球迷們拒絕相信NASCAR團隊的“大規模出埃及記”，因為領導層被指責

還記得辛格蘭嗎？ 2013年9月，在Richmund的Federated Auto Parts 400的前夕，Michael Waltrip Racing Chase的Martin Trukes席位引起了克林特·鮑爾（Clint Bowle）的爭議，以改變Jr的位置。 “推。” 納斯卡（NASCAR）以30萬美元的罰款罰款，停靠了多名員工和駕駛員50分，並暫停了MWR的總經理Tie Noris。

醜聞引發了迅速而殘酷的跌倒：主要贊助商納帕汽車組件突然結束了其長期協議，該協議於2001年恢復，“相信公平的遊戲”。在幾週內，團隊領導層宣布了重大折扣，從三個全日制杯賽團隊轉向了兩個，釋放了員工和員工，並重新設計了他們的競爭性建築。在接下來的兩個賽季中，贊助和名望的喪失以及諸如Clint Buer和Martin Trukes Jr.等長期駕駛員的發行，直到2015年MWR關閉，現在，Reddit的NASCAR粉絲在曲奇屋賽車上釀造了特定的特徵。

最近的備受矚目的田徑賽車賽車引起了世界各地的關注，粉絲和分析師質疑一群粉絲和分析師是否面臨著深層的結構問題。田徑首次亮相的曲奇屋出口和《人物頭》全球音樂偶像偶像的出口突然在2025年初突然出現。他的離開是在Dtona 500之前宣布的，並未伴隨著沒有戲劇性的聲明。

團隊的共同所有者賈斯汀·馬克思（Justin Marx）將其描述為相互積極的分裂，而團隊則獲得了新的資本合作夥伴並擴大了其業務，並將以品牌為中心的以品牌為中心的角色導致了其課程。最重要的是，荒地“兌現”了他的投資，將他的收入從他的早期參與曲奇屋轉變為更具商業化的階段。

2024年9月，領帶Noris出口進一步關注。諾里斯（Noris）作為賽道舍的原始建築師之一，在開發團隊的結構和進行日常活動中發揮了重要作用。當他離開賽季中期加入考莉格賽車比賽時，它提高了哈加斯關於曲奇屋的內部變化的提高。自團隊成立以來與諾里斯（Noris）合作的丹尼爾·蘇維爾（Daniel Suverage）公開承認 “非常非常悲傷” 要看到諾里斯（Noris），團隊和司薩拉奇（Suvarage）自己的納斯卡（NASCAR）強調了他對旅程的後台效果。

在2025賽季之後，丹尼爾·索韋斯本人將離開田徑賽賽車的宣布導致了不確定性。如果團隊的最初目標是將他作為主要車手，這將是非常令人驚訝的。經過兩次勝利，包括2022年曆史悠久的第一墨西哥駕駛員在索諾瑪的勝利，Soverez的成績在2025年平坦，這是第29位的前五名和幻燈片。 Suvarage和Marx都承認化學反應有所下降。 Suvarage描述了“救濟”的感覺，指出時機已經朝著新的方向發展。馬克思呼應了人們的觀點，解釋了與田徑發展競賽有關的決定。

乍一看，荒地的出口，領帶的諾里斯退出和船長的退出組合看起來像是一支危機中的團隊。但是，可能沒有指出曲奇屋的戰略響應。他們最近聘請了前喬·吉布斯（Joe Gibbs）賽車主管托德·梅拉迪特（Todd Meradit）為賽車業務的新主席，這表明致力於加強領導力而不會擴大領導力。梅雷迪思（Meredith）在NASCAR的強大團隊之一中的冠軍體驗反映了這項運動上層階級的賽道舍的願望，以最新的領導層取代了基金會統計數據，以取代基金會統計數據。

許多方面描述了這些運動。曲奇屋已經從其創業階段發生了變化，在此階段，在這裡，荒地的品牌能力和諾里斯的遺產體驗需要很多，在更具企業，基於績效的結構和私人股權支持的情況下。與傑夫·戈登（Jeff Gordon）的幾代人相比，該小組與康納·吉里什（Connor Jilish）等短而高的高潮相關。隨著Jilish在Xfinity的統治地位，該賽道屋計劃長期競爭力，而不是捕獲老化的資產。追踪式賽車領導層Sheikhup正在嗡嗡作響的粉絲，他們正在以自己的看法進入劇院 他拒絕在Reddit購買“大規模出埃及記”文章。

想到理論，烏爾和粉絲

reddit帖子首先閱讀此理論， “賽道屋發生了什麼事？木屑葉子，領帶諾里斯在所有有關在他周圍建立一群人的討論之後走了……而且我看不到，我看到了所有的變化。 該帖子強調，由於出口周圍的寂靜，曲奇屋有領導層混亂，但球迷們沒有購買。

風扇已經佈置了： “荒地是由他們的體育夥伴購買的。領帶諾里斯（Tie Noris）獲得了專業品牌的連接，所以他旋轉時做得很好，而蘇瓦雷斯（Suvarez）在過去兩個賽季中的工作不足，無法證明通過吉利甚（Jilish）是合理的。” 2021年初加入曲奇屋的Armando“ Pitble” Perez主要是一名文化和品牌大使，將音樂與賽車運動混合在一起，以擴大這項運動。然而，到2024年底，荒地得出結論，一旦私募股權支持，重點是品牌建造的荒謬角色可能不再實現新的戰略目標。

同時，自2024年以來，丹尼爾·薩瓦拉奇（Daniel Suvarage）在杯賽中一直在杯賽中無效，結果不穩定，15場比賽中有1分，積分排名第28。相反，坎諾·齊利甚（Canor Zilish）在他的新秀競選中以4場胜利成長，在陣亡將士紀念日週末以外的4場胜利和零結束，他證明了自己是賽道屋的未來。粉絲的菸絲引起了這種觀點的共鳴： “ Suvarez剛剛出現了……荒地已經留在體育運動中。由於頭像和上述情況，荒地被留下了。在年初，由於年度的偏見，諾里斯就像巨大的損失，但現在被證明是過度響應的。”

這種賽車的變化很普遍：發展人才通常是全面的退伍軍人。集中於可擴展品牌合作夥伴關係的荒地的退出不是個人而非個人。領帶諾里斯（Noris）的最初賽季退出似乎很糟糕，但是連續的球隊卻柔和了表演的意識。曲奇屋具有競爭力，持續的勝利和季后賽泊位。因此，在諾里斯（Noris）離開考利格（Kaulig）之後，對波動性的早期擔憂被炸毀了。

希望添加粉絲：”就羅斯想要優質的汽車而言，田徑舍實際上是三巨頭以外最好的球隊之一。 23xi（基本上是迷你吉布斯）在他們的外部比賽中。他們為什麼不離開，但不要認為團隊任何時候都會遇到麻煩。透明 田徑廳定居是NASCAR精英三人組以外的最強大的球隊之一。自從2021年以來，他們在八杯賽中取得了成功，並反復將車手派往季后賽。他們在新衣服中的緊密挑戰者是23XI賽車，它同樣適用於“迷你吉布斯”，從而增加了頂級資源和結構。曲奇屋在人才方面的深度和穩定的表現表明他們沒有嚴重麻煩。

另一個確定： “大規模出埃及記很糟糕。他們狩獵JGR大假髮擔任上週賽車活動的總裁。” 在領帶諾里斯（Noris）離開之後，賽道舍向另一個經驗豐富的玩具施壓：他們最近將托德·梅雷迪思（Todd Meredith）擔任賽車行動的總裁，反映了該團隊致力於提高領導力和執行競爭活動的承諾，並面臨任何不穩定的概念。梅雷迪思（Meredith）自1992年開始以來就一直是喬·吉布斯（Joe Gibs）賽車的一部分，並於2014年登上了賽車手的梯子，並且是凱爾·布什（Kyle Bush）在JGR舉行的史詩般的2015年史詩般的冠軍競選活動的一部分。這種冠軍體驗應該使他們達到一個新的水平。

最後，粉絲跳了： “讓我們看看。 絕對是沉重的出埃及記。透明 諷刺減少了最後一行，因為這位粉絲認為它更有可能改變野心。另外，諾里斯在季節挑戰賽的結尾處有一個領帶狄龍，因此他在考麗格做了一些事情。

好吧，NASCAR的粉絲並不清楚這是大規模出埃及記。他們看到曲奇屋正在發展，就像JGR在2000年代所做的那樣。您如何看待紐帶情況？在評論中讓我們知道！