在將公共交通生態系統轉換為班加羅爾的重要一步中，該市通過印度城市數據交換（IUDX）平台正式採用了通用交通飼料規範（GTFS）。此步驟很重要，因為它為地鐵，公交和最後一英里服務中無與倫比的集成創造了數字基礎。
確定這一轉變，納馬·雅特里（Namma Yatri）在周五推出了“ Namma Transit”，旨在將新的功能巴士，地鐵和第一英里服務結合起來，以結合一個單一的導遊乘車。使用實時多模式導航，該功能是通知用戶進入地鐵站，使用平台和門，以及如何在其中一個應用程序中連接到Autos或Cab-all。
納馬·雅特里（Namma Yatri）說：“目前，該功能僅向用戶開放。
此轉換的主要部分具有GTFS，這是一種用於公共交通shidiul和實時更新的開放數據格式，在全球範圍內使用，超過1,5個城市。
GTFS數據NAMA YATRI和TIMMOK允許旅行計劃者的時間表，現場車輛的位置以及從多個操作員到可訪問界面的路線圖。對於乘客而言，這意味著他們現在是在下一輛公共汽車或火車與旅行需求集成在一起的時候，甚至計劃實時連接到汽車 – 這些數據可用性有助於改善智能旅行計劃，快速旅行和最新的英里可訪問性。
通過政府機構與私人創新者之間的合作，GTFS的採用是實現的。班加羅爾大都會運輸公司（BMTC）IT團隊在超過1,5輛公共汽車的實時數據中表示並說明了每10秒的更新，這是一項複雜的工作，需要進行幾個月的技術努力和協調。
這項倡議還源自世界資源研究所（WRI）印度，梅賽德斯 – 奔馳研究與發展印度和維爾格羅的#Enrovation挑戰，該研究構成了以乘客為中心的，可使用納馬·雅特里（Namma Yatri）和蒂姆莫克（Timmok）開發的用途解決方案。
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Shan補充說：“當乘客可以輕鬆找到昂貴，快速和可靠的運輸方式的替代方案時，對私人車輛的依賴將減少，以確切知道應採取的距離，以及它的距離以及最後一英里的選擇 – 即使在下雨天的夜晚，即使是一個可靠的替代方案，也是一個可靠的選擇。”
