NASCAR，但NASCAR需要像F1這樣的小型粉絲群，因此看不到世代。同時，凱瑟洛夫斯基（Keselovsky）也有一點，因為他代表核心粉絲說話，這使這項運動變得很棒。
這是為了少服務！
當我們查看這項運動最近的業務交易時，NASCAR周圍有一種情緒，為美國以外的球迷建立流媒體方式。現在，這感覺是負面的，尤其是在考慮他們的國際擴張計劃時。同時，當我們看到一級方程式賽車時，Motojipi和世界耐力錦標賽都是技術創新和全球重新創新。
與上述所有賽車運動相比，NASCAR有些過時，尤其是當粉絲們正在尋找穩定，技術，不同的表示和數字訪問時。這是一個變化，即使在美國境內而不是在美國境外，也有助於吸引年輕的觀眾。
為了支持這一點，喬伊·洛加諾（Joey Logano）在2024年說， “我認為對於這些事情在那些事情上保持開放的意義很重要，但是作為種族迷，我們應該開放思維並做不同的事情，這應該是開放的。這是一個粉絲，團隊應該開放以進行改變。與此同時，我們想讓我們的根源實現； 而且，您不再接受。
NASCAR的下一步是什麼？
第一的也許他們可能是更多地遵守一件事的時間。要么去國際上停止它。而且，根據報導，運動機構已經在運動。今年早些時候，亞當·斯特恩（Adam Sterern）建議未來的“衝突”未來將在巴西發生，這是朝著股票賽車系列賽的正確方向邁出的一步。
第二個NASCAR的ABB集成用於混合或EV，現在必須比以往任何時候都生效。而且，他們應該與希望將賽車計劃與陳列室產品保持一致的製造商相似。
最後這是駕駛員池。要參加杯賽系列賽，NASCAR需要吸引全球公認的摩托車明星，不僅可以改善競爭，而且要對股票賽車系列賽不僅僅是美國運動。
這是反映全球多樣性的學科。當然，Shane van Gisberergen和Catherine Legge的加入是朝著正確方向邁出的一步，但是卡車系列的安德烈斯·佩雷斯·德·勞拉（Andres Perez de Laura）和納斯卡（Nascar）可以大大促進像歐洲系列賽車手托馬斯·克拉索尼斯（Thomas Krasonis）這樣的越來越多的人才。
這項運動需要探索有關古老問題的創造性解決方案。芝加哥街比賽的球迷或即將舉行的聖地亞哥海軍基地賽事的粉絲希望在全球範圍內看到更多。
這樣的計劃使快速的NASCAR情緒保持活力，引起積極的關注，並證明當美國偉大的運動需求時，長期的誤解正在破壞。
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最重要的是，NASCAR不必失去其美國身份來獲得全球尊重。只要它與發明和對未來的清晰願景有關，對其南部遺產的依賴將永遠是運動的力量。
世界各地的球迷都渴望擴大股票賽車，並且贊助商渴望展示他們的支持。儘管物流受到挑戰，但它們是固定的。但是，NASCAR需要採用更積極的方法。
