理查德（Richard）接受了凱爾·布什（Kyle

2023年，布什·理查德（Bush Richard）向理查德·柴爾德斯（Richard Childress）賽車（RCR）進行了高調轉換，回到雪佛蘭（Chevrolet），希望能使自己和球隊恢復活力。當時，他熱衷於汽車俱樂部，塔拉達（Tallada）和門戶（Gateway）的三場胜利。儘管這個血統和時刻仍在推動，但接下來的季節並沒有像他喜歡的那樣出現。在去年輸掉季后賽並且未能保持他的19歲 – 勝利狀態之後，羅迪（Rowdy）在2025年處於類似的狀態。

最近，凱爾·布什（Kyle Bush）出現在門口，並在第1階段完成了第一個八場比賽。但是，隨著比賽的發展，他的第八次雪佛蘭開始失去抓地力，後者落在了演出中。截至第二，他滑到第十二位，正在打擊寬鬆的管理和輪胎服裝問題，最終在第11位越過終點線。

最近在堪薩斯州的緊張局勢，他聽到了新的下一輛禪車在團隊廣播中抨擊車隊。 “UN-F-可靠。這輛車非常糟糕。謝謝，納斯卡。透明 這樣的公共硫酸仍然是他最自我檢查的採訪的場所。他在RCR和＃8團隊靜修後有一個真正的問題。

凱爾·布什（Kyle Bush）播放了他重新調整的要求

最近坐下 Pat McAfi Show布什說， “我告訴你。這並不是因為缺乏努力。工程師試圖弄清楚這一點。” 羅迪對找到他的團隊解決方案的能力充滿信心。他說， “今年的賽車平衡非常好。這是缺乏速度。” 羅迪捍衛了他的員工的職業道德和設置能力。他承認汽車處理得很好，但是沒有適合同行的步伐。它反映了RCR中廣泛的擔憂。他聲稱發展缺陷而不是團隊合作是落後的原因。

他繼續說， “那裡有很多人。他們更有能力。他們更快了。” 這個指出的比較不僅是謙虛，這是一個診斷。儘管RCR穩固的工程基金會，但其性能卻小於屋頂對手。從歷史上看，RCR遇到了類似的錯誤，布什的糖果反復強調了技術挑戰。它的範圍從空中到發動機映射極限，威脅到季后賽的可能性。

令人驚訝的是，布什沒有批評他在RCR中工作的設備和資源。但是在多佛（Dover）灰心喪氣的結論之後，這位吵鬧的人已經準備好進入前五名，而經驗豐富的老闆理查德·柴爾德雷斯（Richard Childress）也失去了他在團隊廣播電台的冷靜 “我們需要拿一些賽車。我們遇到了麻煩。期間。”

白天，Childress在Dale Ernhardt上享有最高最高最高最高水平，而冠軍也參加了比賽。但是他的汽車正在努力參加下一個屬的季后賽資格。

在等待諸如Bikyard 400和其他即將到來的小曲目之類的比賽時，必要性很明顯。灌木和RCR速度差距應比以往任何時候都封閉。這個賽季的成功將加強他與Childress的遺產。另一方面，失敗可以重申對他在RCR以外的未來的毆打。 RCR需要證明布什對開關的信心與他在JGR上的時間相比。如果他們很快找到速度，它將使批評家保持沉默，並推動瞬間。但是時鐘在滴答作響，灌木叢期望動作，而不是一個努力。

沒有形式，布什對他的比賽NASCAR EDGE充滿信心

凱爾·布什·理查德（Kyle Bush Richard）可能會在理查德·柴爾德雷斯（Richard Childress Racing）（RCR）上擁有艱難的補丁，但他是NASCAR最強大的人才之一。憑藉63杯冠軍，包括兩次自行車400勝利，布什眾所周知，他的汽車和局限性將其限制在剃刀邊緣。羅迪（Rowdy）在最近在Pat McAfi展覽會上的一次採訪中透露，這是一個數字遊戲，並以百分比為單位。他不是關於驅動器，而是驅動器，有時會表明它是如何的。那個良好的本能仍然是他的秘密武器，儘管還不足以掩蓋RCR的原始性能差距。

儘管有這一優勢，但排名第8的雪佛蘭仍然沒有線性速度和比賽日的打孔。布什（Bush）現已在2025年獲勝，他在最近在堪薩斯州的廣播電台上播出了他的球隊的步伐和下一個jain套餐的失望。儘管他開了通風孔，但他對方向盤後的邊緣充滿信心。這就是矛盾的矛盾，既揭示了勇氣和意志。現在，即使沒有汽車，他也分享了他對他的信念。

布什清楚地打破了它。 “我可以將其推到100.5％的線路上，並且在邊緣上稍微提高……每個人都位於97％至98％的範圍內。透明 他所代表的這種感覺是十年來的剃須刀敏銳的傾向。使他能夠從任何設置中提高每個盎司的性能的技能。這是一些駕駛員的準確性。這解釋了為什麼灌木是無用的機器中最大的威脅。