理查德·柴爾德雷斯（Richard Childress

多佛（Dover）一直做多佛（Dover）所做的事情。它吐了個地面並吐了戲。 2025年自動化Ecoopark Automotive 400擁有這一切：雨水認為延遲永遠不會結束，加時性混亂（兩次！），並通過在車庫中耐心地測試車庫的每一個ounth onter of the Monster英里。最後，丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）在本賽季的第四次勝利中贏得了權力，接近60次職業杯勝利。

球迷堅持賽道，後台燃燒。它遠離相機和觀眾。多佛之後，理查德·柴爾德雷斯（Richard Childress）不僅做出了亮點，還承諾。現在，他的一位員工領導者允許我們進入內部。

2025年與理查德·柴爾德雷斯（Richard Childress）勇氣。

“你知道理查德·柴爾德雷斯（Richard Childress）是這項運動的一部分。我們每個人都有很長時間。是嗎？” RCR人員理查德·博斯韋爾（Richard Boswell）在Siriusxm播客開始對話。他沒錯。理查德·柴爾德雷斯（Richard Childress）的名字是NASCAR偉大的代名詞。駕駛員以六個頂部-5和七十-SIX的頂部-10端開始。但是，Childress發現了一個真正的傳奇人物作為團隊的所有者。在1980年代和1990年代，與戴爾·厄恩哈特（Dale Ernhardt）一起，理查德·柴爾德雷斯（Richard Childress）賽車（RCR）成為了強國。他們贏得了六杯系列冠軍，三場Daytona 500勝利和200多場納賽爾的比賽。

如果我們直到今天就很快，那2025賽季對理查德·柴爾德斯（Richard Childress）的遺產沒有公正。在2025年多佛比賽之後，Childress的挫敗感公開而私密。在凱爾·布什（Kyle Bush）獲得第11名之後，他在冷卻圈上的廣播播放很直率。 “我們需要拿一些賽車。我們遇到了麻煩。期間。” 該消息未分配給汽車。凱爾·布什（Kyle Bush）和 奧斯汀·狄龍（Austin Dillon）也聽到了類似的調用以進行改進。

後來，正如博斯韋爾（Boswell）透露的那樣，這在抑鬱症或時刻並不是一個咆哮。 理查德·柴爾德雷斯 他的意思是他提到的每個字。 “他昨天把自己拉到他的辦公室說：’嘿，我說，我明白，我知道你是一樣的，但我不會這麼說，然後我來這裡告訴你，我不是把我的錢放在我的嘴裡。” 這是公共坎德經典的孩子。它要求其組織的直接，熱情和責任。

在2025賽季，RCR看到了不穩定的不穩定。星級簽名 凱爾·布什儘管道路賽道的速度和一對前5名，但季后賽爭議以外仍有39分。當談到奧斯汀·狄龍（Austin Dillon）時，他進一步站立了排名。作為回應，Childress改變了可識別的競爭部分，並向他的團隊明確表示，他投資了解決方案，不僅是批評。

當RCR努力拒絕他們的後退時，Childress的傳奇意願將員工倍增，以取得成功。 “我想贏得任何人，對嗎？ 他被引用。誠實的重點是努力。希望RCR能夠幫助將其競爭力重新連接，因為這個標誌正在接近季后賽切線。

覺醒呼籲傳奇團隊

2025年多佛比賽是理查德·柴爾德斯賽車的關鍵時刻，但不是出於積極的原因。它的車手凱爾·布什（Kyle Bush）和奧斯汀·狄龍（Austin Dillon）都在穩定的季后賽爭議中滑動。從競爭對手到缺乏潛在的季后賽，今年秋天是一個挑戰，不僅對駕駛員，而且對於整個組織而言。

最近，凱爾·布什（Kyle Bush）承認，2025年，理查德·柴爾德斯（Richard Childress）在沒有最大的賽車嘗試中，但持續不斷的速度赤字。 “我告訴你。這並不是由於缺乏努力。工程師試圖弄清楚這一點。今年的賽車平衡很棒。這是缺乏速度。” 他最近在Pat McAfi秀上說。

儘管面臨這些挑戰，但布什對團隊改變團隊主題的能力的信念仍在繼續，因為在最後一個賽季的關鍵範圍內需要縮小速度差距。這項誠實評估是在RCR增長的壓力之中，在一系列絕望和團隊所有者的公眾批評之後。

信息很明顯，因為Childress是像Gantlet和Bush這樣的老兵。皮膚沒有更多的空間。接下來的RCR比賽可以定義他們的2025賽季。無論他們是在壓力下還是破裂，一件事都是完美的：火被點燃。現在打電話給了團隊。